产品详情
S66286是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，运用温度规模-253℃~650℃，为进步强度，进一步进步合金纯真度，下降硫、气体、痕量元素的含量，并调整了热处理准则，具有杰出的高低温强度和长时间稳定度，杰出抗腐蚀和热变形功能，而且具有较好的加工塑性和满足的焊接功能合适制作在650℃以下长时间作业的航空发起机高温承力部件，如压力机盘、转子叶片和紧固件等。该合金能够生产各种形状的变形产品，如盘件、锻件、板、棒、丝和环形件等。
元素 重量（%）
碳 0.08
锰 2
硫 0.03
磷 0.04
硅 1
镍 24-27
铬 13.5-16
钼 1-1.5
钛 1.9-2.35
铝 0.35
钒 0.1-0.5
钇 0.001-0.01
铁 余量
S66286在650°C以下具有高的屈服强度、蠕变强度而且具有较好的加工塑性和满足的焊接功能。是一种高温强度高、耐高温氧化的合金材料,广泛用于制作航空发起机和工业燃气涡轮机上的零部件和各种紧固件等，在轿车发起机上也有广泛应用。
元素 重量（%）
碳 0.08
锰 2
硫 0.03
磷 0.04
硅 1
镍 24-27
铬 13.5-16
钼 1-1.5
钛 1.9-2.35
铝 0.35
钒 0.1-0.5
钇 0.001-0.01
铁 余量
S66286在650°C以下具有高的屈服强度、蠕变强度而且具有较好的加工塑性和满足的焊接功能。是一种高温强度高、耐高温氧化的合金材料,广泛用于制作航空发起机和工业燃气涡轮机上的零部件和各种紧固件等，在轿车发起机上也有广泛应用。
哈氏合金 S66286主要特征：在650°C以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。是一种高温强度高、耐高温氧化的合金材料。广泛用于制造航空发动机和工业燃气涡轮机上的零部件，比如涡轮叶片、加力燃烧室、紧固件等，在汽车发动机上也有广泛应用。在650°C以下长期工作的航空发动机高温承力部件。
