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压力容器的定义：压力容器，是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备。为了与一般容器(常压容器)相区别，只有同时满足下列三个条件的容器，才称之为压力容器：
（1）最高工作压力大于等于0.1Mpa(表压)；
（2）压力与容器的乘积大于或者等于2.5MPa·L的气体、液化气体。
（3）盛装介质为气体液化气体或最高工作温度高于等于标准沸点的液体。
1. 液化气体，就是将气体加压、制冷成为液体，体现了液化的含义。
注：液化石油气体其中主要成份为丙烷
压力容器：广义的讲就是把介质盛装在密闭的有压力的设备
广泛用于航空、航天、船泊，核工业，生产生活中
航空航天的火箭2-5节是注氧和液氢6节是火箭推进剂，外部全部用压力容器燃烧一层脱落一层。
船泊，潜艇，核工业铀浓缩加热棒加热核潜艇
生产生活：打火机，吃火锅用的小气瓶加热器，*手喷剂，
石油分馏产生天燃气、汽油、煤油、柴油，液化石油气等
煤碳干馏产物多为化工原料。
石油还有裂解等化学过程，会产生乙烯，丙烯、丁二烯、甲烷，乙烷等
介质危害性，液化石油气（丙烷），异⑥丁烷，二甲醚，丙烯，轻烯是易爆介质，说明一下，易燃介质，如常温下汽油、柴油泄漏以后只要没有明火，不会燃烧，但易爆介质不同，只要发生泄漏，无需明火，只要泄漏介质与空气形成爆炸空间上限80％或下限20％，可与空气中的氧气直接爆炸，因此说此产品是一个潜在的炸弹，一量发生泄漏必须疏散周围方圆5公里以上群众离开。
产品介绍：
本产品属于特种设备压力容器，采用低合金Q345R制造，
特点：1，严格按照《固定式压力容器安全技术监察春风程》、GB150，NB/T47042-2014
制造检验，验收；
2.材料严格规定，复验力学和化学性能：
3.焊接采用埋弧焊，外观美观；
4.每道焊缝经过X射线检测，II级合格：
5.焊馏焊渣清理的非常干净，鞍座非常美观：
6产品还热处理，吹砂，耐压试验：
7.油漆五道，①防绣底漆② ③油漆底漆④油漆面漆⑤罩光漆
先进性：
1. 采用低合钢Q345R制造具有很好的强度，塑性，韧性;
2. 焊缝100％采用X射线探伤II级合格；
3. 产品热处理，消除焊接以及冷后的残余应力；
4. 耐压试验（每台省检员监察）；
5. 国内最好的油漆喷涂。
液化石油气半挂车报价单
概 述
SummarizatiCSC9400GYQ型液化气体运输半挂车是供公路二级以上路面运输液化气体而设计的专用车辆，它的设计、制造、检验及验收完全符合《液化气体汽车罐车安全监察规程》、《压力容器安全技术监察规程》、GB150-2011《压力容器》和《半挂车通用技术条件》的有关规定。具有安全可靠、装载量大、经济实用、检修方便等特点。由于介质本身的危害性，为保证使用安全，使用过程中必须严格执行《液化气体汽车罐车安全监察规程》、《压力容器安全技术监察规程》中的有关规定和本说明书的要求。
营业执照
制造许可证
结构与技术特性 Structure and Technical Speciality
本罐车罐体上装有牵引销、行走机构、支腿、安全阀、液位计及紧急切断阀、阀门箱、围栏等附件制成，其结构见图
罐体是本车的重要部件，其两端采用标准椭园形封头，中间采用圆筒形结构，罐体材料均为符合有关标准的Q345R钢板，罐体主要对接焊缝采用双面自动焊， 罐体所有对接焊缝均经100%的X射线探伤，符合NB/T47013《压力容器无损检测》Ⅱ级要求。罐体上各凸缘的角焊缝表面经过100%渗透探伤或磁粉探伤检查，符合JB4730《压力容器无损检测》Ⅰ级要求。罐体组焊后进行焊后热处理，热处理后罐体作水压试验。罐体上开设有人孔，供清理维修罐体之用。罐内设置了防波板。在罐体底部焊有支座。罐体具体结构见图
