MJ1-LAH-224,MJ1-LBH-224,MJ1-FAH-224,无锡胡埭油缸厂

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MJ、7-14MPa拉杆式液压缸是我厂吸收日本 技术开发的产品，用于各种大型工程项目。该产品与日本JIS8354-1985标准安装形式及尺寸完全互换使用，其结构紧凑、重量轻、安装形式多样并容易变换、易装易拆，配件及维修方便，具有轻量化、适用化、高可靠性特点。用于轻工、纺织、塑料、冶金、化工、矿山、行走机械等设备。

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MJ1-FYB-250,MJ1-FBB-250,MJ1-FZB-250,MJ1-CAB-250,MJ1-TAB-250,MJ1-TCB-250,液压油缸的分解和维修如下：
1、拆缸底，缸盖，导向套。在拆下液压油缸前，应拧松溢流阀的调节手柄或调压螺杆，使液压回路卸压。
2、通常应将油缸两腔内的油液放走，然后拆下缸盖，最后拆下活塞与活塞杆。期间要防止活塞杆撞击受伤。
3、活塞-般都是螺纹连接的， 但是会有止退螺丝,要先取出止退螺丝。
4、最后拆密封阔。
5、用氧-乙炔火焰烤划伤部位（掌握温度，避免表面退火），将渗入金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅、油脂碳化。MJ1-LAN-30B-140-100AB,
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①划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区城痕路。
②惡化缸简内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象。
③加重液压油缸的内泄漏，使液压油缸工作效率降低。
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压传动原理:：以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。
2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。
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3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀
4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。
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在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时,每个液压缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力.
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在液压缸承载能力范围相同的情况下,承载最小载荷的液压缸会首先移动,承载最大载荷的液压缸最后移动.
为使液压缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件.
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1)液压传动的工作原理 如图所示的磨床工作台液压传动原理图，液压泵3由电动机带动，从油箱1中吸油，然后将具有压力能的油液输送到管路，油液通过节流阀4和管路流 至换向阀6，换向阀6的阀芯有不同的工作位置(图中有三个工作位置)，因此通路情况不同，当阀芯处于中间位置时，阀口P．A、B．T互不相通．通向液压缸的油路被堵死，液压缸不通压力油，所以工作台停止不动；