安徽VANBO12V150AH蓄电池代理

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山东伟达鑫隆电子科技有限公司是华北-华南-华东-华中-西北-东北蓄电池总代理，专业的电池安装和经销队伍，注重品质，热情，竭诚为你。友情提示：最近假电池在市场活动猖獗，假电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重。。

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威博蓄电池是目前好的工业蓄电池之一。在中国，近几年来一直都占据国内同类产品的市场销量的位置，这归因威博蓄电池的品质。先进的技术，使用寿命长，性能稳定。现代优良的胶体蓄电池是伴随着密封免维护蓄电池几乎同时问世的。德国威博电池公司（Sonnenschein）开发的Dryfit胶体蓄电池就是这项技术的杰出代表。该公司于1957年开始研制胶体蓄电池。由于已经出现的密封电池和新型凝胶剂为阳光公司研制胶体密封蓄电池提供了有利条件。40多年来，他们对胶体电解质的配方和各种专门的添加剂在研制、制造和应用工艺等领域不断地进行了研究改进。在深入研究中发现，胶体蓄电池具有自放电小、耐深放电性能优良、循环使用寿命长、浮充电压低、浮充电流小、少维护、易维护、无腐蚀、无污染、无气体外逸，无液体溢出，利于环保等特点。该公司多年来研制成12V，1Ah直到3000Ah的各种胶体蓄电池，其中有固定型、牵引型、起动型等，有涂膏式极板也有管式极板。产品广泛用于工业，和家用电器中。例如，电池主要因搁置期间电池深放电使极板盐化而损坏，由于胶体蓄电池耐深放电性能十分优良，德国全部装备了德国阳光公司的

12V100AhDryfit胶体蓄电池。该公司在"CityStromer"电动汽车上装备了6V160ADryfit牵引型胶体蓄电池组，运行4年后仍保持有90%的容量。目前，除德国外，日本、美国等在胶体蓄电池的研制和生产销售方面也居 领先地位，应用十分广泛。威博系列蓄电池, 电池有八种不同规格，其容量从20AH到180AH。阀控式系列系列蓄电池结构独特，工作寿命长，适合于浮充应用；对于所有这些电池，威博公司将提供适当的充电技术，DryfitA400符合DIN，BS和IEC规范，具有其他品牌电池不可比拟的特点：改善功率容量：DryfitA400充分使用了电池内部容积，在电池体积不变的情况下，增加了电池的容量；长寿命：A400采用了独特的极板结构和电解质，使用寿命可达10年以上，并保持其容量≥80%；低自放电速率：A400采用特殊的电池单元结构及电解质；全密封、免维护：A400蓄电池可以安全地使用多年而不用维护，并且能随时备用；使用简便：Dryfit蓄电池在出厂时已充满电解质并带电，为用户节省了初装费用并便于运输和存贮;应用范围：A400蓄电池可广泛应用于电信、UPS系统、应急动力系统，应急照明系统和其它方面。

威博蓄电池产品 特点：
、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对电池板腐蚀弱，并采用独特的管式电池板，因此电池寿命长。
4、电池电池板采用无锑合金，电池自放电 低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。
5、 强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。
7、采用高灵敏低压伞型气阀，使蓄电池使用更加安全可靠。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封，保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能

1、液面下降后，应加蒸馏水还是加电解液？


液面下降时应加蒸馏水，不应加电解液。因为液面下降多是因为水分蒸发和充电终了时水的电解而造成的。若加电解液，就会使比重加大而影响蓄电池的使用寿命。但若液面降低是

1、液面下降后，应加蒸馏水还是加电解液？


液面下降时应加蒸馏水，不应加电解液。因为液面下降多是因为水分蒸发和充电终了时水的电解而造成的。若加电解液，就会使比重加大而影响蓄电池的使用寿命。但若液面降低是由于外槽裂缝使电解液外漏所造成的，则应在列缝修理后再加配好的电解液。


2、电解液液面应该有多高才为合适？


电解液液面应高出极板10—15毫米为好。液面过高容易外溢，腐蚀周围的机件。但过低时极板上部容易露出，不但会使蓄电池容量降低，并且外露的极板会很快硫化。塑料槽蓄电池在外槽上有电解液高度标识，一般电解液液面应与"max或U"标线平齐。


3、蓄电池结冰后应如何处理?


