产品详情
主要生产：灌浆料，道钉锚固剂，高强无收缩灌浆料，公路桥梁压浆料，混凝土路面修补料，高延性混凝土，钢筋连接用套筒灌浆料，聚合物注浆料，超细水泥路面修补料，水下抗分散灌浆料，轨道胶泥，重力砂浆，高强聚合物砂浆，高聚合物快速修补料，不发火聚合物砂浆，座浆料，混凝土防碳化防雾涂料，环氧树脂粘钢胶，注射式植筋胶，碳纤维胶，环氧界面剂，混凝土表面增强剂，胶晶 等。
道路修补料主要针对：混凝土路面的：起砂起皮蜂窝麻面坑槽冻坏露骨翻砂微细裂缝的3毫米薄层抢修，2小时恢复通车！适用于：厂房地坪地下车库乡村公路高低速公路收费站服务区加油站机场跑道的路面病害抢修。水泥地面起砂大部分都是由于水泥配比轻、沙子质量不好、后期的养护不当造成的，道路修补料可以很好的解决这些病害问题，其实防患于未然才是重中之重。道路修补料流动性好，没有施工经验也可以施工。只需要将地面清理干净，然后直接把砂浆铺在受损地面上就可以了。
使用方法:
道路修补料是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀 无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。抗压性能修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
养护方法:
抗渗性能强：产品具有良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，符合混凝土抗渗性能的要求，储存：储存在干燥通风处，避免日晒，注意防潮、防水，储存期6个月，聚合物砂浆随拌随用。在低温环境下施工，可结合有关砂浆的冬季施工做法施工。也可作为碳纤维加固找平砂浆、***砌筑砂浆以及建（构）筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆，机场跑道、高速公路车道及 到破损部位的修补及抢修。界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂，用聚合物修补砂浆作整体面层时，厚度不应小于3mm。当一次施工面积大时，应留施工缝或分片错开施工！本品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆，清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，高强。其终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50~C60混凝土的表面修补！氯化物等有害气体对本品抹灰层的透过性差，可以预防混凝土的碳化和防止混凝土内部钢筋的腐蚀，
修补料优点：
1、快速通行：修补方便，快速，安全，2h即可通行，不会导致交通拥堵。
2、美观度：修补后新路面与原混凝土路面色泽一致，美观色差小，保持路面干净美观。
3 粘接性能：粘接力≥2.8MPa，确保重载荷条件下做到了不脱落不开裂。
4、强度高：是普通混凝土的10倍，道路的表层。
5、抗压能力强：抗压强度≥65Mpa,重载荷路面碾压无裂纹，不开裂，不破碎。
6、防水抗冻：防止高寒天气造成路面冻融，耐酸盐腐蚀 ，抗氯离子腐蚀，解决了北方路面冻融、融雪剂腐蚀的一大难题
7、耐酸盐腐蚀：尤其在北方，必须耐融雪剂的腐蚀才能耐久。
8、热胀冷缩系数一致：确保冷热循环与原来混凝土路面产生同步位移，防止热胀冷缩系数不一致而造成粘结不牢，脱落，强度降低等现象。
9、产品性能行业，1次修补，10年放心。
现场使用时，严禁在抢修料中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其他厂家生产的类似产品混用，以确保工程质量，
表层水泥路面修补料处治：水泥路面起皮、起砂、掉皮、露骨、蜂窝麻面、起毛、细小纹裂、露石子、麻面、冻融、细微裂缝、龟裂、网裂、干缩裂缝、温度裂缝、沉降裂缝、陈旧裂缝、静态裂缝等混凝土表层病害；快速修补2小时通车。
