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1 吊椅应有足够的强度,安全系数不小于5。
2 吊椅与抱索器联接后,抱索器抱紧钢丝绳时,应保证吊椅的座椅保持水平;同时,吊椅运行时不应碰及钢丝绳导向装置等各部件。
3 乘人装置运行时,吊椅应无自滑现象。固定吊椅转动灵活,通过驱动轮和尾轮时无离心甩动。吊椅通过各托、压绳轮时不应有干涉现象。
4. 相关性能指标应符合AQ 1038-2007中6.9的规定。
与以往的“猴车”相比,新型“猴车”采用液压驱动方式,运行起来更加平稳;特制的带靠背的椅子和踏脚支撑杆,使职工坐在上面舒适轻松;特意增加的50组吊绳保护和24组急停保护,增加了“猴车”的安全性;“猴车”机头、机尾处设有下车语音提示和越位保护装置,以保证职工乘坐安全;除在机头、机尾装有监控探头外,还增加了语言对讲功能,每隔100米就有一个语音对讲装置,便于乘坐的职工随时和机头工作人员联系。
固定抱索器锻造与铸造的区分
(1)看产品表面光洁度和平整度。铸造产品表面沙眼明显,可以看出大小和分布均匀的密密麻麻的针眼似的沙眼;锻造抱索器表面相对光滑,虽然锻造抱索器表面也可能有凹凸点,但通常大小和分布不会很均匀,或成线性状态。
(2)看文字的朝向,铸造抱索器的型号文字标识为凸起在文字表面,锻造抱索器的文字和图形为凹陷在产品内。
架空乘人装置的吊椅部分应符合以下要求:
(一)各部件齐全完整,螺栓紧固有效,无开焊、裂纹或变形。
(二)锁紧装置齐全、有效、无变形。
(三)摩擦衬垫固定可靠。
(四)固定抱索器在钢丝绳上安装位置,应每年至少移动不小于一个抱索器距离(一般为400mm)的位置。