RZMO-TERS-PS-010/210

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宁波思承流体技术有限公司

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详细参数
品牌派克型号RZMO-TERS-PS-010,210
驱动方式气动泵介质温度类型高温泵
材质橡塑最大出口压力类型低压泵(Pd≤4MPa)
最大出口压力数值3额定流量Q4
额定扬程H5叶片式泵叶轮级数单级泵
叶片式泵吸入方式双吸泵叶片式泵叶轮形式半开式叶轮
叶片式泵壳体型式节段式叶片式泵泵轴位置立式泵
额定转速n23轴功率Pa34
泵效率η43容积效率ηv43
汽蚀余量NPSH32允许吸上高度32
吸入口直径Ds23排出口直径Dd21
活塞/柱塞行程12往复次数n32
计量精度34最大允许颗粒直径43
介质粘度ν45介质温度54
工作温度43环境温度32
外形尺寸23颜色黑色
产地德国

产品详情

RZMO-TERS-PS-010/210

RZMO-TERS-PS-010/210

我司优势:

德国、德国合资合资公司作为采购平台

冶金行业等。

德国以及欧美进口元件进口采购

原装欧美境内采购,保证正品

整合采购,整合发运

所有欧美品牌备件,提供采购咨询

与多家欧美技术经销商或系统集成商合作,整合采购

可提供行业技术咨询

正规报关,海关A类企业

10余年液压行业经验,专业服务

RZMO-TERS-PS-010/210

油泵是一种既轻便又紧凑的泵,有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。



喷油型


喷油泵主要用在的汽车柴油机上,喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制,确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件,被视为柴油发动机的重要部件,它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。



自吸油型


自吸油泵 启动前先在泵壳内灌满水

或泵壳内自身存有水)。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳,这时入口形成真空,使进水逆止门打开,吸入管内的空气进入泵内,并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合,顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅,就同空气强烈搅拌混合,生成气水混合物,并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离,沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来,由出口管排掉,而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘,并与吸入管空气相混合。如此反复循环,逐渐将吸入管路中的空气排尽,使水进入泵内,完成自吸过程

RZMO-TERS-PS-010/210

Atos数字式轴运动控制器是现代设备和系统智能型运动控制解决方案:它们易于设置,并能通过PC程序实现对任何电液轴的位移、速度或力的优化的闭环控制。

Atos数字电液技术在现代机械设备和系统上的应用已取得了重大进步:功能特性得到了大幅提高。

数字控制技术的优势之一即编程容易,可应用于多种场合。

将这点和电液技术的多用途性结合起来,您可以根据任意应用场合实际所需通过软件来设定/修改参数。

新型Atos数字控制器易于设置,通过数字电液比例阀实现对任何电液轴的位移,速度或力的控制。

控制器可以和液压元件进行集成一体,或分体式安装,故这种多用途性不仅是控制,而是更适合于多种应用。

控制器也可以与现场总线网络连接,实现运动动态特性调整,以简化自动化结构。

带S*选项的数字比例阀为所有电液轴提供智能复合压力&流量控制。这个简化方案即在比例方向阀或插装阀的基本功能的基础上增加了闭环压力控制。

RI-TEZ 轴控制器,与带集成式传感器的4通比例方向阀集成,除具有普通放大器的功能外,还可以对与比例阀连接的线性/旋转型执行器实现位置闭环控制。

Z-ME-KZ 欧板式轴控制器,专为电液元件设计,增加了电子通讯接口的数量,改善了性能,能获得更灵活、更通用的液压运动控制单元。

阿托斯ATOS意大利阿托斯ATOS意大利阿托斯ATOS意大利阿托斯ATOS意大利阿托斯ATOS意大利阿托斯ATOS意大利阿托斯ATOS意大利阿托斯ATOS意大利阿托斯ATOS意大利阿托斯ATOS意大利

产品名称:ATOS意大利阿托斯ATOS比例阀

产品介绍:Atos作为电液比例控制,为您提供品种齐全的比例控制技术。通过比例控制技术,现代机器可获得快速、平稳、精确的运动控制。产品性能:比例阀工作的基本原理:电磁铁推力与基准信号成正比,因此,阀芯抵抗弹簧复进力后的位移也就与基准信号成正比。

产品名称:ATOS意大利阿托斯ATOS常规阀

产品介绍:叠加阀:品种齐全,大部分为插芯式结构,可板式安装,管式安装,甚至法兰安装尺寸规格 03, 06, 07, 08,流量至 600 升/分 -压力达350 bar 产品性能:溢流阀  顺序阀  卸荷阀  减压阀流量控制阀     直动式或先导式单向阀

