产品详情
Pflitsch ProTect波纹导管系统 用于电缆保护 线缆接头法兰连接
Pflitsch ProTect波纹导管系统 用于电缆保护 线缆接头法兰连接
PFLITSCH ProTect波纹导管系统，用于电缆保护
新的波纹导管系统结合了质量，安全性和易组装性
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PFLITSCH ProTect是一个协调的电缆保护系统。由优质聚酰胺制成的挠性波纹管和配件旨在覆盖广泛的应用范围。主要种类包括六种 波纹管，每种类型都有粗略和细密的轮廓。
波纹管–产品特性一览：
- 旨在满足机械和工厂工程，自动化和机器人技术，汽车工业，造船和铁路工程的高要求
- 批准用于–40°C+105°C的工作温度；高温应用的波纹管甚可以用于+150°C的温度
- 耐机械和化学应力
- 良好的耐候性和抗紫外线性
- 有些版本甚满足铁路车辆防火法规EN 45545-2的严格要求
产品版本：
批准的波纹管和配件系统有三种版本。基本型已达到防护等级IP 66，而带有附加密封圈的型满足苛刻的防护等级IP 68和IP 69。
此外，PFLITSCH UNI ProTect版本还提供了对安装在波纹管中的电缆的额外密封，其防护等级为IP 68，并减轻了电缆的应力。
PFLITSCH的“软挤压”原理可确保大程度地保护电缆并延长使用寿命
Pflitsch ProTect波纹导管系统 用于电缆保护 线缆接头法兰连接
软管解决方案–机械和热缆保护
软管保护电缆–电缆密封套将其密封
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为了安全地将电缆引入机柜或控制柜，通常使用保护软管保护电缆免受损坏和外部影响。电缆在进入外壳或机柜时也不应受到损坏。为此，PFLITSCH提供了可提供必要保护的软管密封套和软管电缆密封套。对于光滑，薄壁，波纹或稳定的软管，UNI Dicht系列可提供所需的解决方案。
软管电缆接头
除了将电缆安全地布线到入口点外，还必须保护外壳内部免受灰尘和湿气的侵入。UNI Dicht系统包括执行此操作所需的软管电缆密封套。除了保护电缆端接，这些密封套还借助密封插件保持IP 68（10 bar）的密封性，并确保高度的应力释放。我们的软管电缆密封套也有EMC版本或带有多个密封插件的版本。
- 光滑的软管
- 弹簧加硬UL软管
- 带外部钢编织层的软管
- 尺寸从M16M50和Pg 7Pg 29
胶管
UNI Dicht系统中的软管密封套将保护软管牢固地连接到电缆密封套。电缆因此安全进入机柜或控制柜。这些压盖类型没有密封 插件。软管密封套符合IP 54。
软管
软管电缆密封套和软管密封套可用于各种类型的软管：从带钢编织的软管到UL和波纹软管，再到光滑的软管，在PFLITSCH系列中始终有合适的解决方案。除模块化系统外，PFLITSCH还提供定制的软管接头
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弯头和法兰电缆密封套
用于90°电缆入口和开关柜的安全出口
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PFLITSCH UNI弯头解决方案使电缆可以安全地绕90°角转弯。这些电缆密封套有一个斜角的电缆密封套主体，由压铸锌或PA塑料制成。弯头电缆接头的技术值与UNI Dicht 标准型号相同。
带有旋转联轴器的变型可以将组件支脚围绕所连接的支脚沿任何方向360°引导，以实现的电缆引入。PFLITSCH将其作为标准产品生产，尺寸为M16M40和Pg 9Pg 36。
为了以一定角度向/向开关柜或机器外壳馈入电缆，PFLITSCH生产了各种长短法兰弯头，采用压铸锌和PA塑料制成。它们被拧紧到外壳上，并且可以接受（取决于型号）M16M63和Pg 9Pg 48的电缆密封套。插入的O形圈将法兰牢固地密封到外壳上。
