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全能四驱途胜的智能四驱系统可以通过不同路况的判断,自动切换四驱和两驱模式。在湿滑、泥泞、颠簸等恶劣的环境下,为了增加车辆的动力性和稳定性,车辆将自动转换成四驱。如果车辆回复至路况较好的路面车速达到4公里/小时,四驱模式自动转换成两驱模式。如果车辆不小心掉入壕沟、用户也可以按下中控台上的四驱(4w锁止键,使车辆进入全时四驱状态。与机械式四轮驱动相比,此系统具有较高的燃油经济性,很大程度避免了传统suv高油耗的弊病,同时也延长了藕合器的使用寿命。
前桥部分:拆卸、清洗、检查前制动鼓、制动足片(根据情况更换制动摩擦片),弹簧、轴承、油封(根据情况更换)、蹄片轴、凸轮的磨损情况,调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙,调整前轮毂轴承的松紧度,更换润滑脂,拆栓转向节和主销磨损情况,根据顶要更换衬大、垫圈或止推轴承,加注润滑脂,紧固轮胎螺母。拆检、清洗、调整转向器加注润滑脂,检查调整方向盘的转动量和游隙,拆检、清洗耳恭听、润滑横、直拉杆,直拉杆臂转向臂球头及弹簧、钢碗(根据情况更换),调整松紧度,紧固并加锁销。中度褪色可用研磨治理,严重时必须重新喷漆。浅划痕病症:由于使用中的摩擦及日常护理不当,久而久之,车漆表面会出现轻微划痕,但并未露出底漆,这种划痕在阳光下很明显。预防:洗车时尽量先洗掉泥沙和灰尘,要用专业的清洁软布擦干,或用专业的刮水板,而且不要太用力。处理:对于浅划痕,车主自己可用抛光型蜡处理。如果严重的话,就必须交给专业人员来处理,经过美容店研磨、抛光、车漆还原等一系列精心的处理,漆面依然会光亮如新。
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他认为,车子根本不像车商说得那么娇气。记者委托4s店对部分车主进行了一个小型调查,结果显示,7成车主都是按行驶里程去保养的。但4s店的服务经理都建议,时间与公里数,按照哪个先到的执行。车开得少,建议半年至少保养一次目前市场行的保养规则有两至三个对比标准,如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间,一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢?记者咨询了多位和业内人士,他们均表示,用车少的,半年至少要保养一次。
养车先“养心”,要想保持“心脏”的澎湃动力,机油是关键。笔者日前在北京市东三环国贸桥附近随机采访了十几位私家车车主、的士司机,发现绝大多数车主在更换机油时关注多的是机油的价格、品牌以及级别,对于车辆行驶里程,发动机状况一般考虑的不多。不同行驶里程的车辆养护起来会有一些差别,明显的是机油的使用。前不久几个汽车发烧友,开着各自的爱车前往北京延庆香屯游玩,在上下蜿蜒的山路上,几个开着“上了年纪”车的车友,明显感觉车子不给力,但是其中一个车友虽然车龄也有七八年了,但是老骥伏枥,动力十足。
以前只要提起柴油车,人们就会想到浓烟、噪音。但随着柴油发动机技术的历经变革、不断改进,现在的柴油车除了低耗油、动力强劲外,车内噪音几乎和汽油车相媲美,而且使用费用比汽油车低两成。近年来,suv市场持续,柴油动力的suv已经逐步成为车主们,尤其男性车主在关注车辆动力强劲外,兼具节能、环保、高性价比的。韩国双龙汽车凭借6年专业生产经验,基于奔驰平台研发高端柴油suv的独特技术优势,相继推出柯兰多、享御、爱腾、雷斯特w等柴油suv车型,在,已经得到越来越多的消费者认可。