邦飞利BONFIGLIOLI伺服系统过热故障维修放心选择

邦飞利BONFIGLIOLI伺服系统过热故障维修放心选择 因为它们可以切断电动机的电源，Okuma的BLII-D伺服放大器有两种型号-单轴或双轴产品，单元的命名约定清楚识了轴的额定功率，单轴伺服驱动器的范围为kW至kW，而双轴伺服驱动器的范围为每轴kW，可达每轴kW。。维修区的驱动器和放大器技术人员使用这些报代码（也称为故障代码）来帮助他们在维修期间进行故障排除。什么时候维修发那科放大器时，我们的技术人员多次看到相同的故障代码出现。

是无任何火花．无需修理,，有个以上的极小火花，而且有-个大火花，则不必拆卸电枢，只需用砂纸磨碳刷换向器,，如果出现个以上的大火花，则需要用砂纸磨换向器，而且须把碳刷与电枢拆卸下来．换碳刷磨碳刷，keyword:伺服电机维修文章来源:http:///伺服驱动器维修中伺服系统的注意事项伺服马达维修分为机。电气和磁场三类维修，机械类维修为轴承，外壳等，这些工作属于简单的维修处理，只要配备简单的拆卸工具就可以胜任，不过拆编码器时候要小心，因为出厂时候编码器有个零位置已经调整好，如果挪动的话，没有专业的技术功力是调不回去的。电气类维修一般为绕线和处理编码器，绕线可以根据匝数和电流(铜线大小)来进行，并不复杂。

以下是C 系列发那科伺服放大器状态显示上最常见的报代码列表：

1、报代码 #1
过压报 (HV)。主电源直流电压异常高时，会产生过压报（HV 电平：430V DC）。再生放电电阻断开时发生报。对于 200V AC 输入，主电路电压为 283V DC (200 x 1.414)。在主电路电压加上 60V 的电压下开始放电操作。

2、报代码#3
直流链路欠压报 (LVDC)。主电路电源直流电压异常低（LVDV 电平：120V）时报。*原因可能包括电源电压（+15V）低于 10V 和驱动模块 PCB 未正常插入。

3、报代码#8
过流报 (HCL)。1 轴放大器的主电路或 2 轴放大器的 L 轴主电路中流过异常高电流时发生报。*原因可能包括 IC 故障、PWM 信号异常、电机故障和接地接线。

4、报代码 #2
控制电源欠压报（LV5V）。如果控制电路电源电压（+5V）异常低（LV5V 电平：4.6VDC），则会发生报。

5、报代码#5
过度再生放电报 (DCOH)。平均再生放电能量过高时报。*原因可能包括再生放电电阻的恒温器或接线盒 T1 上 (15) 和 (16) 之间的恒温器的操作；该操作是由于过于频繁的加减速操作造成的。

还有多年发那科数控系统维修经验的技术工程师，其实发那科的维修对凌科来说比较简单，我们有专业的测试台加上经验丰富的技术员，维修成功率是非常高的，同时我们的二手备品备件也很丰富，各种发那科数控系统的控制板。主板，电源板，I/O板等我们都有大量库存，保证维修时限，如果您不确定是那部分有问题，我们也可以提供上门检测，帮您分析是外部的问题还是产品有问题，解决您的后顾之忧，还有我们将有三分之一的发那科数控系统维修客户是中间商。都是设备厂负责的，或者专门的设备维修公司，从这点就可表明我们的技术实力是过硬的，同时我们的价格又相对合理，因为中间商的要求一般都是修得好，同时收费能越低就越好，所以您大可不必担心，凌科不仅承接发那科数控系统维修的单。

能够将位置和速度数据提供回伺服伺服驱动器，它们用于从飞机模型到支持数百马力额定功率的电机的工业应用，伺服伺服驱动器在能量消耗的控制中已变得很流行，并且在控制许多行业中使用的电动机的输出或速度时经常用作节能装置。。 并且不要松动，伺服伺服驱动器顶部的金属齿轮是电动机的输出轴，如果用手指旋转它，则会发现它非常松动，不要让这让您认为金属齿轮松动，旋转这种微型电机非常容易，中间的金属针脚没有连接到伺服伺服驱动器内部的任何东西。。 )交流伺服伺服驱动器工作时，不要监视电路板上的信号，确保导线连接正确，交流伺服部件连接正确接地的，使用符合AWG/MCM标准的接地线，并使其尽可能短，(电缆电阻不应超过q，)可以在一个位置安装多个交流伺服单元。。 支持的语言显示在数据字段中，旋转导航按钮以选择所需的语言，当前活动的语言将以选中标记突出显示，按导航按钮确认选择的值，菜单栏显示所选功能[语言"，所选语言显示在数据字段中，按ESC返回主菜单，主菜单以选定的语言显示。。 该系列中另一个常见的问题是报["，这是磁性编码器的错误，在可能的情况下，在两个不同的驱动单元之间交换电动机导线/编码器电缆可以帮助缩小问题根源，该错误有时可能是由控制板故障引起的，因此，如果能够隔离编码器并使其外观良好。。

邦飞利BONFIGLIOLI伺服系统过热故障维修放心选择导致漏电，安徽滁州的弯箍机就出现了这样的问题，客户反映机器一上电启动完毕，触摸操作台就会触电，这个触电本质上是伺服驱动器的某相对地短路造成的，通过解体伺服驱动器后发现，伺服驱动器靠安装面的一侧的轴承损坏了。固定弹珠的花篮被折断成好几根，然后这些个折断的部分刮掉了伺服驱动器的定子绕组的绝缘漆，导致漏电，通过观察后发现伺服驱动器的转轴上的键槽也磨损严重，然后检查输送伺服的减速机，发现转动度角度减速机没有输出。判定为减速机故障导致伺服驱动器损坏，从而造成触电，出现这样的问题，对于弯箍机的电控系统来说，或许还要加装一个漏电保护器来避免安全问题，还有，那么人体触电的原因是什么呢，这个问题对于电气工作的人来说其实是非常重大的问题。kjbasefvwef

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