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鲁甸县餐饮服务车上门售后质量可靠
流动餐车是我公司在东风、江淮、依维柯、江铃二类汽车底盘上改装而成
车厢为三层三明治结构，外板为3.0玻璃钢板，中间5厘米进口耐火保温材料，内板为304食品级不锈钢板，地板为三屋复合结构，底层为3.5毫米钢板，中层为1.2厘米竹胶板。面层为2.5厚铝花纹板。配备不锈钢爬梯顶部护栏顶部通风窗。
“十一”长假转眼过去，爱车出游归来后切莫忘了检测和保养。据介绍，根据自驾游的特点，检测、保养主要集中在动力、轮胎、刹车系统、车身等方面。动力一路跋山涉水、高负荷运转使发动机经受了考验，着重检查发动机机油、水箱水是自驾游归来后汽车检修的重要一项。如果车主的自驾游行程比较长，更换发动机机油，因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质。如果是自动挡轿车，车主应检查变速箱机油是否缺失。此外，车主需注意发动机皮带是否松动。
东风多利卡流动餐饮车车辆基本参数
整车尺寸（长*宽*高）5.995*2.025*2.99m轴距3300
车速95
底盘型号DFA轮胎规格7.00-16 8pr
排放标准国六
总质量：4495
燃油种类：柴油
额定载客人数2,3人
驱动方式后轮驱动百公里油耗
换档形式手动五档驾驶室空调选装
厢体基本参数
厢体尺寸长4.2x宽1.8x高1.85m厢体整厚度50mm
厢体材质外玻璃钢,内不锈钢，隔热防火保温层底板材质铝花纹板
车厢墙板一侧带3个透气窗，另一侧为售卖窗口和遮阳板后门向上展开，尺寸：1.7*0.8米
车厢包边铝型材/不锈钢；
厢体不锈钢爬梯、护栏、天窗车厢裙板大包围，工具箱，储物箱。
不过“前束”也非无缺点，过大的“前束”角度会使转向时内侧转向轮的转向角度不足，车辆对方向盘转向指令德反映极为迟钝。同时方向盘路感全失，驾驶员除了知道自己抓着方向盘以外，对轮胎和路面的情况一无所知。与之相反，赛车上应用的则是“负前束”。也就是呈现“外八字”的设计，此设定除了可以提高车子转向时内侧转向轮的转动角度改善转向灵敏度外，还可以充分地将路面颠簸和车轮行驶阻力的变化真实地汇报给方向盘，增加方向盘上的路面信息，为车手判断车辆动态提供更多的参考。
