产品详情
江淮骏铃V6冷藏车,整车型号:HFC5043XLCP91K1C2V,底盘型号:HFC1043P91K1C2V,准乘人数:3人,锐捷特HFC4DE1-1D发动机,功率112kw,156马力,V6宽体驾驶室,6档,断气刹,ABS,空调,7.00R16钢丝胎,中控门锁,电动门窗,3308轴距,总质量:4495kg,整备质量2805kg,额定载质量1495kg,整车尺寸:5995×2280×3190(mm),厢体内尺寸:4030×2080×2000(mm),,厢体内外玻璃钢,8cm高密度聚氨酯保温,底板为防滑花纹铝板,后门锁件为不锈钢。安装郑州凯雪KX-550制冷机组,温度达到-18度。
3.7米鸡苗运输车、4.2米鸡苗运输车、5米鸡苗运输车、5.8米鸡苗运输车、6.2米鸡苗运输车、6.8米鸡苗车、7米鸡苗车、7.7米鸡苗车如您需要购买鸡苗运输车,可以通过下面的方式与我们取得联系,我们可根据您的实际需求,给您推荐适合您的车型以及实惠的价格。我公司所有车型均为厂家直销,出厂价直接到用户手中,所以您买到的是低的价格。
整车技术参数 |
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车辆名称: |
DFH5311XLCAX1V冷藏车 |
公告批次: |
309 |
车辆型号: |
DFH5311XLCAX1V |
目录序号: |
3 |
免检: |
发布日期: |
20180709 |
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总质量 |
31000(Kg) |
容积: |
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额定载质量 |
17220,17155,16190,16125(Kg) |
整备质量 |
13650,14680(Kg) |
外形尺寸 |
11980×2550×3990(mm) |
货厢尺寸 |
9400×2400×2450(mm) |
驾驶室: |
前排乘客: |
2,3(人) |
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防抱死系统: |
有 |
载质量利用系数 |
1.27,1.11 |
接近角/离去角: |
22/9(°) |
前悬/后悬: |
1500/2680,1500/2630 (mm) |
轴数: |
4 |
轴距: |
1850+4600+1350 |
轴荷: |
6500/6500/18000(二轴组) |
车速: |
90(km/h) |
底盘技术参数 |
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底盘型号 |
DFH1310A1 |
底盘企业: |
东风商用车有限公司 |
轮胎数 |
12 |
弹簧片数: |
9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/ |
轮胎规格: |
11.00-20 16PR |
传动型式: |
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前轮距: |
2040/2040,2010/2010 |
后轮距: |
1860/1860 |
底盘排放标准: |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料种类: |
柴油 |
油耗: |
40.3 |
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(kw) |
ISL9.5-315E51AISL9.5-340E51A |
东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司 |
94609460 |
232251 |
(4)车运法。这种方法能长时间运输,鱼水比可达到1:1,成活率高达95%以上。 (5)活鱼集装箱机组运法。活鱼集装箱机组的原理与活鱼车类似。在机组中采用独立的动力源与增氧系统,与汽车减速箱无关,工作更可靠。鱼水比:春夏季1:2;秋冬季1:1。该法运鱼成活率高,运输时间也较长,12h内成活率高达95%以上;水体含氧量高,鱼箱中鱼的分泌粘液、排泄物可排除,并可满载整机吊装,因此可用在汽车、轮船、火车等交通工具上运输。
分片拼装的“三明治”板粘接式,国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
现在许多货物的运输都离不开冷冻冷藏,因此人们便在运输车辆上安装了冷库,这便是冷藏车,冷藏车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。
江淮帅铃宽体国五4.2米冷藏车,整车型号HFC5043XLCP71K1C2V,底盘型号:HFC1043P71K1C2V,准乘人数:3人,锐捷特HFC4DE1-1D发动机,112KW,152马力,ABS,方向助力,中控锁,电动门窗,5档变速箱,3308轴距,7.00R16钢丝胎,总质量:4495kg,整备质量2805kg,额定载质量1495kg,整车尺寸:5995×2280×3110(mm),厢体内尺寸:4015×2060×2000(mm),,厢体内外玻璃钢,8cm高密度聚氨酯保温,底板为防滑花纹铝板,后门锁件为不锈钢。制冷机组:-5度(保鲜)或-15度(冷冻)。
对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
要想厢体的保温效果好,自然是隔热层材料的选择了。
先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高:
(1)发泡均匀,密度小;
(2)导热系数尽可能小,一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)对温度变化的稳定性要好,在-40~70 ℃的温度范围内,使用性能要满足规定要求;
(4)具有一定的力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形;
(5)吸水性和吸湿性低,抗冻性能好;
(6)无毒无味,透气性小,隔热材料燃烧时,不得分解出有毒有害气体
(7)价格低,易成型,可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。
冷藏雏鸡运输车(雏禽运输车、鸡苗运输车)顶部装有风扇,车厢两侧装有多个百叶窗可保持空气流通,温度可在驾驶室随意调节,专用于养殖场家禽运输等。主要应用于雏鸡、雏鸭、鲜花、树苗等货物的专业化运输,是提高企业效率、降低运输成本的必备工具。
密封性
冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换,以保证冷藏柜内保持较低温度。
冷藏车是专用汽车中较具有个性化的定制类汽车产品。
冷藏车选择
首先是汽车底盘:
货物的吨位、路况等,考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比,冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性,冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。同时,冷藏货物对运输环境的要求更高,要是路上出现故障,导致货物变质,损失将会非常大。
其次就是厢体选择:
冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车,它需要有很好的密封性能和隔热保温效果,这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能,通常冷藏车的结构采用三层结构,内外蒙皮采用复合材料,如玻璃钢板,彩钢板,铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质,贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料,主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块。
除了材料,货厢的厚度也决定了保温效果的好坏,货厢保温层越厚,保温效果越好,不过,货厢内部的空间会减少,货物装载量会减少,用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。
冷藏车进入中国市场已经有20多年的历史了,尤其是近10年的使用越来越广泛,从食品、药品、化工产品、电子产品、鲜花、高档服装、高档家具等等,都已经与冷藏相关联。
调节水温,让温度控制在10-18度,鱼在这个温度中是静止不动的,大大提高鱼的成活率。 4、该车右侧安装卸鱼口,卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤,卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度,提升装卸效率。 5、罐体截面采用方形,有效降低了整车的自重和重心,提高了载重量;减少行车中的震动和摇晃,提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量,可将鱼的成活率提高到99%。
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鸡苗运输车,引近目前国际先进冷藏车生产技术,厢体内外壁板选用优质的玻璃钢制作,保温材料选用8cm厚进口聚氨酯挤塑板;制造出新一代鸡苗恒温运输车,厢体周边铝合金包边;底板采用整体现浇玻璃钢。采用新技术、新工艺制造的鸡苗运输车具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。
按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车
按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车
冷藏机组有知名的国产与进口机组选择,温度可达深冷要求,该机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大,噪声小安装维护方便等特点。
专用配置 ★ 车厢顶部封闭不可开启;随底盘选装驾驶室;选装其它功率相当的制冷机组,温度可降至-18℃ ★ 冷藏车厢体采用拼装技术,厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构,内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板,中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料,各板块间用高强度胶粘接,配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抗低温绝热密封条,门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件,厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。