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中新社长沙11月1日电 (黄星霖 范瑞强)总部位于湖南长沙的铁建重工集团有限公司11月1日透露，当天，在河南郑州的豫机城际铁路施工现场，直径达12.81米、长约78米的“巨无霸”——“中原一号”盾构机破土而出，标志着首台铁路双线超大直径泥水平衡盾构机成功穿越该线重点控制性工程3.8公里。据铁建重工项目服务经理张克强介绍，这是大断面盾构机近距离下穿总干渠，浅处埋深仅9.5米，远小于一般设计时埋深要大于一倍洞径的要求。同时，穿越段存在大范围的钙质胶结地层，对盾构机的开挖、冲刷、携渣、密封及耐磨性能提出了极高要求。在设备研制阶段，铁建重工、中铁十六局联合高校科研院所共同攻关，采用了超大尺寸结构件分块设计制造及装配、泥浆环流及刀盘冲刷、超大直径掘进装备数字化建模、多源大功率同步驱动与控制、特种机器人辅助作业、高精度开挖面气液平衡控制、超大直径重载管片倒运等多项创新技术，以应对长距离且复杂多变的工程地质。 在委托专业机构开展经济评价之前，市项目经济可行性有个初步的判断，建议选取项目投资财务内部收益率、投资回收期、财务净现值作为项目经济可行性评价指标，指标具体定义如下：1.财务内部收益率（FIRR）系指能使项目计算期内净现金流量现值等于零时的折现率，即FIRR作为折现率使下式成立：式中CI--现金流入量。