蓄电池结冰的原因一般是：


（1）蓄电池出厂时电解液比重较低。在寒冷地区使用时电解液达到了冰点；


（2）蓄电池过放电后，电解液比重下降较多，而又未及时充电；


（3）电解液液面过低，添加蒸馏水后未使发动机运转一段时间使电解液上下比重不一致，产生分层。


一般处理方法：


结冰的蓄电池应移到温暖的房间内让其慢慢融化；然后用规定充电电流的1/3 给蓄电池充电，不断观察单格电压和电解液温度，充电完成后电解液比重应达到1.28 g/cm3，如不符合规定，应用蒸馏水或比重为1.40 g/cm3的硫酸进行调整。


4、怎样预防极板硫化?


（1）不要让半放电的蓄甩池长期搁置，要使蓄电池经常保持充电状态。


（2） 电液液面不能过低，必须使液面高于极板10-15毫米，加液后应进行补充电。


（3） 不要让蓄电池过度放电。


5、蓄电池充不进电或充电后不起车？


（1）充电方法不对，需用蓄电池专用充电机；


（2）充电电流小或充电时间短；


（3）充电时夹子接触不良；


（4）蓄电池极板出现硫酸盐化；


（5）接线夹子与电池接触不良，车辆线路或其它配件出现故障；


（6）电池出现短路或断路故障；


6、售前、售中、售后车辆蓄电池的维护


售前、售中蓄电池补充电：


*错误方法：


（1）蓄电池完全不能起动车辆时方进行补充电；


（2）直接起动车辆，空档自然转动十几分钟或数小时后停止；


*正确方法：


（1）每月对蓄电池至少进行一次补充电；


（2）卸下蓄电池，按规定充电要求参数用专用充电机充电。


售后蓄电池的维护：


（1）蓄电池必须经常保持清洁。


（2）不要使任何外来杂质落入蓄电池内。


（3）各单体电池间的接触装置以及与导线的连接都必须完全可靠。


（4）经常检查和清拭通气孔防止蓄电池密封盖通气堵塞。


（5）经常检查电解液液面高度，不要让极板和隔板露出液面。


（6）补加液维护时，必须在蓄电池充电终止时，将电解液调整到正常密度（1.28g/cm3）。


（7）蓄电池电量不足时，严禁强行起车。


（8）电解液温度不得超过说明书规定值，一般是45℃。


（9）按照说明书，定期进行均衡补充（过充电）。


（10）如果电池长期搁置，为了避免过度自放电和严重硫酸盐化，应每月进行补充电。


（11）蓄电池使用、充电过程中严禁明火介入。


（12）定期在接线端子处涂抹黄油。

维护保养

保养周期	保养项目
月度保养	1.清洁，保持外壳、端子的干净整洁及排气孔的畅通； 2.检查壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏液； 3.测量和记录环境温度、电池外壳温度和极柱温度； 4.测量和记录电池组的总电压，充电电压发生漂移或环境变化应及时调整充电参数。
季度保养	1.重复月度保养的各项； 2.测量和记录单只电池浮充电压、浮充电流等参数，并及时调整； 3.检查连接部件是否松动，如有松动应紧固螺丝； 4.对电池进行均衡充电，充电时间24H。
年度保养	1.重复季度保养的各项； 2.检查安全阀是否松动，并旋紧，但切勿卸下安全阀； 3.电池组以实际负荷进行一次核对性放电实验，放出额定容量的30%～40%。
三年保养	1.重复年度保养的各项； 2.进行10Hr容量测试，放出额定容量的80%。

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