产品详情
钢圈内浇铸铜合金复合双金属轴承具有很高的承载能力、很好的耐磨性能,它的自润滑性能和减磨性能突出,静载特性、无油润滑条件下的耐磨性能以及使用温度均为优异。另外,由于FZF-6复合轴承的表面摩擦层为青铜粉层,它经轻烧轧制与金属基体牢固地结合在一体,摩擦层的表面还均匀地分布着固体润滑剂,所以,这种复合轴承地机构简单,产品地尺寸稳定、紧凑。它更适合小角度摆动地条件。
大型铜钢复合轴瓦设计注意要点
铜钢复合双金属轴承具有承载能力高、耐高低温、自润滑、减摩、耐磨等优点。适合低速、重载荷、润滑油膜无法维持、冲击载荷、腐蚀性介质中工作和起动频繁等高负荷下工作。
双金属材料轴承在多年大量的应用结果表明,可满足大多数使用工矿的要求。
轴承精度及尺寸标准
复合轴承的外径尺寸是由板材的展开长来确定的,板材的展开长精度容易保证,所以其外径尺寸的精度很高。
复合轴承的内径尺寸精度与座孔精度和轴承壁厚的精度均由关系,因此,相对而言,精度较低。多年的应用实践证明,复合轴承装配后内径不再精加工可满足大多数工矿条件的要求,精度要求较高时,可留加工余量,装配后精加工。
轴承安装
钢圈内浇铸铜合金复合双金属轴承一般为薄壁结构,比较容易变形。因此,在装配时,建议采用芯棒压入(或打入)座孔有引入倒角,芯棒头部光滑,芯棒直径d应小于轴承内径0.2~0.3mm。装配前,要注意清楚座孔内异物,外表面要涂以透平油。直径大于50mm的轴套应采用带引套的装配工具,引导套内径与座孔内径名义尺寸应相同,公差建议按0.2~0.3mm安装。
大型铜钢复合轴瓦磨损的铜层如果磨损我们公司可以修复,修复后耐磨性好,强度高,欢迎选用。
大型铜钢复合轴瓦设计注意要点
铜钢复合双金属轴承具有承载能力高、耐高低温、自润滑、减摩、耐磨等优点。适合低速、重载荷、润滑油膜无法维持、冲击载荷、腐蚀性介质中工作和起动频繁等高负荷下工作。
双金属材料轴承在多年大量的应用结果表明,可满足大多数使用工矿的要求。
轴承精度及尺寸标准
复合轴承的外径尺寸是由板材的展开长来确定的,板材的展开长精度容易保证,所以其外径尺寸的精度很高。
复合轴承的内径尺寸精度与座孔精度和轴承壁厚的精度均由关系,因此,相对而言,精度较低。多年的应用实践证明,复合轴承装配后内径不再精加工可满足大多数工矿条件的要求,精度要求较高时,可留加工余量,装配后精加工。
轴承安装
钢圈内浇铸铜合金复合双金属轴承一般为薄壁结构,比较容易变形。因此,在装配时,建议采用芯棒压入(或打入)座孔有引入倒角,芯棒头部光滑,芯棒直径d应小于轴承内径0.2~0.3mm。装配前,要注意清楚座孔内异物,外表面要涂以透平油。直径大于50mm的轴套应采用带引套的装配工具,引导套内径与座孔内径名义尺寸应相同,公差建议按0.2~0.3mm安装。
大型铜钢复合轴瓦磨损的铜层如果磨损我们公司可以修复,修复后耐磨性好,强度高,欢迎选用。