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安泽县沃尔沃挖掘机维修服务中心刚刚在南京召开的可再生能源规模化发展国际研讨会上，江苏省发改委有关人士介绍，这个省近年来不断调整能源结构，积极发展各种新能源，目前已经形成太阳能、风能和生物质能三大绿色能源产业链，并初具规模。据介绍，太阳能光伏产业链目前在江苏最为成形，有无锡尚德、南京中电光伏、南通林洋等一批上规模、高水平的骨干企业，拥有６０多项自主知识产权和２０多项发明专利。太阳能硅片产能占了全国的７０％。风能产业方面，江苏省规划“十一五”期间建设风电项目１００万千瓦，目前在建和已确定的项目为如东一期（１０万千瓦）、如东二期（１０万千瓦）、东台一期（２０万千瓦）、大丰风电（２０万千瓦）风电项目。目前，从风机、叶片到齿轮箱等风电设备的零部件，在江苏已大部分完成了国产化。生物质能产业化正在江苏各地蓬勃开展。江苏第一座焚烧垃圾的发电厂已于２００５年１０月正式并网发电，计划在建的垃圾焚烧发电厂还有无锡、苏州等１０座，已建成的填埋气发电项目有３个。已核准秸秆发电项目近１０万千瓦。至２００５年底，４０００千瓦兴化秸秆气化项目已建成投产，全省已建成并投入运行的秸秆气化工程约６１处，年利用秸秆１万多吨。此外，还有一批企业正在建设年产１０万吨级以上的生物柴油及副产品环保燃料油项目。（完）机械设备因连续7年的高速增长，叉车行业成为中国工程机械成长性最好的子行业，并得到了前所未有的关注。2005年中国叉车市场实现7.5万台的销量，社会保有量已达34万台，预计到2010年中国叉车年产销量将超过12万台，直追装载机总量，从而成为工程机械另一大类产品。受人追捧的产业据了解，叉车市场近几年一直保持着高速增长态势，即便在工程机械行业受到宏观调控影响最为严重的2004年亦保持了30%左右的增长。虽然2005年增速有所下降，但仍超过同行业平均增长水平。据专业协会统计，今年2月份其增速已达到22.7%，专家因此预测2006年叉车市场仍将会有不俗表现。正是因为叉车业的蓬勃发展，吸引了越来越多的进入者。据中国工程机械工业协会机动工业车辆分会统计，目前各类叉车批量生产企业已接近80家，国外品牌（合资或独资企业）达到15家。同时，国内一些有实力的企业也在逐步进入，中联叉车公司总经理赵已铭举例说，汽车行业的江淮汽车，据闻2005年已销售2000多台叉车，属于来势很猛的后起之秀；农机行业的福田重工，在进入装载机行业后一年内就将产销做到了3000台，这是个擅长介入新领域并依靠集团产业化优势整合产品营销的企业；还有重汽集团，好像也在准备上叉车项目。赵已铭说，越来越多的企业进入这一领域，表明大家对叉车产业的未来业务十分看好。他认为，今后可能要年产超过3000台，才能在市场及行业中站住脚。另外品牌的效应在用户中表现得极为突出。机械设备

巴塞罗那自治大学（UniversitatAutonomadeBarcelona）的研究人员已经开发出了新型缩微DNA分析传感器。这种传感器的大小和厚度与指甲盖接近，而且能将分析DNA链的时间缩短到几分钟或几小时。这种芯片可以用于亲子鉴定到检测遗传修饰食物的一系列化验中，此外还能确定新药的遗传毒性。一旦开始大量制造这种传感器，它们的价格将会大幅降低。研究人员SalvadorAlegret、ManueldelValle和MariaIsabelPividori根据他们的电化学传感器实验结果研制出了这种新型的传感器。电化学传感器通过与某种物质相互反应并将这种反应转化成可测量的电流。为了检测DNA，新的缩微电化学基因传感器具有一个含有与要检测的目标互补的DNA片断的探针。由于这种传感器非常小而且容易操作，因此有可能装配出一套能够同时收集和产生信息的传感器。机械设备安泽县沃尔沃挖掘机维修技术站自主创新，关键在人。从创新之日起，这就成为大齿集团始终坚持的信条。多年自主创新的实践，使“大齿”决策层对人才的认识极为深刻，因而对人才历来格外青睐，从而确保了企业稳定的人才队伍，为企业发展提供了有力的人才支撑。近日，太原重工在宝钢1880mm热连轧机油膜轴承项目中，凭借其设计制造、质量价格、售后服务的综合优势，将此项目订单收入囊中。据了解，在这一项目中，太原重工将采用无键薄壁、液压拆卸、双止推结构等技术装备，使油膜轴承产品达到较高水平机械设备

