产品详情
概述
2ZBSB27-100/6-11 双液变量注浆泵(以下简称双液泵)广泛应用于隧道、地铁、道路、桥梁、水坝、矿山建设和高层建筑的地下工程防水，地基加固，煤矿封堵，巷道密封，塌方工程及边坡锚杆支护等各类注浆施工工程，该系列产品具有操作简单，四档变速、双缸双液、功能完善，维修方便等优点。
技术参数：（见表1）
蓝色 （表1）
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序号 |
主要技术参数 |
数值 |
单位 |
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1 |
缸数 |
2 |
个 |
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2 |
缸径 |
80 |
mm |
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3 |
活塞行程 |
75 |
mm |
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4 |
吸水高度 |
2.5 |
m |
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5 |
进水管直径 |
φ25 |
mm |
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6 |
排水管直径 |
M30×1.5（通径φ19） |
mm |
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7 |
电机功率 |
11 |
KW |
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8 |
输入转速 |
1460 |
r/min |
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9 |
外形尺寸 |
2050×650×1050 |
mm |
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10 |
整机重量 |
490 |
Kg |
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故障现象 |
原因分析 |
排除方法 |
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电机不转 |
线路不通 |
检查线路、保险丝、断路器 |
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料缸内结块或污物 |
缸内结块杂物 |
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电机损坏 |
检查电动机或更换 |
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电机温度高 |
长时间超载运行 |
降低负荷 |
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电压太低 |
检查电源线路 |
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电机定子潮湿 |
电机干燥处理或更换 |
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排量不足或不能排送冲洗液 |
滤水器露出液面。 |
将滤水器浸入液面下0.3-0.5米。 |
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滤水器堵塞。 |
清洗滤水器。 |
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吸水管路密封不严，吸入空气。 |
检查各管道密封接口，并之。 |
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进排水球阀钢球被砂粒或杂物卡死 |
拆开进排水球阀清洗 |
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活塞或缸套磨损、拉伤或损坏，失去密封性能。 |
调整活塞与缸套过盈量或更换。 |
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离合器打滑。 |
调整离合器间隙。 |
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皮带打滑 |
调整皮带，使其张力适量增加。 |
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泵运转困难 |
活塞与缸套过盈量太大，密封过紧。 |
适当调整活塞的压紧螺栓，减小活塞与缸套过盈量。 |
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连杆轴承损坏或卡死。 |
更换连杆轴承 |
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活塞、拉杆、十字头、连杆变形卡死。 |
检查并之。 |
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泵头或输浆管堵塞。 |
清理泵头,输通管路。 |
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离合器片磨损严重，摩擦力小。 |
更换摩擦片 |
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机器运转中有异常响声 |
泵体内连杆轴承磨损或间隙过大。 |
更换连杆轴承 |
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活塞与拉杆间有松动。 |
紧固活塞杆锁母。 |
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泵体、变速箱内轴承间隙不当或机件损坏。 |
调整轴承间隙，或更换。 |
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变速箱轴承或齿轮损坏 |
检查响声来源，更换轴承或齿轮 |
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压力表不工作 |
压力表座内没加油。 |
在压力表座内加注食用油 |
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压力表座隔膜损坏 |
更换压力表座隔膜 |
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压力表座进气口堵塞 |
表座堵塞 |
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压力表损坏。 |
维修或更换同型号压力表。 |
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离合器分离 不清 |
离合器分离轴承损坏 |
更换轴承 |
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离合器分离杠杆磨损 |
更换或重新调整离合器分离杠杆 |
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运转过程中温升过高或个别部位发热严重 |
活塞杆变形，活塞座与缸筒摩擦 |
更换活塞杆 |
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各箱内润滑油装得过满或缺油。 |
检查润滑油量，使其在规定高度。 |
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操纵手柄跑档 |
变速箱内两导杆定位处弹簧压力过小，变速箱手柄未拨到位。 |
调整定位弹簧压力，注意将变速手柄推入工作位置。 |
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变速箱导杆磨损 |
更换变速箱导杆 |
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变速箱滑移拔叉变形或定位不准 |
校正拔叉、重新定位并拧紧定位螺钉 |
