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随着马路上的汽车越来越多，汽车早已经进入寻常百姓家，不在稀奇，但是老百姓开车就是讲究个方便省事，开车的朋友们都知道——如果是汽车的某个零部件坏了，是会影响驾驶的、维修时间也较长；而行车路上遇到的小剐小蹭，虽然去4S店补漆是比较靠谱的，但是你可能不知道，后补的漆与原厂漆根本不能比，是有很大的色差！
一般的原厂漆分为四层：电脉（泳）层、中涂层、色漆层和清漆层。对于一些好点的豪车，原厂漆可能还有更多的层数，而且汽车出厂时的油漆一般都是高温漆，这种复杂工艺只有在裸车架的情况下才能实施，并且处理温度要达到190度以上，这样才能保证车漆的硬度、光泽附着力及漆面耐老化性都处于一流的水平。
而后补的漆，只能补中涂层、色漆层和清漆层，而唯独缺少对车身有防腐保护的电泳层。而一般的4S店也无法达到原厂的烘烤温度与施工环境，因此后补的漆面是不如原厂漆坚硬光泽的。短时间内你可能看不出来，时间一长，问题就显露出来了。
由此可见原厂漆的重要性不用多说，除了修补车漆外，还有什么办法让漆面免受外界伤害呢？选择给爱车贴上漆面保护膜，360°全方位保护原厂车漆，无惧外界剐蹭刮伤！
而一款优秀的漆面保护膜，不仅膜材质选材上乘，贴胶涂层的原料和工艺亦是不可忽视。比如韩国GSUIT漆面保护膜，总厚度达8mil，其中压敏胶层厚达1.5mil，保证了产品良好的施工性能和稳定性，而不会在施工过程中起边、脱胶，具有非常好的耐候性。
无论您在何地，韩国GSUIT都能为您提供全面的漆面保护，而且我们可以保证，韩国GSUIT在移除时漆面不会有残胶保留，从而避免了化学物质对漆面的伤害。
一般的原厂漆分为四层：电脉（泳）层、中涂层、色漆层和清漆层。对于一些好点的豪车，原厂漆可能还有更多的层数，而且汽车出厂时的油漆一般都是高温漆，这种复杂工艺只有在裸车架的情况下才能实施，并且处理温度要达到190度以上，这样才能保证车漆的硬度、光泽附着力及漆面耐老化性都处于一流的水平。
而后补的漆，只能补中涂层、色漆层和清漆层，而唯独缺少对车身有防腐保护的电泳层。而一般的4S店也无法达到原厂的烘烤温度与施工环境，因此后补的漆面是不如原厂漆坚硬光泽的。短时间内你可能看不出来，时间一长，问题就显露出来了。
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