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无锡晟隆创钢业有限公司是一家专业从事哈氏合金、蒙乃尔、因科乃尔、因科洛伊、镍基合金、高温合金、耐腐蚀合金的 无缝管、圆棒、钢板、管件的生产厂家，并致力于发展成为合金材料行业的大型企业集团。
公司位于江苏省无锡市－－新区运河旁，公司成立于2006年，总设计生产能力年生产2200吨。 公司拥有先进的设备：2吨，5吨，10吨中频熔炼炉；三台真空感应炉；中高处理电炉等设备。检测设备包括：炉前直读光谱仪，分光光度仪，化学分析实验室、机械性能实验室（硬度试验机）、金相实验室、超声波无损检测等。
无锡晟隆创钢业有限公司在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户为中心，以为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，国邦都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！
特种合金：HasbloyC-276、HasbloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃尔400、NS322、NS111、不锈钢：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
加之，环保政策不断紧缩，UGI气化工艺生存的政策空间日益狭小，进一步削弱了无烟煤的竞争优势，化工无烟煤市场急剧焦企方面，在焦炭三轮降价后，钢厂积极补库，同时，贸易商投机性需求快速，焦企焦炭库存在相对偏低的位置继续走低
不锈钢管件材质：201、202、301、303、304、304L、TP304H、316、316L、321、310S、TP347H等，执行：国标5310-1995日标JlS3457、德标DIN17175-79美、意标ASTM、AE。
公司始终坚持以四心（大家同心、做事细心、工作精心、用户放心）三保（保质、保量、保期）为目标，以“益以质为本、高信誉以德为本、高以法为本、高科技以人为公司拥有我国同行业中的管件生产专用设备与检测设备，并拥有雄厚的管件制造技术力量，其中工程师6名，中级技术人员12名，其他专业技术人员38名。可生产各种规格、型号的高 、中、低压碳钢、合金钢、不锈钢等各种材质的弯头、异径管、三通、四通、管帽、法兰、高压螺栓等系列管道配件，可生产国标12459、美标ASTM403、德标DIN2605（弯头）、DIN2609（翻边）、DIN2615（三通）、DIN2616（异径管）等管件。
河钢舞钢二炼钢连铸坯表面裂纹缺陷，一直是困扰连铸坯的主要因素。对此，河钢舞钢要求对连铸坯进行攻关。作为设备攻关的主要成员，董晓涛凭借多年连铸机检修积累的丰富，和团队成员一起对影响连铸坯的因素进行查找和分析。1台连铸机主体设备主要由1台结晶器、1曲段和16台扇形段构成，任何一台设备出现问题都会影响连铸坯。利用定修时间，董晓涛带着工友们将设备分别解体后，认真测量、对比、分析。一开始，攻关组认为连铸机弧线对铸坯影响，经过反复测量对比分析论证后，攻关的重点转移到扇形段的开口度。董晓涛和工友们对扇形段离线状态和在线状态认真观察、测量，对数据反复对比分析，连0.01毫米的误差都不放过。一个月后，当扇形段4个导柱之间的间隙在原来基础上缩小了0.08毫米后，连铸坯控制攻关取得阶段性胜利。伴随着攻关的节节胜利，董晓涛和他的团队更加信心十足。半年的攻关中，凭借多年连铸机检修积累的丰富，董晓涛针对影响连铸坯的设备因素开展系列攻关，攻克了设备难题10多项，了设备缺陷，大幅了设备精度，了生产对设备的要求，为连铸坯热送率大幅度提供了的设备保障。
如何职工劳动强度，检修和效率，是董晓涛经常琢磨的事情。针对连铸机扇形段更换困难、劳动强度大、效率低等问题，他通过不断观察与，制订出一套新检修方案。检修中，他通过合理分配人员，带领大家改变扇形段万向轴拆装等，使扇形段更换时间由以前6个小时到现在的4个小时，人员由以前10人到现在8人，显著了设备检修效率和检修。扇形段是连铸机的重要组成部分，是集机械、干油、水冷于一体的关键设备。作为一名长期与连铸机打交道的检修技术工人，董晓涛在工作中勤于动脑，不断连铸机的检修工艺，创新开展检修工作。据了解，扇形段更换是连铸机检修中一项经常性的重要工作，由于扇形段常年处于高温的中，再加上单体重量达40吨~50吨，轻微的变形就会出现更换时吊具无法下落、吊具销轴无法等问题，会严重影响扇形段更换时间。为找到问题的突破口，董晓涛爬上十几米高的设备上仔细观察摸索，终找到问题根源并成功难题，有效确保了连铸机的正常顺行。
