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阜城严厉打击“山寨救护车”针对阜城出现的“山寨救护车”违法开展医疗转运行为，市卫生监督部门组织执法人员对阜城各医疗机构的院前急救车辆进行了重点整治，惩治黑救护车非法营运现象。据了解,市急救中心(120)是承担阜城及三区的院前急救工作的唯一合法机构，中心下属9个急救分站，拥有按国家要求配备专业人员、药品器械的救护车，车身贴有“阜阳市急救中心、120”字样。近期阜城部分医疗服务市场，出现假冒院前医疗急救系统的“黑救护车”，违法开展医疗转运行为，给群众生命健康、城市交通安全和“120”正常管理造成了负面影响。近日，执法人员在街上巡查时发现，位于颍东区向阳路火车站附近停有一辆金杯牌面包车(车牌号：皖KE5926)，车上贴有紧急救援的标识，并在车顶上安装有警报器，执法人员当场对车上的司机进行询问，该司机声称该车为其个人私有车辆，正在等人。执法人员当场要求车主立即拆除山寨“120”的警报装置。
相关人士介绍，医院救护车则采用医疗机构救护车统一标识，车身为白色。车头有医疗机构救护车标识，车身侧面有单位名称和医疗机构救护车标识，车尾有医疗机构救护车标识，车顶有医疗机构统一标识。另外，救护车应当围绕整车(车头、车尾和两侧)张贴反光带。
普通的金杯面包车贴上红色“十”字和“救护”等标识，车顶装上警灯、警报器后，便在各大医院之间招摇过市地接送病患。它们被称作黑救护车。救护车“正规军”运力难及，需求旺盛的长途救护转运市场出现空缺，矛盾的夹缝中，黑救护车日益猖獗起来，给病患以及医疗市场带来了众多隐患。这在外来人口众多的东莞尤为明显。如今随着东莞正规的医疗机构试水长途救护转运市场，打破了原有黑救护车片区垄断的格局，威胁、警告甚至是暴力不断，正规救护车与黑救护车之争愈演愈烈。所幸，近日，主管部门有了新动向，东莞市卫计局针对黑救护车问题，前往多地进行了调研，“东莞计划向民营市场放开长途救护转运，目前，正在制定相关的准入规范。”
金杯救护车配置：
蓝色长条救护、陪护座椅、可 选 配 置、LED爆闪、救护外观及徽标、右侧长条座柜1张、220V逆变电源、蜗牛灯、舱玻璃贴磨砂膜、顶置电动换气扇、中隔板带玻璃窗、氧气瓶、自动上车担架、柜及仪器固定带、舱铺防滑地板、五眼插座、内照明灯、铝合金上车担架。
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金杯海狮救护车基本配置表
金杯海狮救护车专用配置：
车辆设备：
1)红十字X2 2、2)磨砂玻璃/磨砂膜、3)前后冷暖、4)上排风装置 、5）照明、6）组合对讲
警报：
1）长闪警报器、2）蜗牛灯
仓内装置：
1）高分子中附 、2）可折叠式顺排座椅 、3）铝合金担架床、4）升氧气瓶X2 、4） 车载灭火器、5）滴流瓶架 、6）柜、7）污物桶
选配设备
1） 多参数监护仪 、2） 除颤仪、3） 电动吸引器 、4） 急救呼吸机
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东风风行御风救护车配置
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而对于救护车的备案，办法明确规定救护车不得改变车辆使用性质，且仅限在医疗机构之间转让;需要报废或者更新的救护车，必须持公安机关交通管理部门出具的“机动车注销证明”到当地卫生行政部门备案，并按有关程序重新办理救护车备案手续。
在轻客面包式救护车市场二十年的发展变化中，不仅厂商对各自的产品进行了的改进，消费者对轻客也提出了新的要求。如今，产品的品牌、外观、性能、性、舒适性以及售后服务等方面，都已成为了消费者在衡量轻客优劣时所要考察的重要因素。
根据卫生部（2008年版）救护车标准，救护车医疗舱应配备必要的基本的抢救、抢险、防疫或转运设备。在医疗舱管理上，既同院内急诊科有一定的相似性，又有院前急救的特殊之处。我中心救护车按照监护型和防护监护型的标准配备，并根据车载物资的特点分类，现报道如下。
120救护车出租转运病人服务中心,是根据目前各大医院的病人出院找车难的一个问题而针对解决而成立的一个转运病人服务中心。目前各大医院的120救护车只接不送而救护车的数量太少无法满足于医院出院病人找救护车难的问题，重庆市渝中区急急速转运病人服务中心成立2周年际已经为各大医院的病人解决了出院难的问题，取得了自成立以来为数以千万计的患者提供了方便快捷的转运服务，得到患者家属的一致好评。本中心有数百辆120急救车和一批技术精良、训练有素的专业急救人员共同组成了院外医疗救援保障体系，与110、119、122、公交、地铁、机场等单位部门建立联动机制，共同保障城市安全与稳定。
