产品详情
船用柴油机与车辆用柴油机相比有以下结构优势：
1. 独特的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。
2. 一个缸一个盖，方便整车处理，消耗费用。
3. 主要零部件时时全球采购，实现了发动机高配置。
4. 柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上，便于机舱布置。
5. 柴油机冷却采用内外双循环水冷，内循环用淡水对柴油机进行冷却，外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却，了柴油机使用寿命。
6. 完善的保护和控制，采用柴油机职能监控仪，可对柴油机的转速、水温、机油温度及压力等自动测量显示，当柴油机参数超限时能自动和停机，可选配远程控制仪。
7. 优良设计，采用水套排气管，保持机舱温度低。 一、裙部磨损1、原因：在正常工作时，它的裙部与销座孔成垂直方向的工作面，由于侧压力的作用，与气缸壁直接，其表面产生有规律的的缕丝状的磨痕。在一般情况下，这种磨损并不影响与气缸壁的正常配合。
8. 配套适应性好，WD615C、WD618C系列柴油机飞轮、飞轮壳、柴油机监控仪表、水套排气管、海水泵等零部件通用。柴油机安装尺寸、飞轮及飞轮壳尺寸也相同，方便了配套和。880千瓦柴油发电机组50千瓦发电机带电焊机300千瓦柴油发电机配件
9. 曲轴前端皮带轮预留有皮带轮槽及联接法兰盘，供用户外接动力输出装置使用。
