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停电备用15kw汽油发电机伊藤YT15RSE汽油机如漏油，一般在前端衬垫和后端油封处，即更换衬垫和油封，并按规定扭力紧固前端螺钉。
一、曲轴箱内润滑油超过油面高度
在曲轴箱加油孔装有油标，油标上有上、下两条刻线。当曲轴箱内油平面低于刻
线时必须加油，否则自动保护停机，但不得使油平面高于上刻度线。若油平面过高，当曲轴高速旋转时，飞溅到气缸，活塞上的润滑油增加，从而使其串入燃烧室内而被烧掉的润滑油消耗增加。
三冷汽油机冷确效果受冷确介质温度的影响很大，在高温季节，由于长期告诉运转很容易引起过热，将使润滑油温度升高，粘度下降。这样缸壁上的润滑油就更容易窜入燃烧室燃烧掉，飞溅到四周的润滑油则容易从各结合面渗漏。机组启动后，让启动手柄借助回弹启动器自动回收启动盘，不允许在汽油机工作时再拉起动轮，以防启动机构损坏，汽油机启动后逐渐开大风门，直至完全打开，调节节气门，使汽油机在低速状态下运行2~3分钟，使润滑油能均匀地布在各磨擦面上。机组在运转过程中，一定要使用空气滤清器；不准乱动机器上各零部件，更不要在运转拧下机油标尺检查油位和添加燃油，以防产生意外事故
【品牌名称】：伊藤の动力
【直销电话】：021-61816743/18321168823
(投标/授权/采购欢迎咨询）
【在线联系】：QQ2880675539
【公司地址】：上海市嘉定区安亭镇
【交易方式】：购销合同/支付宝交易
【交易模式】：转账、支付宝、现金、支票、刷卡
【售后维修】：质保一年，终生维护
| 产品型号 | YT15RSE |
| 输出 | |
| 额定功率（汽油） | 15KW [19KVA] |
| 额定电压 (V) | 230 [230/400] |
| 额定电流（汽油） | 65.2 [27.2] |
| 相数 | 单相 [三相] |
| 额定转速（rpm） | 3000 |
| 功率因数 | 1.0 [0.8] |
| 频率(Hz) | 50 |
| 发动机 | |
| 发动机质保 (年) | 1 |
| 发动机零件号 | 465Q |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 点火系统 | 分电器点火 |
| 电启动 | 是 |
| 启动电机规格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料类型 | 汽油 |
| 油箱容积（L) | 30 |
| 吸气方式 | 自然吸气 |
| 机油容量(L) | 3.5 |
| 旋装式机油滤清器 | 是 |
| 缸体 | 铸铁 |
| 充电方式 | 充电发电机 |
| 蓄电池规格 | 12V 45AH |
| 冷却系统 | 闭式液冷 |
| 高温停机 | 是 |
| 低油压停机 | 是 |
| 交流发电机类型 | 同步发电机，旋转磁场 |
| 调压系统 | AVR自动调压 |
| 励磁类型 | 碳刷 |
| 极数 | 2 |
| 总谐波失真@满载 | ≤ 5% |
| 绝缘等级 | F |
| 定子绕组材料 | 铜 |
| 转子绕组材料 | 铜 |
| 层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 |
| 连接方式 | 直接耦合（法兰连接） |
| 电机轴承 | 6306RS |
| 电压稳定度 | |
| 类型 | 电子 |
| Sensing | 单相 [三相] |
| 调压 | ± 1% |
| 调速器参数 | |
| 类型 | 电子 |
| 空载至满载频率调节 | 同步 |
| 稳态频率调节 | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安装位置 | 机箱侧面 |
| 制造商/零部件号 | HSC940 |
| 自动/手动/关闭 | 是 |
| 发电机电压检测 | 是 |
| 市电电压检测 | 无 |
| 低油压停机 | 是 |
| 频率过低保护 | 是 |
| 频率过高保护 | 是 |
| 机组 | |
| 全天候机箱 | 粉末涂层 冷轧 |
| 认证 | 无 |
| 机组质保(年) | 1 |
| 防护等级 | IP 23 |
| 急停开关 | 有 |
| 封闭式消声器 | 是 |
| 接地系统 | 机架接地 |
| 隔音装置类型 | 金属板+隔音棉 |
| （7M）处噪音输出 dB(A) | 62 |
| 汽油消耗量50%负载 L/hr | 5.6 |
| 汽油消耗量100%负载 L/hr | 8.8 |
| 机组尺寸 (长×宽×高) mm | 1200*740*826 |
| 包装尺寸(长×宽×高) mm | 1290×800×900 |
| 净重( kg) | 275 |
| 毛重( kg) | 300 |
停电备用15kw汽油发电机伊藤YT15RSE当活塞环封油不严甚至失去封油作用后，一方面会使润滑油大量窜入燃烧室，产生大量积碳，引起过热，导致入画有粘度降低，另一方面会使燃油窜入曲轴箱体内。污染润滑油，加速润滑油的分解而变质，使润滑油粘度下降，反过来又使润滑油更容易窜入燃烧室，这样，使发动机的工作很快形成恶性循环，因此活塞环封油不严是引起润滑油超耗的主要原因。机组必须在通风良好的条件下使用，防止废气排放，不畅造成其工作条件恶化和操作人员废气中毒现象产生。机组需停止工作时，首先应切断负载电源让发动机在空载条件下运行1~2分钟左右，关闭燃油开关，使点火开关设在“off“位置，使汽油机终止工作。不允许带负载停机，否则会造成热量集中，损伤汽油机。汽油机在停机不久尚未冷确时，切记不能用手触摸热汽油机及消声器部位，以防灼伤；热机不能马上包装入箱，必须完全冷确后收存，以免余热酿成火灾；不允许关阻风门停机；避免油过多，赞成再次启动困难，或残油积沉生垢结胶堵塞油路。塞环封油不严的原因是：润滑油分解出来的胶质积碳，活塞环使用过久而磨损造成活塞环与气缸之间形成间隙，由于材料及加工质量等使活塞环粘合不良，活塞环失去弹性甚至折断，当润滑油超耗时，排气管伴随冒黑烟等故障现象，此时，应拆卸活塞连杆机构检查活塞，气缸和活塞环情况，清除碳，更换有关部件。一其它故障：以上所述为汽油机的主要综合故障。除此之外，还存在一些不常发生的故障，为了使用户对其有一了解，下面简要的分析一下其他故障。包括汽油机爆震，化油器回火，汽油发电机爆震。
