[2]检测1)对于中小型铸件(特别是熔模精密铸件)，其体积小、重量轻，加工量也少，可以在固定式磁粉探伤机上至少在两个大致垂直的方向磁化。好采用直流或脉动直流电流，用湿法连续法检验。直接通电法、穿棒法、通磁法以及线圈法都是可以用的。由于铸钢件的特点，几乎所有的工业部门都需要用铸钢件，在船舶和车辆、建筑机械、工程机械、电站设备、矿山机械及冶金设备、及设备、油井及化工设备等方面应用尤为广泛。至于铸钢件在 1、碳素铸钢一般的，低碳钢ZG15的熔点较高、铸造性能差，仅用于制造电机零件或渗碳零件;中碳钢ZG25～ZG45，具有高于各类铸铁的综合性能，即强度高、有优良的塑性和韧性，因此适于制造形状复杂、强度和韧性要求高的零件，如火车车轮、锻锤机架和砧座、轧辊和高压阀门等，是碳素铸钢中应用多的一类;高碳钢Z。各产业部门的应用，由于各国的具体条件不同，情况可能有较大的差异。 随着与模壁距离的，模壁影响逐渐减弱，晶体沿与模壁相垂直的方向生长成彼此平行的柱状晶体。在铸件的中心部位，散热已无显著的方向性，且可地朝各个方向生长直至彼此，故形成等轴晶区。由此可见，铸件内的组织是不均匀的，一般说来，晶粒比较。
甘肃ZG40Cr17Si2铸板失蜡铸造铸钢件的品种繁多，不胜枚举。现就几个主要的产业部门使用铸钢件的情况做简要说明。
高温下钢水与铸型材料相互作用，极易产生粘砂缺陷。因此，应采用耐火度较高的人造石英砂做铸型，并在铸型表面刷由石英粉或锆砂粉制得的涂料。为气体来源、钢水流动性及铸型强度，大多铸钢件用干型或快干型来铸造，如采用CO2硬化的水玻璃砂型。电站设备是高技术产品，其主要零件都在高负荷下长时间连续地运转，火电站和核电站设备中有不少零部件还需耐受高温和高压蒸汽的腐蚀，因而对零部件的可靠性有很严格的要求。铸钢件能大限度地这些要求，在电站设备中广为采用。 铸钢节点在铸造时，应适当控制浇注温度和速度，以保证铸钢节点致密均匀的内部组织和规定的形状尺寸。铸钢节点采用人工打磨和机械加工的达到设计规定的尺寸和表面精度。铸钢节点的热处理状态宜为正火或调质。铸钢节点的缺陷焊补不应该影响其力学性能，如需要重大焊补时，应先征得设计同意，并进行焊补的工艺评定。
壁薄的铸钢件采用快速浇注法，壁厚的采用慢——快——慢的浇注，并保持一定的充型压力。铸钢节点的浇口冒口在清砂是采用锯割、氧气切割和电弧切割的去除。铸钢节点的表面采用喷砂抛丸的清理。铸钢节热处理时应对炉温进行均匀性检测。铁路机车及车辆铁路运输与的生命财产安全密切相关，因此。保证安全是至关重要的，机车车辆的一些关键部件，如车轮、侧架、摇枕、车钩等，都是的铸钢件。
铁路转辙用的辙岔是承受强烈冲击和的部件，工况条件极为恶劣，形状又很复杂。 铸钢件能大限度地这些要求，在电站设备中广为采用。2、铁路机车及车辆铁路运输与的生命财产安全密切相关，因此。保证安全是至关重要的，机车车辆的一些关键部件，如车轮、侧架、摇枕、车钩等，都是的铸钢件。
2．杂波多声波在不均匀、不致密组织和晶粒界面上散射时，其散射强度较大，并为所接收；粗糙的铸造表面对声波反射会形成杂波；这些在示波屏上都会显示为杂乱的林状回波(也称之为草状回波)，将可能淹没缺陷回波，妨碍缺陷回波的辨认。建筑、工程机械及其他车辆建筑机械和工程机械的工况条件都很差，大部分零件都承受高的负荷或需耐受冲击磨损，其中很大一部分是铸钢件，如行动中的轮、承重轮、摇臂、履带板等。
