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废旧动力电池回收循环再利用生产线，尽管电动化已经被许多汽车厂商视作未来的一个主要发展方向，但现有的动力电池报废回收链条仍是相当大的一个短板。庆幸的是，广东秦泰盛智能化科技有限公司，已经考虑到了未来的 EV 动力电池报废需求，研发生产出来了新能源动力电池拆解回收设备，可对电池进行拆解回收。
目前国内市场上的电动汽车中动力电池的市场占有率较高，随着产业化的逐步推进，新能源汽车发展的后顾之忧—废旧动力电池的处理问题也将日益显现，如若处置不当，则会造成严重的安全隐患和资源浪费。
废旧动力电池拆解回收是指将回收到的废旧动力电池拆解提炼稀有金属的方式进行再次利用，将废旧的动力电池进行资源化处理，主要针对动力电池容量损耗严重，无法继续使用，只有通过拆解的方式回收有利用价值的资源，比如钴、镍等稀有金属。
动力电池主要由4部分组成：正极、负极、电解液以及隔膜，一般动力电池按正极材料组成分类，主流的动力电池为磷酸铁锂电池和三元锂电池，两者合计占比超过95%，另外还有少部分锰酸锂电池和钴酸锂电池，占比只有5%左右，
动力电池的磷酸铁锂电芯由正极片、负极片、隔膜构成，通过物理的方法进行拆分电池原料，分离各组成部分，及正极、负极、隔膜纸等，实现了有价金属富集，减少有害物质对环境的污染。
废旧动力电池回收循环再利用生产线简介：
新能源动力电池极芯放入设备上料工位，反卷机将电池极芯完全分离为正极片、负极片与隔膜三个部分并单独放置，依据电池包极芯包大小定位，反卷移载机构，拆分表面附着保护膜，分极芯负极片，卷绕回收保护膜，分极芯正极片，分类回收箱，安全系统检测八种处理功能为一体机，对新能源汽车电池回收设备接解性材料进行全方防腐蚀位处理。
目前国内市场上的电动汽车中动力电池的市场占有率较高，随着产业化的逐步推进，新能源汽车发展的后顾之忧—废旧动力电池的处理问题也将日益显现，如若处置不当，则会造成严重的安全隐患和资源浪费。
废旧动力电池拆解回收是指将回收到的废旧动力电池拆解提炼稀有金属的方式进行再次利用，将废旧的动力电池进行资源化处理，主要针对动力电池容量损耗严重，无法继续使用，只有通过拆解的方式回收有利用价值的资源，比如钴、镍等稀有金属。
动力电池主要由4部分组成：正极、负极、电解液以及隔膜，一般动力电池按正极材料组成分类，主流的动力电池为磷酸铁锂电池和三元锂电池，两者合计占比超过95%，另外还有少部分锰酸锂电池和钴酸锂电池，占比只有5%左右，
动力电池的磷酸铁锂电芯由正极片、负极片、隔膜构成，通过物理的方法进行拆分电池原料，分离各组成部分，及正极、负极、隔膜纸等，实现了有价金属富集，减少有害物质对环境的污染。
废旧动力电池回收循环再利用生产线简介：
新能源动力电池极芯放入设备上料工位，反卷机将电池极芯完全分离为正极片、负极片与隔膜三个部分并单独放置，依据电池包极芯包大小定位，反卷移载机构，拆分表面附着保护膜，分极芯负极片，卷绕回收保护膜，分极芯正极片，分类回收箱，安全系统检测八种处理功能为一体机，对新能源汽车电池回收设备接解性材料进行全方防腐蚀位处理。
