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勐海县中空注浆锚杆配件齐全盐津县32*6锚杆质检报告勐海县中空注浆锚
中空注浆锚杆
符合TB/T 3209-2008中华人民共和国铁道标准
表一 中空锚杆体的公称直径、公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差
普中空空链杆产品规格 | 牌号 | 公称直径mm
| 公称壁厚mm
| 公称截面积mm2 | 质量 | |
公称质量kg/m | 允许偏差% | |||||
Ф25×5 | Q345 | 25 | 5 | 314.2 | 2.47 | ±4 |
表二 中空锚杆体的屈服力、最大力和断后伸长率A
普通中空锚杆产品规格 | 牌号 | 屈服强度Rel
| 抗拉强度Rm | 屈服力 | 最大力 | 断后伸长率A% |
不小于 | ||||||
Ф25×5 | Q345 | 325 | 490 | 102 | 153 | 21 |
注：1、屈服力是指纵向拉伸的中空锚杆体在屈服期间，不计初始瞬时效应时所测得的最小拉力 2、最大力是指拉断中空锚杆体时所测得的最大拉力 | ||||||
2.中空锚杆体力学性能
2.1当用满足规定的材料做中空锚杆体时，应满足屈服力最大力的设计值，屈服强度限强度和断后伸长率的最小值应符合相应国家或行业标准规定。
2.2中空锚杆体纵向拉伸式样应有明显的屈服(颈缩）台阶。
2.3中空锚杆体实测最大力与实测屈服力之比不应小于1.25。
2.4中空锚杆体实测屈服力与标准规定的屈服力最小值之比应不大于1.3。
2.5中空锚杆体最薄弱处最大承载能力的实测值应不小于表二规定的中空锚杆体最大力最小值。
3.组合锚杆体力学性能
表三 组合锚杆体的公称直径、公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差
组合中空锚杆产品规格 | 钢筋 | 中空锚杆体（牌号为Q345） | ||||||||
公称直径mm | 牌号 | 公称截面积mm2 | 质量 | 公称直径mm | 公称壁厚mm
| 公称截面积mm2 | 质量 | |||
公称质量kg/m | 允许偏差% | 公称质量kg/m | 允许偏差% | |||||||
Ф25 | 25 | HRB335 | 490.9 | 3.85 | ±4 | 32 | 6 | 490.1 | 3.85 | ±4 |
表四 组合锚杆体的屈服力、最大力和断后伸长率
组合中空锚杆产品规格 | 钢筋 | 中空锚杆体（牌号为Q345） | |||||||||||
牌号 | 屈服强度Rel | 极限强度Rm
| 屈服力KN | 最大力KN | 断后伸长率% | 屈服强度Rel | 极限强度Rm
|
屈服力KN | 最大力KN | 断后伸长率% | |||
不小于 | 不小于 | ||||||||||||
Ф25 | HRB335 | 335 | 455 | 105 | 142 | 17 | 325 | 490 | 106 | 160 | 21 | ||
127 | 192 | ||||||||||||
159 | 240 | ||||||||||||
4.1组合锚杆体的内外表面不应有裂缝折叠轧折离层结疤和锈斑等缺陷
4.2组合锚杆体内外表面的油污应清除
4.3中空锚杆体和连接套的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层，热镀锌应符合JT/T281规定，镀锌层平均厚度不应小于0.061mm,环氧树脂涂层应符合JG3042规定
锚杆体的标准长度及允许偏差
标准长度L | 允许偏差mm | ||||
2.5 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.5 | ±5 |
注：根据用户要求，可提供其他长度的锚杆体 | |||||
5. 锚杆体弯曲度和端头
5.1锚杆体的弯曲度不应影响正常使用，必要时要进行校直处理，每米弯曲度不应大于4mm，总弯曲度不应大于锚杆体总长度的0.3%
5.2锚杆体的端部应剪切正直，端部螺纹长度不小于200mm
6. 垫板
6.1垫板应符合GB/T709牌号Q235的热轧钢板
6.2垫板尺寸及允许偏差应符合表六的规定
6.3垫板应冲压成碟形
垫板尺寸及允许偏差
规格 | 边长mm | 边长mm | 厚度mm |
150×150×6 | 150-5 | 150-5 | 6-0.55 |
6. 螺母
6.1螺母应采用一端球形的六角螺母，应符合GB/T56的规定
7. 止浆塞和锚头
7.1止浆塞和锚头应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工
7.2止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求
7.3锚头出浆口的内径应不小于6mm
中空锚杆体的内外表面不允许有裂缝、折叠、轧折、离层、结疤和锈斑等缺陷。
中空锚杆体内外表面油污应清除
中空锚杆体露头端的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层，其范围不小于500mm，热镀锌应符合JT/T281规定，镀锌层平均厚度不应小于0.061mm，环氧树脂层应符合JG3042规定。
组合中空锚杆使用于供部或锚孔向上倾斜的部位。
组合中锚杆用于锚孔向下倾斜的部位时，锚孔内的砂浆由外向里充盈，锚孔内的空气从排气管排出，注浆完成后，应立即安装堵头。
连接套与中空锚杆体、钢筋间的连接应采用直螺纹机械连接，不应采用焊接
螺母应采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的规定。
止浆塞和锚头应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工。
止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求。
齐鲁网4月10日讯淄博茂业中心建设是淄博市重大项目之一，工程建设情况备受市民关注。近日，淄博高新区法院成功调解了一起建设工程施工合同纠纷案件，经法官情、理、法并融，多次调解，终于妥善化解了原、被告之间的矛盾，依法保障淄博市重大项目建设的推进，服务淄博市新旧动能转换重大工程。2015年9月，山东鑫国基础工程有限公司与淄博茂业置业有限公司签订淄博茂业中心项目桩基施工工程合同一份，约定由山东鑫国基础工程有限公司负责淄博茂业中心的项目桩基施工工程。合同签订后，山东鑫国基础工程有限公司即进场施工，后中止施工，淄博茂业置业有限公司已支付部分工程款，将锚杆刨出再进行测定。但是锚杆不能防止围岩风化，不能完全防止锚杆与锚杆之间裂隙岩石的坠落，因此，锚杆协作其他支护办法，如与金属网喷浆或喷射混凝土等联合运用，会取得非常好的支护作用。锚索托盘产品用途：锚索托盘主要用于护帮护顶。保证了锚杆间的耦合：由于顶板和两帮在不同位置的锚杆所经受的位移和应力过程不同，所以受力差别很大，这有可能造成受力大的锚杆首先破断而把力传替到邻近的锚杆造成锚杆顺序分别破断。中空注浆锚杆摘要：公路建设工程往往对原地形地貌存在巨大扰动，破坏了原路域的生态环境，加剧了水土流失的危害性，公路工程边坡的生态防护不仅能保证行车安全，还能起到美化环境的作用。文章介绍了公路半坡生态防护技术的优越性及其功能。不同于2009-2011的刺激，在此轮工程机械回暖中，无论是主机厂、代理商还是购机用户，均非常理性。在上一轮回暖中，市场参与者盲目乐观：各主机厂和零部件企业投资过度，产能过剩，而且还推出了低首付甚至零首付销售政策，在行业下滑时，形成了天量的应收账款。勐海县中空注浆锚杆配件齐全凤凰县组合式锚杆注浆工艺勐海县中空注浆锚注浆锚杆配件齐全
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