产品详情
聚合物高强修补砂浆厂家
聚合物高强修补砂浆产品简介
本品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
聚合物高强修补砂浆产品特征
1、高强。其最终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50~C60混凝土的表面修补。
2、与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面修复的效果。
3、防水、抗渗性和耐候性效果好。
4、能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
5、绿色环保，无可挥发性有害物质。
聚合物高强修补砂浆产品用途
1、高速铁路客运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。
2、其它要求高强度的混凝土结构的表面缺陷修补。
聚合物高强修补砂浆技术参数
| 抗压强度1d | 抗折强度1d | 抗压强度28d | 抗折强度28d | 抗渗强度28d | 与界面剂配合的拉伸 |
| ≥30 | ≥4 | ≥60 | ≥8 | ≥1.5 | ≥2.5 |
聚合物高强修补砂浆基本性能指标说明
1、抗压、抗折强度
考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为≥60MPa），轨道板混凝土的设计强度为C55~60（实际强度也在60 Mpa以上）。
2、正拉粘接强度
修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以专用界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上，本产品内控指标≥2.5MPa。
聚合物高强修补砂浆使用方法
1、对厢式梁及轨道板表面的缺陷进行清理。剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净；
2、加水搅拌。加水量为13~15%(重量比），并用机械搅拌（慢速搅拌）3~5分钟。
3、涂刷专用界面剂。在修补面涂抹一层专用界面剂（乳液状）。将界面剂用刷子横竖各刷一遍，一般每公斤界面剂刷3~5 平方米。
4、界面剂涂刷后立即用抹刀将拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。一般修补层厚度不超过30mm，每次压抹以不超过10mm为宜，待该表面层干燥后再进行上面一层的施工。也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
5、修补完成后对裸露的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度），然后转为干养21天，即可达到设计强度。
聚合物高强修补砂浆注意事项
1、聚合物砂浆随拌随用。在低温环境下施工，可结合有关砂浆的冬季施工做法施工。
2、阴凉干燥处保存。型混凝土修补砂浆是一种主要用于混凝土结构表面缺陷修补和加固施工的专用单组分水泥基聚合物修补砂浆，具有较高的强度、粘接性、抗裂性和防水性。
产品特点
1、对旧混凝土基层有良好的适应性、粘结力强。
2、对钢筋具有保护性能，对已锈蚀的钢筋能起到的修补防护效能，且耐久性好。
3、蒹有密实及良好的防水防渗性。
4、能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
5、操作方便省时省工，在中强度气相腐蚀环境下，可替代有机涂料，并较树脂类材料施工简单，价格低廉。
6、操作简便,袋装干粉，单组分现场加水搅拌即可使用。
聚合物高强修补砂浆适用范围
1、工业及民用设施中筋混凝土或已开裂的建筑物表面、面板、承重柱、梁等外抹面修补，潮湿性工业、民用建筑的外抹面装修。
2、混凝土蜂窝、孔洞等缺陷的修补。
3、其他已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑的修复。特别适用于楼板、桥面板及露天薄板结构的修复。
4、破损混凝土地面、楼板的薄层修补。
技术指导：13683664431或18612282966王工
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