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首先明确一点,那就是汽车产业是国民经济的重要支柱产业,其凭借庞大的上下游产业链条、高度关联的各类体系以及就业、消费等等,在国民经济和社会发展中起着相当重要的作用。
参照2009年国家出台的文件《汽车产业调整和振兴规划》,里面明确表示,汽车产业作为支柱产业,拉动汽车消费,对经济刺激积极的引导和推动作用,并且在催化中还有可能诞生新的产业。
我们具体从数据来看,根据相关测算,汽车产业税收超过1万亿元人民币,占全国税收总额的10%,汽车及直接相关产业从业人员超过4千万人,占全国城镇就业人口的10%,汽车商品消费额近4万亿元,占我国社会消费品零售总额的10%以上。
很明显,作为在国民经济中占比如此高的一个产业,其萎靡不振将直接影响整个国民经济,大有"汽车产业打喷嚏,国民经济就感冒"的味道。
事实上,从2018年至今,中国汽车产业一直处于萎靡状态。2018年底,汽车产业多年高速增长戛然而止,随后的负增长一发不可收拾,2019年收官,中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,产销量同比分别下降7.5%和8.2%,产销量降幅比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。
2020开年,受新冠疫情的影响,第一季度汽车消费直接闪崩,根据目前一些企业的数据披露,强势企业腰斩已经在预料之中,而边缘企业第一季度基本报销。