产品详情
1.油缸直径;油缸缸径,内径尺寸。
2. 进出口直径及螺纹参数
3.活塞杆直径;
4.油缸压力;油缸工作压力,计算的时候经常是用试验压力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25
5.油缸行程;
6.是否有缓冲;根据工况情况定,活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。
7.油缸的安装方式;达到要求性能的油缸即为好,频繁出现故障的油缸即为坏。
曲轴工作过程中承受交变应力(扭转力、弯曲力和压缩力),易产生应力集中。S34MnV曲轴锻用钢中的非金属夹杂物破坏了金属的连续性,会成为疲劳裂纹源,引发曲轴折断等事故。减少钢中的夹杂物含量,减小夹杂物尺寸是提高船用曲轴疲劳寿命的主要途径。S34MnV曲轴锻用钢的工艺流程为:100tEBT120tLF成分微调、控温120tVD控温氩气保护、大气下铸。
液压油缸结构性能参数包括:
1.液压缸
1)当缸筒与端盖用螺栓紧固连接时,结合部分的零部件上有毛刺或装配毛边造成结合不良,从而引起初始泄漏;端面的O形密封圈存有配合间隙;螺栓紧固不良。
(2)当缸筒与端盖用螺纹连接时未按额定扭矩紧固端盖;密封圈密封性能不好。
(3)液压缸进油管接头处松动。为此,需消除引起管接头连接松动的管件振动等因素;对管路通径大于15 mm的管口,可采用法兰连接。
液压缸泄漏的其他原因
(1)缸筒受压膨胀引起内泄。排除方法为:适当加厚缸壁;选用合适的材料。
(2)活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时,将出现活塞偏向缸壁某一方的情况受力方密封件被挤压剪切损坏,另一方因间隙较大密封件在高压油的作用下被撕毁冲坏,引起内泄可采取更换新加工外径略大的活塞;加大活塞宽度将活塞外圆加工成鼓凸形,改善受力状况,以减少和避免拉缸;活塞与活塞杆的连接采用球形接头等方法解决。
化学法和生物法是目前应用比较广泛的方法,其中化学法除磷具有处理效率高、效果稳定、简单易行等优点,去除的途径是使正磷酸根和金属离子形成难溶性物质而产生沉淀。金属盐化学沉析剂主要有铝盐、铁盐和钙盐,运用多的是钙盐,如添加氢氧化钙(石灰水),可以生成磷酸钙等沉淀。用高分子有机螯合剂与废水中的多种金属离子发生螯合反应,可以生成稳定且不溶于水的金属螯合物,该沉淀物具有稳定性高、去除率高的特点。磷化钢丝产量的增加会使磷化废水量同比增加。
加工新活塞时,好选用中碳钢。如,选4号钢而不选用耐磨铸铁。因45号钢经过热处理后强度较高、韧性好且受热后膨胀量大,可以减少因油温升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。对使用频繁、油温较高、安装了加大外径的活塞的液压缸(如装载机的)来说,当其油温升高后,应在无负荷状态下检查活塞杆的伸缩是否自如。若有阻滞现象,则可能是活塞膨胀量过大所致,应适当停机降低油温,之后这种现象将会逐渐消失,不会影响正常作业。的直径;2.活塞杆的直径;3.速度及速比;4.工作压力等。
生产的钢种以奥氏体钢为主,其他钢种甚少。由于原料供应不足,加之多数机组工艺设备不配套尤其缺少热处理和检测设备,使机组的生产能力得不到充分发挥,工业用不锈钢焊管生产受到限制,工业用管产量不超过2万t/a,生产的大部分不锈钢焊管为装饰用管。总之,我国不锈钢管生产技术虽然有了一定的进步,但是与国外先进的工业相比还存在着较大的差距,以致目前国内一些重要领域使用的不锈钢管,如不锈钢高压锅炉管、尿素管、核电站蒸发器管等仍然依靠进口。