产品详情
钢圈内浇铸铜合金复合双金属轴承具有很高的承载能力、很好的耐磨性能，它的自润滑性能和减磨性能突出，静载特性、无油润滑条件下的耐磨性能以及使用温度均为优异。另外，由于FZF-6复合轴承的表面摩擦层为青铜粉层，它经轻烧轧制与金属基体牢固地结合在一体，摩擦层的表面还均匀地分布着固体润滑剂，所以，这种复合轴承地机构简单，产品地尺寸稳定、紧凑。它更适合小角度摆动地条件。
大型铜钢复合轴瓦设计注意要点
铜钢复合双金属轴承具有承载能力高、耐高低温、自润滑、减摩、耐磨等优点。适合低速、重载荷、润滑油膜无法维持、冲击载荷、腐蚀性介质中工作和起动频繁等高负荷下工作。
双金属材料轴承在多年大量的应用结果表明，可满足大多数使用工矿的要求。
轴承精度及尺寸标准
复合轴承的外径尺寸是由板材的展开长来确定的，板材的展开长精度容易保证，所以其外径尺寸的精度很高。
复合轴承的内径尺寸精度与座孔精度和轴承壁厚的精度均由关系，因此，相对而言，精度较低。多年的应用实践证明，复合轴承装配后内径不再精加工可满足大多数工矿条件的要求，精度要求较高时，可留加工余量，装配后精加工。
轴承安装
钢圈内浇铸铜合金复合双金属轴承一般为薄壁结构，比较容易变形。因此，在装配时，建议采用芯棒压入（或打入）座孔有引入倒角，芯棒头部光滑，芯棒直径d应小于轴承内径0.2～0.3mm。装配前，要注意清楚座孔内异物，外表面要涂以透平油。直径大于50mm的轴套应采用带引套的装配工具，引导套内径与座孔内径名义尺寸应相同，公差建议按0.2～0.3mm安装。
大型铜钢复合轴瓦磨损的铜层如果磨损我们公司可以修复，修复后耐磨性好，强度高，欢迎选用。
大型铜钢复合轴瓦设计注意要点
铜钢复合双金属轴承具有承载能力高、耐高低温、自润滑、减摩、耐磨等优点。适合低速、重载荷、润滑油膜无法维持、冲击载荷、腐蚀性介质中工作和起动频繁等高负荷下工作。
双金属材料轴承在多年大量的应用结果表明，可满足大多数使用工矿的要求。
轴承精度及尺寸标准
复合轴承的外径尺寸是由板材的展开长来确定的，板材的展开长精度容易保证，所以其外径尺寸的精度很高。
复合轴承的内径尺寸精度与座孔精度和轴承壁厚的精度均由关系，因此，相对而言，精度较低。多年的应用实践证明，复合轴承装配后内径不再精加工可满足大多数工矿条件的要求，精度要求较高时，可留加工余量，装配后精加工。
轴承安装
钢圈内浇铸铜合金复合双金属轴承一般为薄壁结构，比较容易变形。因此，在装配时，建议采用芯棒压入（或打入）座孔有引入倒角，芯棒头部光滑，芯棒直径d应小于轴承内径0.2～0.3mm。装配前，要注意清楚座孔内异物，外表面要涂以透平油。直径大于50mm的轴套应采用带引套的装配工具，引导套内径与座孔内径名义尺寸应相同，公差建议按0.2～0.3mm安装。
大型铜钢复合轴瓦磨损的铜层如果磨损我们公司可以修复，修复后耐磨性好，强度高，欢迎选用。
