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1 汽油机供油系统常见故障排除方法
汽油机的供油系统容易产生故障。常见故障有：不来油、混合气过稀和混合气过浓等。
(1) 不来油
① 现象
·内燃机不能发动。
·向化油器内加入少量汽油后，机器即可发动，但很快又停机。
② 原因
·汽油箱内无油。
·油管堵塞。
·油管或油管接头损坏造成严重漏油。
·汽油滤清器长期未清洗或汽油箱未清洗，杂质将油管或滤网堵塞。
·汽油泵失效。
·化油器进油管接头或接头处滤网堵塞，各油道、主量油孔及主喷管堵塞，三角油针卡在三角针座造成不进油。
③ 分析与排除
首先检查汽油箱内是否有油，油开关是否打开。寻找油路堵塞的部位，一般采用分段压缩的方法：将油管从化油器上拔下，让拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果无油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹气，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器。化油器内部堵塞，可以通过验油杆检查，按下验油杆无油流出，堵塞点在进油口;有油流出，堵塞点在量油孔或喷油管。堵塞部位确定后，可拆卸化油器，排除故障。
汽油机的供油系统容易产生故障。常见故障有：不来油、混合气过稀和混合气过浓等。
(1) 不来油
① 现象
·内燃机不能发动。
·向化油器内加入少量汽油后，机器即可发动，但很快又停机。
② 原因
·汽油箱内无油。
·油管堵塞。
·油管或油管接头损坏造成严重漏油。
·汽油滤清器长期未清洗或汽油箱未清洗，杂质将油管或滤网堵塞。
·汽油泵失效。
·化油器进油管接头或接头处滤网堵塞，各油道、主量油孔及主喷管堵塞，三角油针卡在三角针座造成不进油。
③ 分析与排除
首先检查汽油箱内是否有油，油开关是否打开。寻找油路堵塞的部位，一般采用分段压缩的方法：将油管从化油器上拔下，让拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果无油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹气，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器。化油器内部堵塞，可以通过验油杆检查，按下验油杆无油流出，堵塞点在进油口;有油流出，堵塞点在量油孔或喷油管。堵塞部位确定后，可拆卸化油器，排除故障。
装有汽油泵的汽油机还可以通过用手泵油判断油路堵塞的部位：如果用手泵油时感到很轻，堵塞点在汽油泵以后;用手泵油时感到很重，堵塞点在汽油泵之前。
| 3KW汽油发电机 | |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS2500/E |
| 频率 (Hz) | 50 |
| 额定功率 (KW) | 2.5 |
| 大功率 (KW) | 2.8 |
| 电压 (V) | 220 |
| 电流 (A) | 12.1 |
| 插座 | 2×16A |
| 数显表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 13 |
| 负载运行时间 (小时) | 10 |
| 7米负载噪音 (dBA) | 67 |
| 直流输出 (V/A) | 12V 8.3A |
| 电瓶 (AH) | 14 |
| 动力参数 | |
| 动力类型 | 汽油 |
| 动力型号 | QD200 |
| 输出功率 (马力) | 6.5 |
| 起动方式 | 手起动/电起动 |
| 排量 (CC) | 212 |
| 机油容量 (L) | 0.6 |
| 电机参数 | |
| 电机型号 | AL3 |
| 功率因素 | 1 |
| 电压调节方式 | 有刷 AVR |
| 包装参数 | |
| 净重 (Kg) | 47 |
| 毛重 (Kg) | 49 |
| 机器尺寸 长*宽*高 (mm) | 610×490×490 |
