D41FBE02FC4NF00

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宁波思承流体技术有限公司

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详细参数
品牌派克型号D41FBE02FC4NF00
加工定制分类海水潜水泵
材质工程塑料电机结构充油式
驱动方式气动叶轮数量其他
性能高压流量3
扬程4转速5
进出水口径3绝缘电阻2
额定功率3产地德国

产品详情

D41FBE02FC4NF00

D41FBE02FC4NF00

我司优势:

德国、德国合资合资公司作为采购平台

冶金行业等。

德国以及欧美进口元件进口采购

原装欧美境内采购,保证正品

整合采购,整合发运

所有欧美品牌备件,提供采购咨询

与多家欧美技术经销商或系统集成商合作,整合采购

可提供行业技术咨询

正规报关,海关A类企业

10余年液压行业经验,专业服务

D41FBE02FC4NF00

油泵是一种既轻便又紧凑的泵,有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。



喷油型


喷油泵主要用在的汽车柴油机上,喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制,确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件,被视为柴油发动机的重要部件,它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。


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自吸油型


自吸油泵 启动前先在泵壳内灌满水

或泵壳内自身存有水)。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳,这时入口形成真空,使进水逆止门打开,吸入管内的空气进入泵内,并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合,顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅,就同空气强烈搅拌混合,生成气水混合物,并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离,沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来,由出口管排掉,而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘,并与吸入管空气相混合。如此反复循环,逐渐将吸入管路中的空气排尽,使水进入泵内,完成自吸过程

油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件,其中,该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成,并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。


喷油泵的关键零件是柱塞,如果以医院常见的注射器做比喻,那么可移动的塞子就称为柱塞,针筒就称为柱塞套,假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端,柱塞另一端接触凸轮轴,当凸轮轴回转一周,柱塞就会在柱塞套内上下移动一次,这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。


对油泵的维护保养应注意以下方面:


1.水会腐蚀油泵,所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。


2.含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后,再使用油泵抽真空。


3.按正确的顺序使用真空泵,以防止倒吸现象发生。


4.使用完真空烘箱后,务必做好清洁工作,擦干净真空烘箱的玻璃窗。


5.擦净表面防锈油。


6.清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油,加入规定牌号的润滑油。


7.燃油管路里的防锈油也应在使用前清除,将燃油接入喷油泵管路,不断地转动喷油泵凸轮轴,直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。


8.燃油选用合理。


9.必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油,冬季使用-10号轻柴油。


10.使用的燃油必须干净,不得含有任何杂质和水分。


柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。


柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合,诸如液压机、工程机械和船舶中。

柱塞泵一般分为单柱塞泵、卧式柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽,柱塞套上有小孔称为吸入口,这个吸入口充满着柴油,当柱塞倾斜槽对着吸入口时,柴油进入柱塞套内,柱塞被凸轮轴顶至一定高度时,柱塞倾斜槽与吸入口错开,吸入口被封闭,使柴油既不能吸入也不能被压出,柱塞继续上升时压迫柴油,柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴,再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分喷入气缸,其余部分则由回油孔泄走,并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

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PV023R1K1T1NUDR 
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其RACOR发动机用过滤器在车用发动机、船用发动机都占有非常重要的市场地位,从康明斯发动机,到玉柴、上柴发动机等等,其燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器都由Parker RACOR提供。

全系列的液压过滤器,从低压、中压到高压和超高压过滤系统,Parker一应俱全。油液净化设备、电力系统的PVS除水设备、污染物检测仪,等等派克为客户提供全面的过滤产品服务。


压缩空气、压缩天然气过滤及后处理设备、制造过滤设备等。派克过滤产品在行业受到广泛认可和称赞。


气动部门


派克气动部门可以提供全系列气动产品,从带导轨的无杆气缸、MODUFLEX系列阀岛,气源处理元件,FRL三元件, 开关阀岛,气管,接头等派克为客户提供一站式订单服务。系统设计以人为本,实现安装和操作简单方便,系统使用时间长及可靠性高,为客户带来更高效的产品。


仪器仪表部门


CIC(Climate & Industrial Controls)部门共有四家生产电磁阀等产品的工厂:Honeywell Lucifer(瑞士), Skinner,GoldRing,SCEM(意大利),另有一家生产高品质气动膜片阀的工厂―Sinclair Collins。


派克汉尼汾的电磁阀及气动膜片阀被广泛地应用于以下众多领域:石油化工,橡胶,汽车,火车,电力,液压气动,食品机械,机器人,控制阀门等。

电磁阀,滤芯,膨胀阀,止回阀,空调快速接头,压力调节阀,液位控制器,氨系统用阀等等。

电磁阀分类:1、直动式电磁阀 2、分布直动式电磁阀 3、先导式电磁阀

过滤部门


过滤集团包括:英国的多明尼克汉德DH集团,气体过滤专家Finite,Blaston过滤器,Racor 过滤器等。



派克油泵优点


派克油泵采用具有国际九十年人先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比,最突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动,所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象,噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚,使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。

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大量现货   派克/parker

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派克汉尼汾公司是全球的运动控制制造公司,致力于提供的产品及用户服务。元件和系统超过1400余条生产线,在运动控制方面分布于1000多个工业和航空领域。派克汉尼汾公司是一家为客户提供液压、气动和机电一体化运动控制方案的制造商。公司在其领域内拥有最大的销售网络,有超过7500个销售商在为世界各地400,000个客户提供服务。

液压部门


派克液压主要分为行走机械液压和工业液压,为客户提供全面的液压系统,包括动力装置、液压泵、液压马达、电机、电子控制系统及负载均衡、感应方向阀等。派克液压全球有10个分部,每个分部均有其专注的产品,而在成功实行了本地化生产的基础上,派克汉尼汾的叶片泵及拉杆式油缸在市场上口碑非常好。


专业化的团队设计、元件选型和样机调试等增值服务。


机电及传动部门


机电及自动化产品覆盖从人机界面到到控制器、驱动器、伺服器、电机、减速齿轮及种类繁多的机械驱动器、交流和直流变频器。并且配合不同层次客户的需求,提供整体解决方案。


变频器领域其典型的产品有:DC590,AC690,DC590+等产品

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