邯郸水库清理公司管道疏通清淤施工新闻

邯郸水库清理公司管道疏通清淤施工新闻【海龙清淤经理电话：158-0510-0866】海龙公司介绍：江苏海龙水下清淤工程有限公司位于南山区，拥有2个制造场地，同时还有27个外埠单位。公司现有员工300多名，工程技术人员中大多数具有丰富的海上/水下施工经验和扎实的理论基础，形成了一个贴心、多层次的专业水下人才架构。

海龙清淤施工方案：

1、水力学方法清淤主要是指采用水力学方法疏浚水库。这种方法是最为常用的，而且一般是在水库修建之初就由设计单位将其考虑在了主体工程之中。其形式有这么几种：用异重流排沙、设冲沙孔冲沙、用泄水底孔排沙。水力学方法的优点是：清淤工程不需要预先排空水库，也不需要停止运行。在清淤过程中，水库可以照常运行。该方法的缺点是：疏浚只能对挖淤进行有限控制，在洪水期间，已开挖的都分可能再淤塞。采用这种方法进行挖淤需要淤泥运输装置和堆料场。因此，必须在淤积物中预先设置排水系统。用水力冲沙法排沙通常是行之有效的，但这些方法的缺点是耗水量大，此外还须保证水库的重新蓄水量。

干清淤法顾名思义，就是在将水库完全排空后进行清淤。而且这种方法弊多于利。该方法优点：易于掌握清淤方量（可见坑底，也能准确了解边坡的清淤量)。清除的淤积料可直接运走和堆放。缺点：这种清淤方法本身没有弊端，只存在不可估算的风险，下雨时，现场机械装置无法操作；很难估计淤泥深处的排沙速度，这会导致工程开工时间的不确定性；在整个清淤过程中水库必需停止运行。本方法适合于个别条件特殊的小型水库。

2、虹吸式清淤指虹吸式放水涵管工作时，先排除管内空气，使管内形成真空，此时涵管起虹吸作用，使水库的水沙从涵管进口上升到涵管的顶部，从而源源不断向下游涵管出口流出。虹吸式清淤一般设计成放水涵管的形式。虹吸清淤装置( 水力吸泥装置) 的优点在于：不需泄空水库，不必专为清淤消耗水量，清淤不受来水季节限制，可以结合各季灌溉常年排沙。缺点在于：依靠上下游水位差决定输出流量的大小，清淤范围局限在坝前一定范围，且耗水量大，本方法适用于较大坝高的水库。

3、横向冲蚀是利用死库所特有的高滩深槽形态，依靠强烈的重力侵蚀与水力冲刷作用对淤滩进行破离与输移。其具体做法是在库首河床或库区支流沟口，设低坝（闸）挡水，截引河水到沿库周修建的渠道或管道内，居高临下，对淤滩进行冲蚀。

邯郸水库清理公司管道疏通清淤施工新闻【海龙清淤经理电话：158-0510-0866】海龙公司介绍：江苏海龙水下清淤有限公司具有国家建设部门颁发的水下施工，潜水作业等工程专业资质，现已发展成为领导班子过硬、技术力量雄厚、施工单位庞大、管理先进的现 代化企业，是一个集科研、开发、设计、施工为一体的综合性企业，通过了国家技术质量安全认证企业。为提高国内地下、水下清淤建设施工技术水平，促进施工企业间的交流与学习，提高企业的科技竞争力，由《施工技术》杂志社、宁波市土木建筑学会、浙江省二建建设集团有限公司、宁波建工股份有限公司共同主办的第二届全国地下、水下清淤技术交流会于2011年6月10～12日在宁波市开元大酒店召开。 本届会议的主题定位于“地下水下清淤技术创新与安全管理”，将结合桥梁隧道、房屋建筑、轨道交通、市政港口等重大工程，介绍地下、水下设计、施工、科研领域的最新技术与成果。会议将邀请中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总清淤工程师王梦恕等11位业内专家，结合台湾海峡海底铁路隧道、港珠澳大桥、上海中心、天津117大厦、青岛海湾大桥、天津地下交通枢纽、鄂东长江公路大桥，城市轨道交通建设等进行主题报告。 与会议同期进行的还有地下、水下新产品、新设备展览，会后主办单位将组织与会人员参观宁波在建重大工程。

