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随着铁路快速发展与建设，噪声已严重的影响到了人们的生活。
铁路声屏障的建设已经到了刻不容缓的地步。从广义上讲，铁路又是一个系统工程，其中规划、管理、铁路结构包括轨道、轨枕、道床等又是解决噪声问题的另方面，而铁路声屏障是一种设置于铁路噪声源和两侧受保护地区或噪声点之间的声学障板，它是降低铁路噪声对交通线两侧区域或局部环境污染的重要措施之一。
声屏障位于声源与受声点之间具有足够面密度的声遮挡结构，利用声源两侧局部地区建造的有限长声屏障可以使噪声源在传播过程中有一个显著的附加渐衰，从而减弱接收者所在一定区域内的噪声影响，已改善周围环境的声环境质量这样的设施就称为声屏障。
声屏障的作用是阻挡直达的传播，隔离透射声，使绕射声有足够的减衰。
桥梁声屏障
桥梁声屏障是指当噪声源与接受者处于一定距离时，为了减少噪声对接受者的侵害，在二者之间设置遮挡噪声的声屏障，俗称高铁声屏障。根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。
桥梁声屏障外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
桥梁声屏障，高度在1m一5m间，高铁声屏障覆盖有效区域平均降噪达10～15分贝(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，达20分贝。一般来讲，高铁声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
