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             土工格室的作用不仅仅在土工格室混凝土路面，还包括早已为大家熟知的护坡、地基垫层、沟渠稳定等各方面的应用。通过土工格室在两种不同性质的路面（粒状填充材料和整体性材料）中的应用，可以看出：

（1）随着土工格室在道路工程中的应用，由于其材料特性和价格上的双重优势，应用前景广泛。

（2）粒状路面中加入土工格室，表面应力被格室水平横向的分布，水平应力依次被转化为沿格室壁的垂直应力，因此减少了荷载中心面积下的总的垂直应力，有效的减少基层厚度，提高了道路的支撑能力。
（3）将土工格室加入到水泥混凝土路面中，改善普通水泥混凝土路面的受力特性和路面裂缝状况，减轻水损坏，适当减少水泥混凝土板块厚度，降低工程造价。

（4）在施工过程中，应严格控制施工质量，尤其是格室的张拉以及振捣对路面的质量至关重要。

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土工格室基本原理：

             土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。之所以如此，就是因为当外荷作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在集中荷载的作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。