横向冲蚀辅助工程包括三部分：

一是取水设施，主要形式有低坝（闸）或扬水机械，其作用在于抬高水位，满足冲蚀所需要的流量。

二是输水设施，一般形式有渠道，明槽或管道，其作用在于输送水流至待冲库段。

三是冲滩设施，主要包括泄水口与集流槽，其作用在于将输水设施中水流有计划地分配和导引至淤滩表面，以利冲滩拉淤。

实践证明，横向冲蚀技术具有以下特点：

（1）．清淤效率高；

（2）．清淤成本低廉；

（3）．耗水量少；

（4）．应用范围广。对泥沙淤积严重，且水资源贫乏的干旱与半干旱地区水库较为适用。

邯郸水库清理公司管道疏通清淤施工新闻【海龙清淤经理电话：158-0510-0866】海龙公司介绍：我公司首次采用新型环保清淤技术，日前，一名工人在清淤机械旁指挥清除处理后的干土。在清浦老城区除涝综合整治工程中，市水利部门首次采用淤泥杂物分离、泥水分离和环保带滤式脱水等新型环保清淤技术，对圩河、外城河、内城河和文渠进行疏浚整治，彻底解决了以往疏浚河道战线长、疏到哪臭到哪现象，使得淤泥成为可以再利用的干土。

4、引水冲滩法清淤 引水冲滩，其实质就是利用库区高滩深槽的淤积形态，截引河水到沿库周修建的引水渠内，人为地增大水流势能，依靠重力侵蚀与水力冲刷作用对淤滩进行破坏与输移。

在中小型水库内进行引水冲滩，首先必须具备以下几个条件：

（1）要有放空水库或低水位运用的机会。以使滩面能够充分暴露；

（2）要有较低的排沙底洞；

（3）要有一定的清水基流；

（4）下游最好有浑水淤灌的条件，使出库浑水和泥沙能充分得到利用。

引水冲滩的工程设施主要包括三部分：

（1）挡水低坝或水闸，它位于水库末端或靠近水库末端的地方，其作用在于调蓄一定的水量，抬高水位，导水入渠；

（2）引水渠或输水管道，它的作用是将水流输送到滩面上；

（3）冲刷沟沿滩面的最大坡降方向布设在滩面上，从引水渠延伸到主槽，其作用是集中水流，加大单宽流量，提高冲蚀效果。本方法适合于中小型尤其是小型水库。

邯郸水库清理公司管道疏通清淤施工新闻【海龙清淤经理电话：158-0510-0866】海龙公司介绍：

河塘清淤施工工艺

1、进行各河塘抽水工作，我部进场后需进行抽水围堰筑坝施工，对现场抽水、围堰、筑坝等所发生的机械台班及工程量请业主及监理能现场按实给予计量签证，以便后期我部计入工程报价内。由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流泡坏换填河塘的情况。

2、本工程现场勘测淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右，局部老河塘淤泥厚度在2 .m左右。河塘在抽水后按照施工组织顺序对河塘进行清淤，淤泥外弃，防止污染环境。清淤时根据淤泥厚度用挖掘机清除淤泥和边清淤边换填的挤於施工。清淤时采用两台挖掘机对位站立进行挖除淤泥，两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。

3、每处河塘均需由项目部测量人员测量其清淤前、后标高，并绘制相对应的平面图和断面图，由监理复核，必要时由业主指定的测量中心派专人进行复测。其中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量，由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。沿线范围内因周边地块开发及长江边缘，沟塘较多，河塘段必须在清淤工作完成后进行地基回填，清淤必须彻底，以清除至硬质原状土为标准，按照1：1.5坡度挖成阶梯状。然后回填50cm碎石土，碎石土中碎石含量大于80%（重量比）并压平、挤密和稳定。在施工时过程中做好排水工作，严禁在水中填筑及压实。河塘清淤前抽干塘内积水，采用挖掘机挖，堆至塘边等晾晒较干后，自卸车外运弃掉。小河塘清淤一次挖清，请监理验收。