主要附件结构简介
1、内装式安全阀
安全阀是半挂车的重要安全装置。正常情况下，安全阀严密关闭。当由于某种原因（如爆晒或火灾等），罐内压力可能出现异常。当压力超过安全阀调定的开启压力时，安全阀自动开启，开始排气泄压；当压力升到安全阀调定的全开泄放压力时，安全阀完全打开；当压力下降接近安全阀调定的回座压力时，安全阀自动关闭，恢复到正常密封状态。这样即保证了半挂车安全，又减少了介质的大量损耗。
紧急切断装置 Urgency Switch Valve
紧急切断装置位于罐体底部液相、气相口处，有手动和液压两种控制方式，本罐车配置的为手动控制紧急切断阀，结构如图4。紧急切断阀的开启是由软钢索控制的。软钢索与阀门箱上部的操作装置以及半挂车另一端的控制手柄相连接。
装卸阀门 Loading and Unloading Valve
系采用专用球阀。液相阀DN50，气相阀DN25，它们的结构相同，如图
阀门出口装有快装阳接头，能与带快装阴接头的装卸软管联接，安装极为方便。阀门配有放散阀，它是供装卸作业完毕后，打开该阀将装卸阀与装卸管内残留的液化气排入大气，避免拆卸软管时管内气体冲出伤人。
本阀系不锈钢制成。阀座密封及V型密封填料均采用聚四氟乙烯材料制造，具有良好的密封性和耐腐蚀性。
液位计
本液位计（UQZ-6型浮球式液位计）是用于直接连续指示各种敞开或承压容器内液体高度的指示仪表，它具可靠性高、示数清晰、刚性好、浮杆具有可调性、指示液位准确、便于装配和维修等特点，其结构如图6-1所示。当容器内被测介质升降时，浮球随之升降，通过浮杆带动轴动作。两块同端异性的磁钢通过磁石座与轴相连，从而使磁钢与轴同时动作。通过磁力的作用带动位于表头内的指针相应的动作，指针便在刻度盘上指示一定的液位值。
浮球式液位计
压力表 Pressure Meter
它装于阀门箱内，其量程为0～4Mpa，精度1.5级。通过管路和阀门与气相管相接。外观如图7所示。型号为Y-100T(Y102)。
压力表管路上装有J25W-25型DN6截止阀，供压力表定期检验或更换时，将管路关闭之用在新罐车罐体抽真空时，也应将其关闭，以防压力表损坏。正常使用状态，应将截止阀全部打开。
温度计 Thermometer
装于阀门箱内，型号为WTQ-280型。其工作范围为-40℃~60℃,如图8所示。它是根据装在密闭测温系统内的蒸发液体的饱和蒸气压力随温度变化而升降的原理制造成的。温度计一端的温包插入罐体下部的液相区，温包与温度计指示表通过毛细管联接。
由于罐内压力和液化气体积随温度变化，为保证安全，装卸液和运输过程中，操作人员应注意观察温度计所示温度变化。当温度接近或超出+40℃时罐体应采取遮阳，喷淋等降温措施。尽量避免罐内压力过大。
仓库其他配件
精益化管理仓库一角
球阀DN25
球阀DN50
急救截止阀DN25
急救截止阀DN50
停止阀
桥
人孔
支腿
轮胎挡泥板
工具箱
备胎架
底阀
挂梁
出口俄罗斯产品
产品售后服务：
产品销售后一年或3万公里免费维修，超过一年，只收取配件费。
1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。
3、底盘（行驶部分）专业维修：可在当地“东风、解放、福田、庆铃五十铃、江淮等..技术服务站”底盘供应企业指定的技术服务站正常走保、维护。详细地址请参考随车《保修手册》。
4、专用装置部分：三包售后服务期为一年，我公司售后服务部在接受用户请求后，将指派专业维修人员上门服务， 服务时间：一千公里左右，维修人员二十四小时内到达指定地点，需根据路程适当调整时间。
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