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柴油***重要的性能是着火性和流动性。 ①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气,并立即自动着火燃烧,因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低,则滞燃期短,即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。 ②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标,它表示燃料不经加热而能输送的***低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时,凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3~5℃。 昆山柴油
非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油,再加入一些添加剂,将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准,包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右,过后会迅速氧化,颜色变黑;其次是硫含量超标。由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼,一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣,这是市场非标柴油的主要来源之一。 昆山柴油批发
柴油车比汽油车更环保! 柴油机与同排量汽油车相比,柴油机的CO2、CO、HC排量更低,不过NOx和颗粒偏高,与汽油车相比,柴油车排放了几倍之多氮氧化物和很多颗粒污染物。我们晓得两种污染物都会对人体健康造成危害!不过现在很多国家经过了技术改革升级以后CO2排量低了25%左右,NOx和颗粒比旧型低98%以上。但是前提必须是现代柴油机和清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果。所以说油品太深确实会污染环境。这一点汽油车也是的。 苏州柴油批发
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