邯郸水库清理公司管道疏通清淤施工新闻【海龙清淤经理电话：158-0510-0866】海龙公司介绍：海龙水下清淤工程公司水下清淤部：以全新的潜水施工设备，雄厚的技术力量，严格执行国家潜水作业施工规范，承接；水下钢结构与构件安装与焊接施工:水下阳极焊接保护，利用水下湿法焊接、水下干法焊接与水下CO2气体保护焊接、水下电氧切割等手段对水下船舶、平台、海底管线及水下钢结构进行水下安装拆除作业。海底管线与水下光缆铺设施工。水下清淤、河道清淤，水池清淤，水下混凝土修复与浇注施工: 对海洋、湖泊、内河、水库等水域水下建造各种钢筋混凝土构筑物，使用新型水下材料、设备、工艺直接在水下施工建造。工期短，可靠性强，综合成本低。水下沉船清淤与水下物体清淤作业工程。水下裂缝和渗漏处理: 对水力电力系统水库码头水工建筑物裂缝和结构缝渗漏进行水 下封堵处理。依据成因，处理方法分为刚性与柔性两大类。水下补强加固: 对水利电力系统水库、码头及沿海内河港口、码头等水工建筑物 水下钢结构或混凝土结构缺陷进行水下处理、修复、补强加固。水下淤泥清理堵漏,污水管道淤泥清理堵漏，水下淤土清理护坡、污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道闭水工程 ，水库码头淤泥清理堵漏以及闸门封堵淤泥清理堵漏。市政饮用水系统中水罐、水管、水库检查.排污管道、排涝管道、水下管道检查,水下管道检测，水下管 道勘察摄像取证。海洋水下输油管道检查；检测。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中栈桥桩基平台施工、钢护筒水下切割、 潜水员切割施工，钢套箱吊箱制作安装、贝雷梁支架搭设租赁、水上拉森钢板桩打拔.贝雷片、吊车、各种型钢与钢管、振动锤、水上浮船吊 、运输船、卷扬机租赁.水上钢板桩围堰装拆、水下拆除、切割、清淤。各种深基坑开挖支护、管道安装焊接、排污工程、软地基处理.

对于个别面积较大的河塘清淤，采用如下办法进行施工:

 ①、修整塘埂，以确保挖掘机有足够的工作面展开作业。

②、挖掘机、压路机、自卸车停放在修整好的塘埂上，先对塘边进行清淤，由自卸车外运。

 ③、在挖掘机臂长范围内小面积清淤完成后，请监理现场测设底高程，并验收清淤质量，满足要求后，回填0.5米碎石土，压路机及时碾压密实后，挖掘机向前递进，再次清淤并回填，以此类推，若采用复合地基加固，采用素土回填至整平高程即搅拌桩工作面6.0m，进行复合地基加固后，再按《一般路基设计图》要求，进行路基回填。若不采用复合地基加固，则选择6%灰土作为机动车道及非机动车道处路基下回填材料回填，车道外回填素土至设计高程。

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淤泥堆放问题：

a、流塑性较大的淤泥，挖出后由自卸车及时运至于路基外堆放，晒干后，运至弃土场，对流塑性较大淤泥，挖装、拖运过程中，要小心谨慎，尽可能避免污染行车路线。

b、流塑性较小的淤泥，由自卸车直接运至6KM弃土场(土场距离以联系单为准)。

c、机械行进路线：由一台或多台挖掘机由边向中，由一侧向另一侧进行清淤。

质量控制：

a、设专人现场指挥，并协调调度机械，有条不紊的进行施工；

b、前道清淤工序不彻底，不进行回填，避免挤淤；

c、严格控制回填土质量，保证达到密度要求后，才递进清淤，以防止自卸车递进时，发生陷车现象；

d、对流塑性较大淤泥，挖装、拖运过程中，要小心谨慎，尽可能避免污染行车路线。

e、清淤必须彻底，清淤后对塘底进行晾晒。当地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，填筑前需要在原地面坡面上、接头处开挖台阶。台阶宽度不小于2m，外边缘总体坡度不大于1：3，台阶顶一般作成2%~4%的内倾斜坡。台阶立面要求机械开挖时预留10cm，用人工修整。应注意台阶必须顺直，确保边角碾压到位。台阶坡面向老路堤倾斜，坡比控制在3％，以利于接缝处压实。台阶自下而上随填土进度逐层开挖，暴露台阶时间一般不超过3～4天完成最后一层填土。

f、清淤前后的现场影像资料，内业资料应及时整理，完善，上报监理组。

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