铁路车辆的防火电缆密封套：
PFLITSCH为铁路行业提供的特殊产品解决方案
在安全运输人员方面，防火方面在铁路技术中起着关重要的作用。在发生火灾等危险情况下，所有已安装的组件必须对安全概念做出可靠的贡献。选择合适的组件会延迟火势蔓延。重点是确保铁路车辆在一定时间内保持运行状态，以疏散乘客。
消防标准EN 45545-2：有哪些要求？
EN 45545-2包含与整个欧洲有关的铁路车辆防火要求。该材料测试标准规定了铁路车辆所用材料的防火要求。它定义了许多危害等级分类。其中考虑了铁路车辆的运行和设计类别。满载火车（设计类别D）的分类与空车（设计类别A）不同。操作类别与操作位置（开放轨道，带隧道的轨道）有关。危险等级（HL1….HL3）是从这两方面的信息中得出的，它描述了火灾的影响（热量的产生，烟气导致视力下降，氧气不足以及有毒气体的产生）。
消防标准EN 45545对电缆密封套有何意义？
对于金属制成的电缆密封套，防火标准仅适用于密封插件。塑料电缆密封套的电缆密封套必须满足这些要求。在每种情况下都应使用自熄材料，以防止发生重大火灾。PFLITSCH制造的标准电缆密封套已获得VDE，CSA和UL的国际认证，其着火性能已按照标准进行了多年测试。
PFLITSCH电缆密封套的密封插入件可承受高温
每天，安装的组件不仅必须承受振动，石头撞击和灰尘引起的机械负载，还必须承受天气和温度波动的影响。这会在压盖本体和密封插件上施加应力。后者在起火时起特殊作用。密封嵌件是实现PFLITSCH电缆密封套（EN 45545-3）的“完整性”的重要元素。
PFLITSCH的T80s密封衬垫材料和UNI Flange电缆密封套中的聚酰胺适用于无限制地在火车上使用。用S55制成的密封插件经过测试，可承受-55°C和+180°C的极端温度。它们还可以在极端气候条件下使用，并符合EN 45545-2中危害等级HL3的要求。
PFLITSCH的产品解决方案一览
PFLITSCH的产品以其多种版本而闻名。防火领域肯定是这样：可以设计各种产品系列以满足客运行业的不同需求。
蓝球防火电缆密封套
blueglobe防火电缆密封套有多种版本，可用于广泛的应用范围：blueglobe TRI防火电缆密封套带有由T80s制成的密封插入件，提供M12M63尺寸的黄铜和不锈钢。它具有出色的HF屏蔽衰减值，并已根据新的防火标准EN 45545-2和EN 45545-3成功进行了测试。用于密封嵌件的新型PFLITSCH T80s材料满足了针对火车无限制使用的新欧盟标准的要求，危害等级HL3。它的三角形弹簧与屏蔽编织层360°接触。blueglobeTRI®防火电缆密封套为屏蔽衰减设定了标准。一种版本–带有由硅胶S55制成的密封插入件的blueglobe TRI –适用于高温范围和较长的连接螺纹。blueglobe防火电缆密封套也有不带三角弹簧的版本，用于不需要EMC的应用。
UNI Dicht消防电缆密封套
UNI Dicht产品系列的特点是具有高防护等级，操作可靠性和耐用性等特点。可以根据应用领域选择密封插件，因此该产品系列具有很大的灵活性。UNI Dicht防火电缆密封套有黄铜和不锈钢材质（以及标准或多重密封插件）。
拆分系统：UNI拆分压盖和UNI法兰
得益于特殊的单个和多个防火密封垫，可以使用UNI Split Gland和UNI Flange Split Cable Gland System快速，轻松地馈入预组装电缆。这些都已经按照EN 45545-3进行了耐火性测试。结果，可以在铁路工业中不受限制地使用预组装的电缆。UNI Split Gland用聚碳酸酯和压铸锌制成。UNI法兰可用PA塑料和压铸锌制成。
PFLITSCH的分体式系统是市场上好，易于安装的电缆密封套产品之一，我们的客户从中受益。
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