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【问题解答】柴油发电电焊机的工作原理是什么？铁路专用300A柴油电焊机自带发电
提问：柴油发电电焊机的工作原理是什么？
详细描述：想电压很正常，包括电焊过程也正常，就是电焊的时候不能连续焊接（燃烧焊条）只能点一下马上就没有拉，离开焊接件再点才可以，不过还是就2秒就又灭弧拉~！
大泽动力回答：
您好,首先回答您铁路专用300A柴油电焊机自带发电 原理是什么：
柴油发电电焊机首先由柴油机带动发电机，发出的电用来为电焊机提供交流电力，再由内部的整流桥整流变成直流电，最后输出作为焊接电源。
然后，您说的2秒就灭弧的问题，柴油发电机由于条件的限制造成其负载持续率不是太高，像您说的这种情况可能有两种情况：1、焊条选的太粗，造成电流太大，使其过热从而保护电路工作。这种情况只能选择细的电焊条，按设计要求进行作业；
2、热保护电路过早工作。这种情况，就要找到整流桥上的热保护继电器，用同型号的更换，就可以解决，一般热保护继电器是65摄氏度，也有55、75的。
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TO300A-柴油发电电焊机（大泽动力TOYOTI） |
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产品编号 |
TO300A |
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款式 |
开架式 |
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驱动方式 |
直接连接 |
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额定输出功率 KW |
28 |
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绝缘等级 |
F |
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电焊机下降特性 |
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单把电流调节范围 |
50-300A |
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空载电压 |
45-60V |
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电焊电压 |
28-32V |
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整流方式 |
直流输出 |
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适用焊条 φmm |
2.0～7.0 |
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发电机功率 |
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额定输出KW |
10 |
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最大输出KW |
11 |
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发电机(三相四线) |
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额定电压 V |
220|380 |
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功率因数 % |
100 |
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工作状态 |
连 续 |
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发动机 |
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名称 |
TO870（YOTOTI） |
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发动机形式 |
V型 双缸 四冲程 风冷柴油机 |
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缸体数 |
2 |
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排气量 |
875CC |
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额定转速 rpm |
3000 |
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启动方式 |
电动 |
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燃油型号 |
0号柴油（夏） -10号柴油（冬） |
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工作环境温度 ℃ |
-20～40 |
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油箱容量 l |
28 |
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最大尺寸 mm |
860*620*780 |
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净重 Kg |
190/230 |
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噪 音 dB |
70(7m) |
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机油容积 |
2L |
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连续工作 |
12/15H |
