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《浇筑式沥青混凝土铺装施工工法》的工法特点是：
一、浇筑式沥青混凝土具有较好的抗低温开裂能力，良好的密水性、耐久性、抗裂性等特点。
二、浇筑式沥青混合料粉料用量高（达20%~30%）、复合改性沥青用量高（油石比达7%~10%）、拌合温度高（220~225℃），因“三高”特点，拌合时间较长（70~110秒），对拌合站控制系统的计量精度要求较高，同时要求拌合站的耐高温能力强。
三、浇筑式沥青混合料采用专用储运器（Cooker）（带加热、保温控制系统和搅拌装置的容器）储存运输；使用的摊铺机与普通摊铺机完全不同，无接料斗、输送与螺旋分料装置，由行走系统、熨平板系统、刮板布料器组成。
四、浇筑式沥青混合料施工不需要压路机进行碾压，仅需碎石撒布机配合摊铺机即可完成摊铺施工。
浇筑式沥青混凝土铺装因为是利用其高温时的流动性。浇筑、摊平”，不需要碾压而成为高密度的没有空隙的均匀的铺装，具备如下优点。
(1)水密性好。因为是在高温流动状态下浇筑摊平，铺装层几乎没有空隙，因此不透水，这个优点对钢桥面板是好的保护。
(2)耐久性好。由于几乎没有空隙，因此桥面上的水，甚至冬季为防冻的消冰盐水不能渗入，从而铺装使用寿命长。
(3)磨性好。和通常的加热拌和式沥青混凝土比较，由于石粉量多，石粉沥青的凝聚力很强，所以非常耐磨耗。
(4)耐冲击性好。比加热拌和式沥青混凝土耐冲击。
(5)抗滑性好，当表面还是热的时候尚未凝固的时候，撤布预拌的黑色石屑嵌入，形成整体，提高了抗滑性。
(6)缩变形小。由于几乎没有空隙，所以没有因交通荷载引起的压缩变形。
(7)结性好。因为是浇筑施工，和钢桥面板、水泥混凝土桥面板、甚至道路多种基层粘着牢固。
(8)不需碾压。利用其流动性浇筑摊平，不需碾压，因此在限载的桥梁或狭窄的地方都可施工。
公司凭借高素质的管理团队和先进的技术水平、高质量的施工标准和规模施工能力，全心致力于为用户铸造精品工程，自成立以来先后承建了一系列国家及省市重点建设项目，足迹遍布全国各地，先后完成钢桥面铺装项目60余个，其他项目20余个。其中有代表性的钢桥面铺装工程包括：无锡金匮大桥、天津西站西纵线、南昌艾溪湖大桥、内蒙沙尔沁钢桥、天津新海河大桥、重庆十陵立交、郑州东站钢桥、山东滕州解放路大桥、山东济宁南二环大桥、沈阳一环二环改造工程、重庆南涪高速青草背长江大桥、重庆西二环钢桥、沈阳沈本大道、沈阳后丁香桥、重庆府河大桥等；代表性的道路铺装工程包括：忠县城区道路三期改造工程、广西玉林城区一环改造工程、玉林城区一环改造工程（二期）、忠县城区道路改造工程等；其他参与的主要工程包括云南蛮金路、福建漳州迎宾大道、重庆南万高速公路、新疆乌阿高速等。全部工程项目达到优良，并受到客户的高度赞誉。
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