产品详情
MOOG伺服阀用于控制流向运载火箭执行器的液压流体的流量。伺服阀通过运动后阻尼特性提供对位置、速度、压力和力的精确控制。坚固的设计传统，可在极端环境中发挥性能。通过将不断变化的模拟或数字输入信号转换为液压缸中的一组平滑运动来进行操作。TVC 系统的伺服阀已经证明在包括高压和极端温度在内的最恶劣环境下可靠运行。常见应用包括飞行控制、发动机控制、推力矢量控制以及制动和转向。工业机器用伺服阀和比例阀液压伺服阀作为一种油量计量装置，可在某些类型的机器或设备（通常通过活塞或液压缸）中根据电气输入信号或指令控制位置、速度、压力或力。伺服阀是一种闭环控制装置，可以采用单级、两级或三级设计。穆格在设计、制造和销售高性能液压阀产品方面处于领先地位。凭借60多年来为工业市场生产伺服阀和比例阀的丰富经验，我们的产品在可靠性和准确性方面可谓传奇。 穆格阀门包含机械或电气反馈机构。即使是要求最苛刻的客户，我们设计和制造的产品依然能够满足其独特需求。我们可提供众多型号，包括各种尺寸、性能特点和安装选择。
流量控制伺服阀设计用于产生与输入电信号成比例的液压流量输出。 可提供的阀类型包括：
带集成数字电路并可选现场总线接口
带集成电路的模拟接口
不带集成电路的模拟接口
直动式伺服阀
额定流量：每一节流边∆p 35 bar（500 psi）时，5至100 l/min（1.3至26.3 gpm）
流量：180 l/min（47 gpm），规格05
工作压力：350 bar（5,000 psi）
安装规范：ISO 4401规格03和05
MOOG伺服阀在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油（如电气粘性油）。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。
流量控制伺服阀设计用于产生与输入电信号成比例的液压流量输出。 可提供的阀类型包括：
带集成数字电路并可选现场总线接口
带集成电路的模拟接口
不带集成电路的模拟接口
直动式伺服阀
额定流量：每一节流边∆p 35 bar（500 psi）时，5至100 l/min（1.3至26.3 gpm）
流量：180 l/min（47 gpm），规格05
工作压力：350 bar（5,000 psi）
安装规范：ISO 4401规格03和05
MOOG伺服阀在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油（如电气粘性油）。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。
