产品详情
液压制动器一旦发生故障是非常严重的一件事，因为它直接关乎到操作人员与设备的安全，其中制动器不回位就是常见故障的一种，下面就为为大家介绍其常见的三种判断方式:
①停驶以后，用手摸各车轮制动鼓，若全部制动鼓发热且发热程度差不多，那么不回位故障在主缸戴制动踏板没有自由行程。若只有个别车轮发热，则故障在该轮车轮制动器。
②汽车全部车轮发热时，应先检查制动踏板的自由行程。如自由行程正常，则可将主缸贮油室盖打开，连续踏下和松起制动踏板，看其是否能回油。不能回油则为回油孔堵塞，如回油缓慢，则是皮碗、皮圈发胀绒回位弹簧无力，应卸下制动主缸解体检查绒修理。制动踏板如不能迅速回位，说明踏板回位弹簧过软戴折断，应予更换。
③若故障在车轮制动器，可将该发热主轮用千斤顶顶起，先旋松轮缸放气螺钉，如此时制动液急速喷出，车轮即刻旋转自如，说明该轮制动管路堵塞，轮缸不能回油所致，应疏通油道。如转动车轮仍感拖滞，则可检查摩擦片与制动鼓之间的间隙是否太小。若上述情况均正常，则应卸下制动鼓，详细检查沦缸活塞皮碗有无诱滞发胀，回位弹簧是否失效，制动蹄支承锻是否无油诱卡蹄片，再视情况进行必要的修理。
以上三条就是液压制动器在出现不回位时的判断方式，通过依次判断排除故障，进行及时的维修更换来保障行车安全。 制动器是保障行车安全的一种制动设备，它主要是用于减速和停车，不同的车辆对于制动器的要求不同，所以需要各个种类的产品来满足人们的需求，下面就为大家介绍制动器的使用特点。
制动器的分类：按工作状态不同，制动器可分为常闭式制动器和常开式制动器两大类。按构造特征不同，制动器可分为摩擦式制动器和非摩擦式制动器两大类。
制动器在设计时必须满足的基本要求：
1.能产生足够的制动力矩。
2.结构简单、外形紧凑、制动灵敏、迅速、平稳、可靠、安全。
3.制动器零件必须有足够的强度和刚度。
4.制动带、制动鼓等摩擦元件具有较高的耐磨性和耐热性。
5.调整、维修方便。
