产品详情
WGJ-250全自动电液控制型冷弯机（冷弯拱机）是我公司自主研发的新型全自动型钢弯拱机产品。采用液压系统，具有传动平稳，压力大等特点，主要应用于隧道，地铁，水电站，地下洞室等工字钢，槽钢角钢U型钢等型材的弯曲。
一、概述
UB-10拱顶带模注浆一体机是制浆注浆一体机，注浆部分采用活塞式注浆机，制浆部分采用立式双层搅拌机，上层为搅拌桶，下层为储料桶，搅拌桶表面有过滤筛。
拱顶带模注浆一体机采用双层设计，上层制浆，下层拌浆，前端注浆，注浆压力及流量自动打印，实现一台设备“打天下”，减少设备投入的同时，提高注浆工效两倍以上，也降低了现场作业人员的劳动强度。
隧道二衬拱顶带模注浆包括一整套新的注浆流程、新的工装装备及高性能充填材料，在简化传统注浆工艺的同时，大大提高了注浆质量。隧道二衬拱顶带模注浆施工工艺，在隧道二衬衬砌台车拱顶模板上设置了4个垂直注浆孔，孔内安装活性粉末超高强混凝土（RPC）注浆管，二衬混凝土浇筑完成1至2小时后，于脱模前开始注浆。注浆材料采用高流动性微膨胀早强缓凝充填砂浆，与二衬混凝土形成有机整体，解决了传统浆液与二衬混凝土“两张皮”的弊端。
二、主要技术参数
项目 参数
型号 UB-10
生产能力 10 m3/h
工作压力 10 MPa
注浆机功率 11 KW
搅拌桶功率 4 KW
吸浆口直径 76 mm
排浆口直径 32 mm
外形尺寸 1800*1700*1100 mm
整机重量 800 kg
冷弯成型
1 本产品智能PLC电控部分硬件采用军工级32位芯片，具有纳秒级的 运算速度，极强的抗干扰能力，输入/输出端均采用光电耦合，内部集成了模拟量输入/输出模块，以及rs485,等通讯模块。
2 lcd中文液晶屏/TFT触摸屏，参数设定，运行状态一目了然，触摸或键盘控制方便。
3 软件采用三菱plc模式设计，为用户提供智能化的设备运行方案，是产品达到高精度，安全的运行模式。
4 电控柜有电脑/手动两部分组成，元器件采用国内正泰等大厂生产，更具安全性和 稳定性。
（4）微膨胀注浆料
由普通硅酸盐水泥、超细掺和料、聚羧酸减水剂、微膨胀剂、硅砂等为主要成分，经均匀复合而成的，具有微膨胀性能，良好的流动性和泵送性，与衬砌混凝土具有良好的结合性能，通过高压注浆机注入到隧道衬砌与防水板间的脱空区的一种注浆材料。
（5）衬砌台车注浆孔设计
5.1 注浆孔数量
按照台车长度设计注浆孔数量，9-12m台车不少于4个注浆孔。如果衬砌中有钢筋网时可适当增加注浆孔数量。
5.2 注浆孔位置
12m台车注浆孔位置布置见下图，主注浆孔距离侧端模为60-100cm。端模排气孔（也作为注浆孔）距端模边缘100-150cm。中间排气孔（注浆孔）安置在混凝土灌注口之间平均分布。
在初始设计注浆孔位置时，当设计位置与台车钢梁位置有冲突时，可将注浆孔位置进行适当调整。
5.3 注浆孔要求
首先，在衬砌台车模板顶部开孔，孔径为40mm。
其次，在衬砌台车开孔处焊接固定法兰，固定法兰采用四周满焊方式，防止漏浆或注浆时法兰脱落。固定法兰连接螺栓在模板外侧，法兰厚度1cm。
注浆孔布置示意图
模板固定法兰、注浆管定位法兰示意图
注浆管及注浆连接器
2、二衬台车改造
通过对二衬台车的改造，实现对二衬拱顶脱空带模注浆，在二衬浇筑完成2～6h时间后，在不脱模的情况下方可实现对二衬拱顶脱空进行注浆，有效的提高施工效率，确保二衬拱顶的密实。
（1）二衬台车拱顶开孔
二衬台车拱顶开孔布置示意图
在二衬台车拱顶分别开4个孔（如图所示），孔口直径4cm，依次编号为1#孔、2#孔、3#孔、4#孔（从已浇筑完成的二衬端头开始编号），1#孔距已浇筑的二衬0.6～1m，4#孔距外侧二衬模板端头1.0～1.5m，2#、3#孔在1#、4#孔间均匀布置。其中1#、2#、3#孔为主注浆孔，4#孔为排气孔。
（2）焊接固定法兰
焊接固定法兰示意图
在台车已开孔位置分别焊接固定法兰（如图所示），固定法兰外径120mm，内径40mm，用以固定RPC注浆管及定位法兰，法兰采用满焊连接。
（3）安装定位法兰
安装完成的定位法兰
在已安装好的固定法兰上安装定位法兰（如图所示），定位法兰外径120mm，法兰钢管内径37.5～38mm，外径40mm，高度50mm，并在定位法兰中插入RPC注浆管。
（4）RPC管切槽
RPV注浆管“十”字溢流槽
在RPC管端头切割“十”字溢流槽（如图所示），槽深5mm，槽宽3mm。在RPC注浆管安装时，“十”字溢流槽应朝上紧贴防水板。
（5）安装RPC注浆管固定管，连接拱顶带模注浆一体机
拱顶带模注浆一体机连接示意图
在安装完成RPC注浆管后，安装RPC注浆管固定管，固定管底部连接拱顶带模注浆一体机注浆管。
3、拱顶带模注浆施工工艺流程
贵州黔东南州冷弯成型WGJ-250液压弯拱机工程
WGJ-250全自动电液控制型冷弯机是隧道支护钢拱架加工制作的新型设备。它由底座、机械传动、冷弯系统、液压系统、电器控制系统和辅助系统等六大部分组成。工作时，将所需冷弯加工的型钢由辅助系统的门式托架推放在两主动滚轮之间，启动液压系统使液压缸推动燕尾槽和冷弯滚轮冷压型钢，待达到设计所需弧度时关闭液压系统，启动机械传动系统， 使主动滚轮转动并依靠摩擦力带动型钢平稳缓慢前行，从而实现连续冷弯作业。在冷弯结束时，关闭机械传动系统 ， 同时启动液压系统 ， 使液压缸收回。将冷弯型钢放置在辅助系统 的门式托架上即可。这种冷弯作业， 保证了材质的强度， 提高了支护钢拱架的质量，极大地提高了工效，操作简单、明了。冷弯机与压床相比，具有良好的工作性能。
上一篇文章(http://www.jdzj.com/jiage/3_78059782.html)
