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MOOG直动式伺服阀的特点
●低泄漏。无先导级流量。由于无先导级内泄漏，因此功耗较低，尤其适用于多阀控制的系统中。
●阀芯驱动力大。永磁式线性力马达输出的驱动力为电磁铁的两倍，且可保持长期、恒定的使用。
●动态响应高。由于线性力马达具有很高的无阻尼自然频率( 250Hz)，因此直动式伺服阀的动态响应较高，且与系统压力无关。
●低滞环和高分辨率使系统具有优异的重复精度。
●当断电或电缆损坏或紧急停车时，阀芯会自动回复到对中弹簧所对应的中位而使负载处于安全状态。
●良好的控制性能。直动式伺服阀具有很高的阀芯位置回路增益,因此阀的稳定 性和动态响应性能非常好。
●可监测阀芯的位置。直动阀输出正比于阀芯实际位置的电信号,可通过此信号获得系统的运行情况，并对阀的维护十分有利。●中位故障功能。DDV阀的弹簧对中设计可以消除瞬态液动力对复位的影响，而单一的电磁铁结构则受此影响较大。
●防护等级为IP65。
●低功耗。线性力马达比电磁铁的功耗低，同时当阀芯在零位时几乎不消耗电流。
●电气零位调节。电器调零可补偿由于负载变化所引起的零漂。
资阳D633-302B公司
注意:1、阀是用于控制流量的节流装置。当阀的阀芯位置不变，而节流[C门的压降发生变化时(如由油液粘度变化，系统压力变化或负载压力变化等因素引起)，阀的负载流量大小将随之改变。2、安装伺服阀之前，必须先清洗液压系统。3、另请务必参阅第6页有关电气方面的注意事项。
D633,D634直动式伺服阀；MOOG D633,D634直动阀(DDV)是具有内部阀芯位置电反馈的伺服阀。与只能产生单方向驱动力的比例电磁铁相比，永磁式线性力马达可直接双向驱动阀芯，对中弹簧作用在阀芯上使其复位。阀芯的位置反馈和脉宽调制( PWM)电路全部集成在阀中。由于采用阀芯位置电反馈和大驱动力的线性力马达，DDV阀具有很高的分辨率，并使系统具有优良的控制性能。阀内电路板包含了用于驱动线性力马达的脉宽调制(PWM)和控制阀芯位置的电路，电路板按IP65防护等级安装在阀体内。
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D633和D634直动阀内的电路为伺服阀和用户的系统计算机建立了一个简单的操作界面。如果系统电源切断时，阀内的阀芯对中弹簧可将阀芯回复至中位，而无需使用外力。
D633, D634系列工作原理
直动阀的工作原理；将一与所期望的阀芯位移成正比的电信号输入阀內放大电路，此电信号将转换成一个脉宽调制(PWM)电流作用在线性力马达上，力马达产生推力推动阀芯产生一定的位移。同时激励器激励阀芯位移传感器(LVDT)产生一个与阀芯实际位移成正比的电信号，解调后的阀芯位移信号与输入指令信号进行比较，此较后得到的偏差。信号将改变输入至力马达的电流大小;直到阀芯位移达到所需值，阀芯位移的偏差信号为零。后得到的阀芯位移与输入的电信号成正比。
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阀的负载流量和阀的压降；阀的实际负载流量与阀芯位移及阀的压降有关。对阀输入额定信号(如+ 10VDC=使阀口100%全开)时，阀在额定压降下(△P、=3.5Mpa/每一节流边)的负载流量为额定流量。对于阀口压降为其它值时，阀的负载流量则与阀的锐边节流口的压降的平方根成正比。
当阀的P、A、B和T口的平均流速小于30m/s时，阀的负载流量可用下式计算。
永磁式线性力马达的工作原理；DDV阀所采用的线性力马达达是永磁式差动马达。磁铁可为磁场提供部分所需的磁力,因此，这类力马达较比例电磁铁所需的电流要小。线性力马达可在中位产生左右两个方向的驱动力。推动阀芯产生两个方向的位移，驱动力及阀芯位移与输入的电流大小成正比。阀在输出流量的过程中必须克服由于大刚度的对中弹簧所引起的弹簧力和一些外力(如流体液动力、油液中的杂质所引起的摩擦力等)。阀芯在复位的过程中，对中弹簧力加上力马达的输出力一齐推动阀芯回复到零位，使得阀芯对油液污染的程度减弱。线性力马达在中位附近仅需要输入-个很小的电流。比例电磁铁则需要两个电磁铁线圈来产生两个方向的驱动力，但这会降低阀的动态性能并相应提高成本。另外-种方案是采用单一电磁铁加上一个复位弹簧，但在电流被切断时，弹簧将推动阀芯至全开位置,这将导致负载运动失去控制。
资阳D633-302B公司比如浙江巨力工贸有限公司，提出了磁悬浮一体化门锁的概念，简单说，就是通过一个云平台和家庭路由器，将门锁、安防产品与手机终端相连。公司生产的锁芯能识别钥匙，一旦遭遇暴力强拆，锁芯会自动锁死半小时，并自动向主人手机通知，报告险情。当今世界，一场新的制造业竞争已拉开帷幕：美国力促高端制造业回归，一个新的制造业变局正在上演：移动互联网对商业模式颠覆的同时，也正在改变乃至颠覆制造业模式，巨大的机遇和风险蕴藏其间。