DLOH-2C-U 24DC   
DLOH-3A/-UX24DC/PE   
AGAM-10/10/350/WG
DHZO-TE-071-L5
DPZO-AE-373-D5/DGI
DPZO-TE-373-D5   
RZMO-TERS-PS-010/315       
DLHZO-TE-040-L71
RZMO-TERS-PS-010/210
RZGO-A-033/315 
E-ATR-7/100/I 
E-ATR-7/400/I
E-ME-AC-05F
E-ME-AC-01F
DHI-0713/ 24DC
AGMZO-TERS-PS-10/315
AGMZO-REB P NP-10/210/I
QVHZO-TE-06/12
DKZOR-TE-171-L3/I
DLKZOR-TE-140-L73
E-K-11B
E-BM-AC-05F/3
DHZO-A-073-L5
AGIR-10/100
DPZO-TE-673-S5
DKE-1631/2/-X24DC/PE
E-K-32M
DPZO-AE-273-L5/DI
DPZO-AE-273-L5/I
SP-C01-230/50/60/80
PFG-327-DRO
DKZOR-TE-173-D5
DPZO-A-273-D5/E
SP-COU-24DC/80
RZM0-TERS-PS-010/210
DLHZ0-T-040-L71 31
MAP-080 20
DHI-07116 23
LIRA-2/350 20

RZMO-TERS-PS-010/210

油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件,其中,该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成,并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。


喷油泵的关键零件是柱塞,如果以医院常见的注射器做比喻,那么可移动的塞子就称为柱塞,针筒就称为柱塞套,假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端,柱塞另一端接触凸轮轴,当凸轮轴回转一周,柱塞就会在柱塞套内上下移动一次,这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。


对油泵的维护保养应注意以下方面:


1.水会腐蚀油泵,所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。


2.含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后,再使用油泵抽真空。


3.按正确的顺序使用真空泵,以防止倒吸现象发生。


4.使用完真空烘箱后,务必做好清洁工作,擦干净真空烘箱的玻璃窗。


5.擦净表面防锈油。


6.清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油,加入规定牌号的润滑油。


7.燃油管路里的防锈油也应在使用前清除,将燃油接入喷油泵管路,不断地转动喷油泵凸轮轴,直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。


8.燃油选用合理。


9.必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油,冬季使用-10号轻柴油。


10.使用的燃油必须干净,不得含有任何杂质和水分。


柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。


柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合,诸如液压机、工程机械和船舶中。

柱塞泵一般分为单柱塞泵、卧式柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽,柱塞套上有小孔称为吸入口,这个吸入口充满着柴油,当柱塞倾斜槽对着吸入口时,柴油进入柱塞套内,柱塞被凸轮轴顶至一定高度时,柱塞倾斜槽与吸入口错开,吸入口被封闭,使柴油既不能吸入也不能被压出,柱塞继续上升时压迫柴油,柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴,再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分喷入气缸,其余部分则由回油孔泄走,并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。


DHZ0-A-071-S5

ATOS
DLHZO-TE-040-L51 特价现货
ATOS
DHA/UL-0713/2/M 24DC/20 +01APAMCNPT APAMC/NPT 特价现货
ATOS
APAMC/GK

ATOS
SDHE-0613/2  10S 特价现货
ATOS
DPZO-A-473-D5/E   特价现货
ATOS
DLHZO-T-040-L51 31 特价现货
ATOS
AGMZO-A-10/315 20

ATOS
DLHZ0-TEB-SN-NP-040-L7110 特价现货
ATOS
ARE-15/75 特价现货
ATOS
AGAM-20/10/210/NPT-AO/O 特价现货
ATOS
PAMC/NPT  插头

ATOS
PVPC-C-5073/1D 特价现货
ATOS

大量现货   派克/parker

RZMO-TERS-PS-010/210

机油型


由电动机、泵套、端面壳体、转子及转弹性体组成;泵套及端面内衬均采用优质钢材制造,转子为耐磨非金属材料,使得泵的所有摩擦接触面均为高度耐磨的摩擦幅面,因此该泵非常耐磨损,牢固耐用,使用寿命长;泵的轴向和径向都设计加装有间隙自动补偿机构,具有间隙自动补偿功能,各零件磨损后,经久耐用,持久保持很高的真空度不变;设计结构独特,即使反方向旋转,也不会损坏零件;即使长期不用,再次启用也可灵活的照常启动。抽油流量由可以从很小如1升每分钟做到50升每分钟;吸程由2米到9米以上;扬程可达到20米。

 PVPC-R-4046/1D  11ATOSATOSATOS

 PVPC-R-4046/1D  11ATOSATOSATOSATOSATOS 

PVPC-R-4046/1D  11

 PVPC-SLE-3029/10  20ATOSATOSATOS

 PVPC-SLE-3029/10  20ATOSATOSATOSATOSATOS

 PVPC-SLE-3029/10  20

 PVPC-SLE-4046/1D  20ATOSATOSATOS

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 PVPC-SLE-4046/1D  20

 PVPCX2E-C-3029/31036/1D  10ATOSATOSATOS

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 PVPCX2E-C-3029/31036/1D  10

 PVPCX2E-LW-3029/31036/1D  10ATOSATOSATOS 

PVPCX2E-LW-3029/31036/1D  10ATOSATOSATOSATOSATOS 

PVPCX2E-LW-3029/31036/1D  10

 PVT-206/35ATOSATOSATOS PVT-206/35ATOSATOSATOSATOSATOS 

PVT-206/35

 PVT-210ATOSATOSATOS PVT-210

ATOSATOSATOSATOSATOS PVT-210

 PVT-316ATOSATOSATOS PVT-316

ATOSATOSATOSATOSATOS PVT-316

 PVT-322ATOSATOSATOS PVT-322

ATOSATOSATOSATOSATOS PVT-322

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RZMO-TERS-PS-010/210

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RZMO-TERS-PS-010/210

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