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正弦波发电机

数量(台) 面议
1
  • 供货总量: 电议
  • 最小起订: 1台
  • 发货地址: 上海
  • 付款方式: 款到发货
  • 发布日期:2024-06-11
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咨询电话:185-0174-2508
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上海菱鹿实业有限公司

实名认证 企业认证
  • 联系人:翁士美
  • 手机:18501742508
  • 电话:400-0211089
  • 营业执照:已审核 营业执照
  • 经营模式: 生产加工-私营有限责任公司
  • 所在地区:上海 嘉定区
  • 家家通积分:10605分
详细参数
品牌 铃鹿 规格型号 正弦波发电机
编号 SHL4000TM 计量单位 1台
付款方式 款到发货 参考价格 0
价格单位 人民币 供货量 不限
说明书,报价手册及驱动 暂无相关下载 其他资料下载 暂无相关下载
产地 铃鹿 发货地 上海

产品详情

正弦波发电机

机器名称:正弦波发电机

机器型号:SHL4000TM

最大功率:3.2KW

推荐理由:环保节能,输出稳定。

机器关键词:正弦波发电机,精准型汽油发电机,自驾游专用发电机,外出旅游发电机,驴友发电机,节能型发电机,低碳型发电机,环保型发电机,房车改装专用发电机,改装厂专用发电机,房车发电机,3KW电启动发电机,3KW电启动汽油发电机
这是
一种新型的数码变频发电机组。此款机型的最新发展趋势是汽油发电机组和电力电子变换器的结合以及电子调速器的使用,也就是将发电机输出的原始电压经过电力电子变换器净化处理,然后再输出给负载,电子调速器调节发动机转速,以达到节能和环保的目的。这种新型的发电机组一般称之为数码变频发电机。  

产品用途:家庭照明,办公应急,商店应急,野外旅游,户外应急用小型数码汽油发电机。 

机器型号 SHL4000TM
额定频率(Hz)   50   60
额定电压(v) 230  120/240
额定电流(A) 13   25/12.5
额定转速(r/min) 3600
额定输出(kVA) 3
最大输出(kVA) 3.2
直流输出  12V-8.3A
相数 单个
电流断路器 没有
结构类型 便携式
燃料容量(L) 10.5
集油耗(g/kW.h) 500
连续运行时间(hr) 7
噪音水平dB (A)/7m  60-65
外形尺寸(L×W×H)(mm) 626*485*466
净重(kg) 52
起动系统 反冲起动(手/电拉)
燃料类型 汽车无铅汽油
润滑油型 SAE15W-40 (above CC grade)
发动机模型 特殊数字发生器 
发动机型号 单缸 四冲程 风冷 顶置凸轮轴 汽油发动机
缸径冲程 66X50
位移(ml) 171
压缩比 8.5
额定功率[kW(Hp)/(r/min)   3.3/3600   4.5HP
点火系统  T.C.I
火花塞  F6RTC/WR7DC
最低燃油消耗(g/kW.h)  395
售后服务 铃鹿原装 全国联保
质量保证 质保一年 终身维护
产品信息 含17%增值税
联系人 翁士美
在线QQ 2794590497
在线旺旺 铃鹿发电机
咨询热线: 021-59501057/18501742508

小型汽油发电机燃料系统的故障检修混合气过稀

(1)现象。混合气过稀的现象有以下几种:

①发动机不易起动。

②拧下火花塞观看,电极干燥。

③起动后不能开大阻风门,否则停车。

④消声器“放炮”升速困难。

⑤转速不稳,出力不足,加负载后转速下降甚至停车。

(2)原因及处理方法。

混合气过稀的主要原因,实质上是空气量多而汽油量少。

①主油针开度太小,应开大。

②油路不畅通,应清洗、吹通油路。

③浮子室油平面过低,应调高油平面。

④进气管连接处或节气门轴孔处漏气。

⑤化油器浮子室通气孔或油箱通气孔堵塞。

(3)检查步骤如下:

①检查主调油针、低速油针是否打开或开度太小。

②检查油箱的油量是否充足;油箱盖上的小孔是否堵塞;油箱开关是否打开;按下验油杆,浮子室通气孔是否有汽油溢出;如无油溢出,应检查通气孔是否堵塞,再拆下油管(或拧下油管接头螺钉、取下油管接头),看汽油是否畅通;如不畅通,应检查油门开关、汽油滤清器有无堵塞;如汽油流出畅通,则要检查浮子室油平面是否过低,三角油针是否卡死在针座内,进油管座油孔是否畅通等。

③检查化油器与发动机进气管连接螺栓是否拧紧,防漏垫有无损坏。

④检查高速油路和低速油路是否畅通的步骤如下:将主油针及其固定螺母一起拧下,如有汽油顺油针座流出,说明浮子室至主量孔油路畅通;如无汽油流出或汽油流出甚少,说明这段油路堵塞或不畅通。拆下空气滤清器,调整好主调油针,轻按验油杆观察主喷油管口有无汽油溢出;如无汽油溢出,说明主喷油管堵塞,应用打气筒吹通或拆下主喷油管清洗疏通。检查低速油管是否畅通,可在浮子室及主喷油管均无汽油时,将主调油针和低速油针拧下,从低速油管上端滴入汽油,看汽油是否从主调油针座流出。有汽油流出,说明低速油路畅通,否则是低速油管堵塞。

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