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充满机会：先驱教训与改善空间在研究新一代探索者们的之前，有必要总结下先驱和先烈们的经验教训。先驱和先烈：万花丛中过，寸草不沾身一千个人心中有一千个哈姆雷特。这句话，同样适用于行业先驱K公司。每一个做大票零担网络的创业者，在面对投资人的时候都要被反复拷问：你的模式和K公司到底什么区别？为什么他们做不成的东西你能做成？我观察到的情况是，几乎每一个人的回答都是不一样的，并且差异很大。多样化带来的困扰我从215年正式开始研究K公司，翻了过往的各种材料，从中发现一个问题：不能怪创业者们盲人摸象般的猜测，而是这家企业实在是搞的东西太多了，其中有好多到现在市场都还很陌生的东西。总结下来，其业务范围包含物流园区、信息化系统、自由交易平台、干线车队、大车落货、共配、无车承运、物流金融、商用车后市场。凡是物流人能想到的，就没有没尝试过的，但却没有一个产品获得成功。这不但给自己带来了巨烦，也对后来人形成了巨大的困扰，因为实在是解释不清楚。

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上个月举办的百度：I开发者大会上，百度高级副总裁沈抖总结了百度此前的变现困境。而小程序的诞生，改变了一切。今年，上海车展把小程序作为官方信息和服务平台，其上线的上海车展官方智能小程序，打通了从线上的多场景宣发、电子购票、到展区服务的闭环，也给用户带来了从展前线上购票到展中线下导览的一站式服务。据百度：pp总经理平晓黎透露，上海车展智能小程序累积用户达到了3万，并取得了移动渠道售票量的成绩。