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IGBT是什么?碳化硅又是什么? 与驱动电机是什么关系?
IGBT是什么?
发明于上个世纪 80 年代初的IGBT,学名绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor),是国际上公认的电力电子技术第三次革命最具代表性的产品。
形象地说,IGBT是一个控制电能的高级开关,能决定整车的能源效率;简单点理解,它就是电力电子行业里的“CPU”。
一般而言,IGBT约占电机驱动系统成本的一半,而电机驱动系统占整车成本的15-20%,也就是说,IGBT占整车成本的7-10%,是除电池之外成本最贵的部件。
不仅电机驱动要用IGBT,新能源的发电机和空调部分也需要IGBT。不仅是新能源汽车,直流充电桩和机车(高铁)的核心也是IGBT管,直流充电桩30%的原材料成本就是IGBT。
中国IGBT发展
这么重要的高科技,在中国是怎么样的呢?
如你所料,长期以来,IGBT的核心技术都掌握在欧美和日韩手里。为了实现技术突破,“十二五”期间国家16个重大技术突破专项中,排在第二位的就是IGBT。
2008年,中车时代电气股份有限公司收购了世界上最早进行IGBT技术研发的英国丹尼克斯半导体公司75%的股权。
2009年9月,比亚迪IGBT芯片通过了中国电器工业协会电力电子分会组织的科技成果鉴定。
2014年,中车株洲所造出了具有完全知识产权的8英寸IGBT芯片,从此中国高铁和新能源汽车开始有了“中国心”。
2015年,中车IGBT变流器首次出口海外,拿到了印度100辆机车的订单。
2018年3月,中车时代电气IGBT模块击败国际竞争对手,再次获得印度1000只订单。
除了印度、中车自主的IGBT芯片还在马来西亚;在俄罗斯、意大利及中欧市场有了小批量订单。
2018年12月10日,比亚迪发布了IGBT4.0技术,据介绍,该产品具有更大的输出功率、更小的综合损坏,更高的可靠性,以及更长的使用寿命。
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