产品详情
德国REXROTH力士乐变量泵是排量可变的泵。变量泵可以为单作用叶片泵、径向柱塞泵或轴向柱塞泵，广泛用于冶金、矿山、工程机械、船舶、民航地面设备等液压传动领域。
德国REXROTH力士乐变量泵系统的主要优点及技术参数
德国REXROTH力士乐变量泵系统的应用
实现了注塑机液压系统由阀控向泵控的转变，使常规的节流调速系统转变为比例调速系统，整机的控制性能指标有了新的改善和提高。具体而言，比例变量泵系统除具有常规比例控制系统的优点外，更具有如下优点：
相同功率的机器，注射速度可提高25%以上，更适应薄壁精密注射要求。由于普通PQ系统功率计算以保压状态为标准，比例变量泵系统在这一动作时功率消耗很低，因而油泵排量可加大25%以上；
系统发热降低，液压元件使用寿命延长。比例变量系统几乎无节流、溢流损失，系统运行时发热大大减少。不仅可节省冷却水之消耗，低油温使密封元件寿命大大提高；
能量消耗减少，系统效率提高；
可实现数控比例背压的控制，塑化效果得到了改善；
液压系统污染度水平降低，系统故障明显减少，运动稳定性大大提高，液压油使用时间比常规系统延长3年以上。
比例变量泵系统具有良好的自适应性，其输出的压力和流量能够与负载需求相一致，解决了节流调速系统的流量不适应和压力不适应问题，能量损耗大大减少，系统效率提高，节能效果十分明显，与普通定量泵+PQ比例阀系统相比较，可节电25～45%。
德国REXROTH力士乐变量泵技术参数
变量泵技术参数开式回路-标配压力控制
-运行中的外部控制器调整
-可选的可视和电子摆角指示
-可安装于任何位置
-使用某些规格可进行HF操作
变量泵
变量泵
-更多信息：
A7VO变量泵RC 92 202
规格55-160
技术参数
（适用于矿物油；有关水基液压油的信息见RC 90223；环保型液压油见RC 90221）
进油压力范围
油口S的绝对压力（吸油口）
Pabs min 规格250…1000
公称压力350 bar
峰值压力400 bar
德国REXROTH力士乐变量泵特性
-斜轴结构向柱塞变量泵，用于开式回路的静液压传动
-流量与驱动转速和排量成比例。通过调节斜轴可无级调节流量
-斜轴结构向维形柱塞旋转组
-无级可变排量
-结构紧凑固的轴承系统，使用寿命长
-可选择长寿命轴承
-良好的性能重量比
-低飞轮效应
-控制装置产品系列丰富
Pabs max---------------------------------------8 bar
进油压力决定LR功率特性及LR.H和LR.N控制特性的起点。
控制起点由制造商设定为Pabs=1 bar
进油压力的增加导致控制起点升高，因此使控制特性产生平行移位。
此变化的详细信息可根据要求提供。
出油压力范围
油口A或B处的压力
公称压力Pn--------------------------------------350 bar
峰值压力Pmax----------------------------------400 bar
（压力数据，DIN 24312）
315 bar以上的摆动载荷（DIN 5480）
德国REXROTH力士乐变量泵流向
顺时针从S到b 逆时针从b到
德国REXROTH力士乐变量泵维修故障
量阀反回油箱。当某一回路工作后，负载就要反馈一个LS信号（也就是负载量），这两个量加到一起（LS与弹簧力的和），要是超过油泵高压油的压力， 三通流量阀将向上推，使得通过三通流量阀的流量减少。给负载的流量增加。多余的流量经过三通流量阀流回油箱。通过三通流量阀保持节流口两端的压差恒定。节流阀的压差只决定于弹簧力的大小，不受负载的影响。在相同的压差下，节流口的面积越大，流量就越大。
德国REXROTH力士乐变量泵故障处理：
卸荷压力始终在20bar以上，这可能是三通流量阀全部打开所致，应检查三通流量阀的阀芯运动是否灵活，如有必要更换阀芯，包括阻尼；
系统的压力始终达不到预定值，可能是三通流量调节阀的泄漏太大。这时就要更换三通流量调节阀的活塞或连接块。
关于变量泵操作及保养注意事项
变量泵价格较贵且油污敏感，在第一次操纵及日常保养中应注意以下事项：
泵内注油： 啔动油泵前，从注油口向油泵内注油，直到注满为止。如果在注油前启动油泵，可能因不够
润滑而失灵。
油泵不能反转 ：注意电机接线，反转可能损坏油泵。
低速低压试运行 ：重复启动及关闭电机，将泵与吸油内空气释放。输入百分之十的压力与流量，开射台前进
与后退动作，以便流量与压力阀排气。运行十分钟后，如油路系统无异常声响，即可正常开机。机器如果停止使用一段时间后重新使用，亦需如此开机。
液压油选用 ：液压油选用20-200Cstnian 黏度的液压油，推荐使用30-50cST黏度的优质液压油。
油温低于5度时，应对液压油进行加热。
液压油的清洁度应保持在NAS10以下 ，每三个月应清洗回油过滤器滤芯，以保持油路畅通及清洁。