今年七、八月份，我国共进口煤2610和2066万吨，虽然同比出现，但仍位于2000万吨以上的高位近期，钢材价格再次回落，吨钢利润较前期出现下跌，目前平均处在亏损边缘，产能利用率也将继续走低
??立足岗位不断进行技术创新是董晓涛不变的追求。在生产中，连铸机扇形段辊子轴承由于长时间处于高温状态及运转，极易出现轴承磨损、水封硬化、漏水、辊子不转等问题。之前，的办法就是更换整台设备，待离线后进行拆解、更换辊子，这样不仅费时费力，更影响连铸机正常生产。为此，河钢舞钢提出了要实现在线更换连铸机工作辊的课题。作为承担课题组攻关的主要人员，董晓涛接到任务后，利用午休不生产间隙，深入昏暗、的连铸机内部进行实地考察，经认真研讨分析，制订了缜密的在线换辊可行性方案。董晓涛既当指挥员，又当战斗员，带领团队成员完成了次在线换辊，为以后在线换辊积累了宝贵。通过在线换辊，他还找到了辊子出现故障的其他原因，并进一步完善了设备检修工艺。
这是继2020年为石油天然气管网集团有限公司供应9.3万吨X80M管线钢后，管线钢再次中标管网项目，也是集团拿下的单个项目钢材中标量的一单。截至目前，管线钢实现为中俄东线全线供货，累计中标量达80余万吨，成为中俄东线核心供应商。为确保安全建设，中俄东线南段工程采用的X80M管线钢厚度为32.1毫米，是全线厚也是目前国内使用的厚度管线钢。集团充分总结前期为中俄东线北段、中段供货，组织专业攻关团队，辨识客户需求，从多种成分、工艺体系中挑选和设计出产品方案，通过加热、轧制及控冷工艺，控制工艺窗口，在较短时间内完成了产品工艺试制和工艺评价，有效地解决了超大厚度管线钢的生产难题。这次为中俄东线南段工程供货21万吨，月均供货量将达到4.5万吨以上，保供压力巨大。集团充分发挥5500轧机优势，制订了包括出钢、轧制、剪切、检验、探伤等一系列关键工序的“列车时刻表”式生产计划，确保为客户及时提供高X80M管线钢。 从度来看，海工钢主要用于海洋平台，服役十分恶劣，不仅要受到自身重力荷载的作用，还要受到海上风浪、洋流、海底地震等海况条件带来的影响。这就要求海工钢须具备度，在设计结构和材料选择方面必须考虑特殊的海况条件。例如，在自升式海洋平台的桩腿、升降电动齿轮、悬臂梁、齿条机构等关键部位，一般均需690兆帕及以上级别的超海工钢。
??从高韧性来看，海工钢主要是回火马氏体组织，碳含量较高的同时，还加入了大量的合金元素来保证钢的淬透性，其冲击韧性下降，冷裂纹增强。一般来说，材料的屈强比（屈服强度与抗拉强度的比值）会随着强度升高而上升。因此，在钢材强度的同时，如何屈强比成为制约海工钢发展的瓶颈。这就对海工钢的高韧性提出了新的要求。从良好的可焊接性来看，随着海工钢厚度的，其碳当量（钢铁中各种合金元素折算成碳的含量），海工钢焊接性能变弱。为了实现海工钢的高韧性及可焊接性，低碳设计理念越来越贯穿于海工钢的生产环节中。从耐腐蚀性来看，由于海工钢无法定期回船坞检修，有发生氢脆（溶于钢中的氢聚合为氢分子，造成应力集中，超过钢的强度极限，在钢内部形成裂纹）的潜在危险。如果控制不当，就会在钢中形成非金属夹杂物，造成裂纹源，进一步钢材腐蚀开裂。这将大幅恶化海工钢的综合性能，缩短其使用寿命。可以预见，具有度、高韧性、良好的可焊接性及耐腐蚀性特点的海工钢，是钢铁企业今后研发的主要方向。例如，自升式海洋平台用690兆帕级特厚板、大口径无缝管、460兆帕级导管架平台用钢及配套焊材、大线能量焊接用厚板及配套焊材、深海隔水管、耐腐蚀钢筋、化学品船用特种双相不锈钢、高钼超级奥氏体不锈钢、深海集输用耐蚀合金、沉淀硬化型不锈钢、深海钻采装备用高等级高氮奥氏体不锈钢等，都将成为钢铁行业重点研发的高端海工钢。
四是进口煤的，给国内煤价提振带来了信心同时，钢厂利润已经到历史的低位，可容忍焦炭涨价空间十分狭小
镍基合金钢材质有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃尔400，蒙乃尔K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HasbloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
公司拥有自己的码头、货场和仓库，还与同行企业缔结了紧密的战略协作伙伴，强化信息沟通和资源共享，形成优势互补的体系，拓展了为的时空范围，保证了在客户要求的时间货到位。金融机构分别给予了数千万元的授信额度，为保障资金流的畅通注入了强大的生机。
竭诚欢迎广大新老客户与本公司携手并肩，共同开创合作双赢的美好未来。
