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海西高速波形护栏板生产厂家
护栏板，侧翻后滑出了高速公路。幸运的是没有人员在这次事故中受伤。 消防人员在接到报警后，立即驱车前往事故现场进行救援。在现场，救援人员看到一辆山东牌照的大货车的车头骑到了护栏板上，半挂车侧翻在公路下面的草丛中，运载的木地板散落的到处都是。路政人员联合交警对现场进行了交通管制，封闭事故路段行车道和应急车道，同时在150米处的来车方向设置了警示识。而且还在高速监控中心电子情报板上发布了信息，提醒过往司机注意事故路段谨慎慢行。 整个救援行动一直持续到上午十点多，道路才恢复通行。据司机吴先生介绍，当时他正常行驶，突然一辆轿车从后面高速超车，为了躲避这辆轿车他就猛打方向盘，导致车辆一下子撞向了高速护栏板。
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高速公路护栏板#及其组件的抗冲击力
高速公路护栏板就是被安装在高速公路两旁的阻止高速公路上的车辆由于失控或发生车祸时被撞击出高速公路从而造成更严重后果的一种护栏。那么小小的一块钢板如何就能在车祸的撞击力中阻止被撞车辆呢?
首先，护栏板不仅仅是一块块钢板，高速公路上阻止车辆的安装好的护栏板是在多种零配件的相互组装下发挥其作用的，其中的护栏板是半钢性的，是由一组一组的护栏板经过立柱、防组块拼接而成的。波形的护栏板由于是半钢性的，当护栏板受到外界的冲击力时，冲击力越大波形护栏板的变形程度越大，同时其缓冲力就约强。由于波形护栏板的结构特点、材质以及形状的缘故，即使受到再打的冲击力也不会断裂。
其次是高速公路护栏板的配件防组块也具有非常强的吸收冲击力的能力。防组块是一种六角空心管，管壁的厚度一般在4.5毫米作于，当收到大的冲击力时，防组块就会自然变形，能有效的吸收由于撞击所带来的冲击力，从而避免车辆由于碰撞而造成更严重的后果。
后就是高速公路护栏板安装时用的立柱了，同样的道理，立柱同样也是用半钢性的材质做成的，当其受到外界的冲击力时，在压力的迫使下就会放生变形，从而吸收来自外界的冲击力减轻由于碰撞所带来的损失。
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菲律宾因没有安装护拦板发生重大交通事故
昨日在菲律宾的某条高速公路上发生严重的多车相撞交通事故，导致19人当场死亡40多人严重受伤，是一个非常惨的事故。下面我们回顾一下此次交通事故的过程，一辆载有49人的大型客车行驶在菲北部奎松省某条公路上，这条公路没有安装波形护拦板，在某一个拐弯处，这两客车突然失控，撞到的一辆重型货车，因为速度比较快，冲击力比较大，导致前面拐弯的货车失稳，在加上正在拐弯，导致与前车相撞侧翻。客车发生偏离后面的汽车直接撞上，客车也同上侧翻，此时已经5辆汽车相撞。
客车撞到货车前刮蹭到旁边的树木导致失控，如果在道路两侧安装护拦板，或许会是客车回到正常的线路。所以建议交通部门在重型汽车较多的公路两侧安装波形护拦板，有效的保护车辆。
（发布者：洛阳中星lyzxjszpjdzj）
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