铸钢节点在铸造时，应适当控制浇注温度和速度，以保证铸钢节点致密均匀的内部组织和规定的形状尺寸。铸钢节点采用人工打磨和机械加工的达到设计规定的尺寸和表面精度。铸钢节点的热处理状态宜为正火或调质。铸钢节点的缺陷焊补不应该影响其力学性能，如需要重大焊补时，应先征得设计同意，并进行焊补的工艺评定。一般汽车很少用铸钢件，但特种越野车和重型货车的行动部分也用不少的铸钢件。铸钢的熔炼。铸钢必须采用电炉熔炼，主要有电弧炉和感应电炉。根据炉衬材料和所用渣系的不同，义可分为酸性熔炉和碱性熔炉。碳钢和低合金钢可采用任何一种熔炉熔炼，但高合金钢只能采用碱性熔炉熔炼。
2)对于体积较大、较重的铸件，至少在两个大致垂直的方向对局部或分区进行磁化。好采用直流或半波整流的便携式或式磁粉探伤机，用触头法或磁轭法，干法连续法或湿法连续法，对铸件局部或分区进行检测。检测一般应在两个互相垂直的方向上进行。铸造工艺。铸钢的熔点高，流动性差，钢液易氧化和吸气。同时，其体积收缩率为灰铸铁的2～3倍．因此，铸钢的铸造性能较差，容易产生浇不足、气孔、缩孔、热裂、黏砂、变形等缺陷。为防止上述缺陷的产生，必须在工艺上采取相应措施。
三、铸钢件的热处理铸钢件均应在热处理后使用。因为铸态下的铸钢件内部存在气孔、裂纹、缩孔和缩松、晶粒、组织不均及残余内应力等铸造缺陷，使铸钢件的强度、尤其是塑性和韧性大大。为细化晶粒、均匀组织及内应力，铸钢件必须进行正火或退火处理。生产铸钢件用型砂应有高的耐火度和抗黏砂性，以及高的强度、透气性和退让性。原砂通常采用颗粒较大、均匀的硅砂；为防止黏砂，型腔表面多涂以耐火度更高的涂料；生产大件时多采用于砂型或水玻璃砂快于铸型。为了铸型强度、退让性，型砂中常加入各种添加剂。 为防止上述缺陷的产生，必须在工艺上采取相应措施。生产铸钢件用型砂应有高的耐火度和抗黏砂性，以及高的强度、透气性和退让性。原砂通常采用颗粒较大、均匀的硅砂；为防止黏砂，型腔表面多涂以耐火度更高的涂料；生产大件时多采用于砂型或水玻璃砂快于铸型。
壁薄的铸钢件采用快速浇注法，壁厚的采用慢——快——慢的浇注，并保持一定的充型压力。铸钢节点的浇口冒口在清砂是采用锯割、氧气切割和电弧切割的去除。铸钢节点的表面采用喷砂抛丸的清理。铸钢节热处理时应对炉温进行均匀性检测。在浇注和冒口的设计上。由于铸造碳钢倾向逐层凝固，收缩大，因此多采刚顺序凝固原则来设置浇注和冒口．以防止缩孔、缩松的出现。一般来说，铸钢件都要设置冒口。冷铁也应用较多。此外，应尽量采用形状简单、截面面积较大的底注式浇注，使钢液迅速、平稳地充满铸型。
甘肃ZG40Cr17Si2铸板失蜡铸造热处理。铸钢的热处理通常为退火或正火。退火主要用于w(C)≥0.35%或结构特别复杂的铸钢件，这类铸件塑性差，铸造应力大，铸件易开裂。正火主要用于w(C)≤0.35%的铸钢件，这类钢件碳含量低，塑性，冷却时不易开裂。 铸钢节点的力学性能检验不合格时应重新热处理，热处理不能超过2次。低合金铸钢节点在调质处理前宜好进行一次正火或正火加回火的预处理。低碳低合金钢当其形状及尺寸不宜淬火时，好采用正火加回火取代调质处理。
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