埃克森美孚(中)投资有限公司总经理易明生自豪地表示：“美孚直致力为中车主提供更好的产和服务，这次，我们更通过个专属于中的路试项目向中消费者验证了美孚 号装系列的质，突显了美孚 号的差异化优势。”埃克森美孚(中)投资有限公司总经理易明生致辞206 年，在长达 7 个月的实地测试中，美孚 号?装系列帮助支不同汽车制造商的汽车组成的车队在中跨越了近 50 座城市，寒冬里驶入零下 9 摄氏度的东北，酷夏中穿越 49 摄氏度的吐鲁番盆地，上至海拔四千多米的原，下至平原城市的拥堵路况，车队行驶总里程达到 00 公里，历经种种严苛挑战。终，美孚 号?装系列产的出色性能得以验证，成功挑战了 8,000 公里换油周期*，且经由立的三方专业机构对发动机进行拆解和检测结果显示，其引擎内部仍然表现如新。和易建联起见证装美孚号突破精神!埃克森美孚亚太润滑科技中心经理梁克坚生在谈及美孚 号的技术优势时表示：“美孚直致力于持续投入技术和产创新，以满足中消费者不断增长和变化的需求。全新美孚 号装系列的优异产性能，已经在中的实际驾驶环境中得到充分验证，再次确实了我们已经向中消费者传递多年的产点——美孚 号是当之愧的‘让引擎表现如新’!”此次，美孚 号?装系列产还升了包装设计，进步优化在消费者心目中的形象与辨识度。产延续采用色瓶装，包括 升和 4 升两种规格(美孚 号 0W-40 还有 5 升包装)，并且基于美孚自 206 年 0 月起与 NBA 的合作，NBA 徽标也出现在了新的产包装上。全新美孚 号?装系列还对包装上的二维码进行了改进，以更好地保障消费者的利益。装质，认准美孚 号。成功挑战8,000公里换油周期当，美孚 号?装系列会在美孚猫旗舰店和其他官方授权渠道同步发，包括约 200 个城市的 ,000 多美孚 号车养护店、美孚精英换油合作伙伴、授权零售商等。为让消费者能够更好地理解产优势，美孚作为个与猫合作开展“猫超日活动”的机油，在线同步举办美孚猫超日并直播盛况，有多重优惠供消费者选择。美孚号路试——引擎表现如新作为的全合成机油，美孚 号?拥有出色性能，符合或超越欧洲、美和日本汽车厂商的严苛标准。美孚 号?装系列的产性能更获得梅赛德斯-奔驰、众、保时捷、宝马、通用等众多汽车制造厂商的认可，在中市场深受广车主的喜爱与信赖。*由立的三方专业工程公司针对美孚 号? 0W 系列产于 206 年在中境内对某些车型进行的实车辆路试。具体换油周期请参考汽车厂商推荐。详情请参见官网 mobiloil.cn2月3日，重庆市府新闻办举行的《重庆市中长期铁路网规划206—2030年》新闻发布会上发布消息，在铁路网规划的“八纵八横”铁主通道中，在重庆交汇的京昆、包银海、兰西广、沿江和厦渝五主通道，将全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向铁联系，形成“米”字型速铁路网。目前除重庆到成都小时年底实现、武汉6小时外，重庆市到周边省会城市铁路客运时间均在8小时以上，至北上广等中心城市的时间均在2小时以上。重庆在打造的“米”字型速铁路网建成后，速铁路运营里程达到2032公里，对外实现小时到达成都、贵阳，3小时到达西安、武汉、长沙、昆明、兰州，6小时到达北京、上海、广州，全面实现“2小时铁重庆”。“米”字型速铁路网.