油位保持在油标尺中位以上 ：油位太低时，液压油是所含空气释放不充分，从而使油泵产生较大噪音和损坏。
德国REXROTH力士乐变量泵系统的主要优点及技术参数
德国REXROTH力士乐变量泵系统的应用
实现了注塑机液压系统由阀控向泵控的转变，使常规的节流调速系统转变为比例调速系统，整机的控制性能指标有了新的改善和提高。具体而言，比例变量泵系统除具有常规比例控制系统的优点外，更具有如下优点：
相同功率的机器，注射速度可提高25%以上，更适应薄壁精密注射要求。由于普通PQ系统功率计算以保压状态为标准，比例变量泵系统在这一动作时功率消耗很低，因而油泵排量可加大25%以上；
系统发热降低，液压元件使用寿命延长。比例变量系统几乎无节流、溢流损失，系统运行时发热大大减少。不仅可节省冷却水之消耗，低油温使密封元件寿命大大提高；
能量消耗减少，系统效率提高；
可实现数控比例背压的控制，塑化效果得到了改善；
液压系统污染度水平降低，系统故障明显减少，运动稳定性大大提高，液压油使用时间比常规系统延长3年以上。
比例变量泵系统具有良好的自适应性，其输出的压力和流量能够与负载需求相一致，解决了节流调速系统的流量不适应和压力不适应问题，能量损耗大大减少，系统效率提高，节能效果十分明显，与普通定量泵+PQ比例阀系统相比较，可节电25～45%。
德国REXROTH力士乐变量泵技术参数
变量泵技术参数开式回路-标配压力控制
-运行中的外部控制器调整
-可选的可视和电子摆角指示
-可安装于任何位置
-使用某些规格可进行HF操作
变量泵
变量泵
-更多信息：
A7VO变量泵RC 92 202
规格55-160
技术参数
（适用于矿物油；有关水基液压油的信息见RC 90223；环保型液压油见RC 90221）
进油压力范围
油口S的绝对压力（吸油口）
Pabs min 规格250…1000
公称压力350 bar
峰值压力400 bar
德国REXROTH力士乐变量泵特性
-斜轴结构向柱塞变量泵，用于开式回路的静液压传动
-流量与驱动转速和排量成比例。通过调节斜轴可无级调节流量
-斜轴结构向维形柱塞旋转组
-无级可变排量
-结构紧凑固的轴承系统，使用寿命长
-可选择长寿命轴承
-良好的性能重量比
-低飞轮效应
-控制装置产品系列丰富
Pabs max---------------------------------------8 bar
进油压力决定LR功率特性及LR.H和LR.N控制特性的起点。
控制起点由制造商设定为Pabs=1 bar
进油压力的增加导致控制起点升高，因此使控制特性产生平行移位。
此变化的详细信息可根据要求提供。
出油压力范围
油口A或B处的压力
公称压力Pn--------------------------------------350 bar
峰值压力Pmax----------------------------------400 bar
（压力数据，DIN 24312）
315 bar以上的摆动载荷（DIN 5480）
德国REXROTH力士乐变量泵流向
顺时针从S到b 逆时针从b到
德国REXROTH力士乐变量泵维修故障
量阀反回油箱。当某一回路工作后，负载就要反馈一个LS信号（也就是负载量），这两个量加到一起（LS与弹簧力的和），要是超过油泵高压油的压力， 三通流量阀将向上推，使得通过三通流量阀的流量减少。给负载的流量增加。多余的流量经过三通流量阀流回油箱。通过三通流量阀保持节流口两端的压差恒定。节流阀的压差只决定于弹簧力的大小，不受负载的影响。在相同的压差下，节流口的面积越大，流量就越大。
德国REXROTH力士乐变量泵故障处理：
卸荷压力始终在20bar以上，这可能是三通流量阀全部打开所致，应检查三通流量阀的阀芯运动是否灵活，如有必要更换阀芯，包括阻尼；
系统的压力始终达不到预定值，可能是三通流量调节阀的泄漏太大。这时就要更换三通流量调节阀的活塞或连接块。
关于变量泵操作及保养注意事项
变量泵价格较贵且油污敏感，在第一次操纵及日常保养中应注意以下事项：
泵内注油： 啔动油泵前，从注油口向油泵内注油，直到注满为止。如果在注油前启动油泵，可能因不够
润滑而失灵。
油泵不能反转 ：注意电机接线，反转可能损坏油泵。
低速低压试运行 ：重复启动及关闭电机，将泵与吸油内空气释放。输入百分之十的压力与流量，开射台前进
与后退动作，以便流量与压力阀排气。运行十分钟后，如油路系统无异常声响，即可正常开机。机器如果停止使用一段时间后重新使用，亦需如此开机。
液压油选用 ：液压油选用20-200Cstnian 黏度的液压油，推荐使用30-50cST黏度的优质液压油。
油温低于5度时，应对液压油进行加热。
液压油的清洁度应保持在NAS10以下 ，每三个月应清洗回油过滤器滤芯，以保持油路畅通及清洁。
油位保持在油标尺中位以上 ：油位太低时，液压油是所含空气释放不充分，从而使油泵产生较大噪音和损坏。
