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ATOS阿托斯E-ME-AC-01F/4R-4 20 /3
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随着液压传动和液压伺服系统的发展， 生产实践中出现一些即要求能够连续的控制 压力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液压系统。由于普通
的液压元件不能满 足具有一定的伺服性要求，而使用电液伺服 阀又由于控制精度要求不高而过于浪费，因 此近几年产生了介于普通液压元件 （开关控制）
和伺服阀 （连续控制） 之间的意大利ATOS比例阀。
现货出售意大利ATOS比例阀DKZOR-A-173-S5型工作原理框：指令信号经比例放大器进行功率放大，并按比例输出电流给意大利ATOS比例阀的比例电
磁铁，比例电磁铁输出力并按比例移动阀芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改变液流的方向，从而实现对执行机构的位置或速度控制。在某些对位置
或速度精度要求较高的应用场合，还可通过对执行机构的位移或速度检测，构成闭环控制系统。
意大利ATOS比例阀由直流比例电磁铁与液压阀两部分组成，意大利ATOS比例阀实现连续控制的核心是采用了比例电磁铁，比例电磁铁种类繁多，但工作
原理基本相同，它们都是根据意大利ATOS比例阀的控制需要开发出来的。
按现货出售意大利ATOS比例阀DKZOR-A-173-S5型控制方式分类是指按照意大利ATOS比例阀的先导控制阀中的电气一机械转换方式来分类，其电控制
部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式。
（1）电磁式 电磁式是指采用比例电磁铁作为电气一机械转换元件的意大利ATOS比例阀，比例电磁铁将输入的电流信号转换成力、位移机械信号输出．进而
控制压力、流量及方向等参数。
（2）电动式 电动式是指采用直流伺服电动机作为电气一机械转换元件的意大利ATOS比例阀，直流伺服电动机将输入的电信号．转换成旋转运动转速，再经
丝杆螺母、齿轮齿条或齿轮凸轮等减速装置和变换机构，输出力与位移，进一步控制液压参数。
（3）电液式 电液式是指采用力矩马达和喷嘴挡板的结构为先导控制级的意大利ATOS比例阀。对力矩马达输入不同的电信号，并通过同它连接在一起的挡板
（有时力矩马达的衔铁就是挡板）输出位移或角位移，改变挡板和喷嘴之间的距离，使喷嘴喷出的油液流阻产生变化，进而控制输小参数。
ATOS阿托斯E-ME-L-01H/DL27SB
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ATOS阿托斯E-ME-T-01H/I 40/DK15SB
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