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整车技术参数 |
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车辆型号: |
CLW5080TSLJ5 |
目录序号: |
(十七)74 |
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总质量 |
8210(Kg) |
容积: |
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额定载质量 |
2215(Kg) |
整备质量 |
5800(Kg) |
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外形尺寸 |
6830×2220×2650(mm) |
货厢尺寸 |
××(mm) |
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驾驶室: |
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前排乘客: |
3(人) |
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防抱死系统: |
有 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角: |
20/13(°) |
前悬/后悬: |
1155/1860(mm) |
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轴数: |
2 |
轴距: |
3815(mm) |
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轴荷: |
2950/5260 |
车速: |
100(km/h) |
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底盘技术参数 |
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底盘型号 |
JX1083TK25 |
底盘企业: |
江铃汽车股份有限公司 |
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轮胎数 |
6 |
弹簧片数: |
8/7+7,9/9+8 |
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轮胎规格: |
7.50R16LT 14PR |
传动型式: |
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前轮距: |
1680 |
后轮距: |
1640 |
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底盘排放标准: |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料种类: |
柴油 |
油耗: |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(kw) |
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JX4D30A5H |
江铃汽车股份有限公司 |
2892 |
112 |
上装配置：3.5立方水箱、6立方不锈钢垃圾箱，中置4扫盘、后置吸盘、三洋马达、康明斯副发动机、施耐德控制开关、海普瑞思电磁阀组、无极变速自动离合器、免维护离心式风机、不锈钢垃圾箱、北极星电子水泵、垃圾箱举升自卸、尾部LED箭头灯、手动泵应急系统。可选装前冲后洒、垃圾箱自洁功能、倒车影像作业监控、前置雪铲、扫雪滚。
东风天锦道路清扫车副发动机与风机采用了离心式自动离合器连接装置，保证了副发动机启动和停机时与风机自动脱离。
前清扫装置具有防碰撞避让功能，可保证清扫装置作业时不碰损。
左、右前扫可独立或联动工作，以在必要时，右前扫或左前扫不作业，从而减小了占道宽度，提高了作业车辆和通行车辆的安全，又减少了扫刷磨损，有利降低运行成本。
上装配置：1.5立方水箱、6立方不锈钢垃圾箱，中置吸盘、江铃五十铃副发动机、施耐德控制开关、海普瑞思电磁阀组、无极变速自动离合器、免维护离心式风机、不锈钢垃圾箱、高精度垃圾箱过滤系统（可达0.3微米）、进口脉冲阀、PLC一键智能控制系统、尾部LED箭头灯、手动泵应急系统、车尾雾状喷水润湿功能。可选装前置雪铲、扫雪滚。
程力洗扫车价格，@洗扫车采用中置两刷盘，中置宽吸盘，配上具有防撞避障功能的V型高压冲水架，组成一条大于3.5米的冲洗清扫带。采用康明斯EQ6BT5.9-118型副发动机作为动力的驱动装置横置在车架中部，具有气动离合装置控制的抽吸风机布置在动力仓的左侧。采用不锈钢材料加工而成的水箱与垃圾箱均为采用方形瓦棱结构。水箱分为两部位，一部分为前置独立水箱，装配在动力仓的前部；另一部分为设置在垃圾箱前部的水箱，可随垃圾箱与动力仓罩同时升降。具有举升功能的垃圾箱内装配有高压冲洗喷头，使得卸料更为轻松、干净彻底。能够随垃圾箱体举升的动力仓罩可使动力系统的维修保养极为便利。采用欧美地区的名优配套部件，使得整车性能更为优良，工作更为可靠。
一辆小型电动扫路车的工作量相当于6位保洁人员的工作量，一辆大型专用道路清扫车的清扫效率甚至可以顶上20个保洁人员，人工操作和扫路车相比，可减少工人工作强度和工作危险性，解决用功难的问题，还有能快速高效的清扫路面，提高城市生活水平，而且道路清扫车风里来雨里去的作业特点能使它在公路上不间断工作，保证了道路的美观，维护了环境的卫生，维持了路面的良好工作状况。
底盘配置： 采用东风天锦中日合资DFL1160BX豪华底盘，排半带卧可前翻驾驶室，4700mm轴距，选配康明斯180马力国五柴油发动机，东风6档变速箱，9吨后桥，9.00R20原厂钢丝胎，原厂ABS，原厂空调，带方向助力，离合助力器，气刹制动。
扫路车说明：程力道路清扫车系列包含的产品有：东风小霸王道路清扫车、东风天锦道路清扫车、五十铃道路清扫车，根据用途的区别还可以分为道路清扫车、路面高压疏通洗扫车、道路洗扫车、吸尘车等等.
东风天锦扫路车,道路清扫车的作用,扫地车刷毛采用中置四扫刷、吸口后置的布置方式，使得整车结构布置简捷、清扫效果良好。扫路车的垃圾箱及水箱为全部采用不锈钢材料制作；垃圾箱与水箱为整体结构，水箱在垃圾箱的底层使垃圾箱底板预倾角高达12°以上，便于垃圾倾倒干净。垃圾箱顶部设置了导流槽及较大面积过滤网，能够充分提高降尘效果，使的垃圾堆积均匀，增加有效容量，减少因轻浮物堵塞滤网而产生的空气阻力。
东风天锦大型扫路车主要性能及特点：
东风天锦大型扫地车采用吸、扫结合，湿式除尘，电液集中控制，液压倾翻卸料的作业方式进行路面清扫作业。
采用“中置四盘刷－后置吸嘴”对称结构布置形式，方便道路左右两边路沿清扫。
冬季应该保护轮胎呢
胎压不要有意调低。有些老司机往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的；但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。
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