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冷藏雏鸡运输车(雏禽运输车、鸡苗运输车）顶部装有风扇，车厢两侧装有多个百叶窗可保持空气流通，温度可在驾驶室随意调节，专用于养殖场家禽运输等。主要应用于雏鸡、雏鸭、鲜花、树苗等货物的专业化运输，是提高企业效率、降低运输成本的必备工具。
运输方法：(1)传统运法。一般是采用帆布、橡胶袋放入鱼篓或木捅中，用木制十字形板轻击水面，使水面产生波动，增加溶氧量，或加换净水来增氧。此法简单易行，但水多鱼少，容器的利用率低，成活率也较低，只适合在气温不高时作短途运输。 (2)活船运法。活水船运活鱼多见于水乡地区。在木制船首线以下设置一定数量的进水小孔，船前进水从小孔慢慢流人鱼舱，不断地加注新水，从而补充了新鲜水质。
鲜鱼运输车：装鱼过程中，大型活鱼运输车，如果装在水箱中的鱼有浮头情况，这时就要打开充氧开关。充氧量的大小，活鱼运输车，以保证水箱底部的塑料软管气孔都能均匀往外散发气泡为好。如果装鱼多时，活鱼运输车厂家，可根据情况适当增大充氧量。装完鱼后，要把顶盖固定好温性能。外形精选优质美观的铝合金包边，配件用全不锈钢材质，温度可达-15度。
按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车
冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成
冷藏车选择
首先是汽车底盘：
货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，要是路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。
其次就是厢体选择：
冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。
除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。
现在许多货物的运输都离不开冷冻冷藏，因此人们便在运输车辆上安装了冷库，这便是冷藏车，冷藏车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。
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整车技术参数 |
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车辆名称: |
DFH5311XLCAX1V冷藏车 |
公告批次: |
309 |
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车辆型号: |
DFH5311XLCAX1V |
目录序号: |
3 |
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免检: |
发布日期: |
20180709 |
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总质量 |
31000(Kg) |
容积: |
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额定载质量 |
17220,17155,16190,16125(Kg) |
整备质量 |
13650,14680(Kg) |
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外形尺寸 |
11980×2550×3990(mm) |
货厢尺寸 |
9400×2400×2450(mm) |
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驾驶室: |
前排乘客: |
2,3(人) |
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防抱死系统: |
有 |
载质量利用系数 |
1.27,1.11 |
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接近角/离去角: |
22/9(°) |
前悬/后悬: |
1500/2680,1500/2630 (mm) |
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轴数: |
4 |
轴距: |
1850+4600+1350 |
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轴荷: |
6500/6500/18000(二轴组) |
车速: |
90(km/h) |
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底盘技术参数 |
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底盘型号 |
DFH1310A1 |
底盘企业: |
东风商用车有限公司 |
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轮胎数 |
12 |
弹簧片数: |
9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/ |
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轮胎规格: |
11.00-20 16PR |
传动型式: |
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前轮距: |
2040/2040,2010/2010 |
后轮距: |
1860/1860 |
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底盘排放标准: |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料种类: |
柴油 |
油耗: |
40.3 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(kw) |
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ISL9.5-315E51AISL9.5-340E51A |
东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司 |
94609460 |
232251 |
冷藏车的箱体不同于普通厢式货车，它需要有很好的密封性和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。
底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度大
每年到年底就是货物配送的紧张时期，长途配送收益是相当可观的，而配送一些需要保鲜的货物的时候就要用到冷藏车了，在选择冷藏车的时候不能光看价格多少，还要看制作冷藏车所用的材料，再来选择那一价格合适，性能优良的冷藏车，而对于那些运输肉类用品需要在冷藏车厢体内加上肉钩的客户来说，冷藏车车厢体的框架结构跟成本相对于普通厢体成本要高许多，所以一般加肉钩的冷藏车相对于一般的标准的冷藏车价格要贵一些。
常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。
隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。
生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺，内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板
冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。
密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。
冷藏车厢体制作技术：
1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴
(6)湿运法。该法仅适用于耐低氧能力强，尤其是在低温条件下生理耗氧量较少的鱼类。运输时，鱼体仅保持一定湿度，一般用数层湿纱布盖住鱼体，必要时使用碎冰、干冰运输时间10h内成活率高达95％以上。该包装件体积小，能大幅度节约运费，特别适合空运。
调节水温，让温度控制在10-18度，鱼在这个温度中是静止不动的，大大提高鱼的成活率。 4、该车右侧安装卸鱼口，卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤，卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度，提升装卸效率。 5、罐体截面采用方形，有效降低了整车的自重和重心，提高了载重量；减少行车中的震动和摇晃，提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量，可将鱼的成活率提高到99%。
按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车
对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。
冷藏保温运输车采用国际新技术、新工艺制造，具有保温性能好。外型美观，整体强度高的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。
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