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陕西安康碳布胶【行业新闻】-销售商电话

 陕西安康碳布胶【行业新闻】-销售商电话
采用沥青路面分析仪(APA)对排水性沥青混合料(DA混合料)和SMA混合料进行标准条件和重载交通条件下的车辙试验,采用车辙深度指标分析DA混合料的抗车辙能力及其对加载水平、加载次数及温度的敏感性.结果表明:采用高黏度沥青、适当级配组成并予以充分压实,DA混合料的抗车辙能力可有效提高;DA混合料抗车辙能力对加载水平、加载次数以及温度的敏感性均低于SMA混合料.
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碳纤维胶本产品是双组份改性环氧树脂胶粘剂,主要用于加固构件表面碳纤维、芳纶纤维及其他纤维片材的浸渍和粘贴。
 产品特点:
◇ 与各种纤维片材有很好的适配性。
◇ 渗透力强,能很好的渗入混凝土表层。
◇ 固化后的胶层物理机械性能和强韧性能优异。
◇ 耐老化、耐水性和化学腐蚀性能优良。
适用范围:
 混凝土、砖石和木构件粘贴碳纤维
 加固上主要用作抵抗拉力,抗弯构件与梁的收拉力部位、梁与柱的抗剪部位、柱或桥的围束。
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通过对不同标号的水泥在不同水灰比下的交流阻抗随龄期变化的系统研究,探讨了交流阻抗谱、电参数与水泥水化进程的关系.结果表明:水泥水化过程可用不同频率下的阻抗特性表征,该过程的阻抗特性可表示为电阻和电容串并联等效电路,该等效电路的电参数可表征水泥水化特性;在水泥水化过程中,表征孔隙率的串联电阻随时间的增加而逐步增大,表征水化程度的并联电阻则逐渐缩小,与该电阻并联的电容因在水化过程中形成的C-S-H凝胶增多而逐渐增大;通过比较等效电路参数及其变化,可评估水泥的水化程度和水化速率.
陕西安康碳布胶【行业新闻】-销售商电话施工流程:
卸荷
加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。
基面处理
混凝土表层出现剥落、空鼓、腐蚀等现象的部位应凿除,将混凝土表面清理干净。
找平施工
构件表面凹陷部件应用找平胶填平,出现高度差的部位应用BLD-803找平胶填补,尽量减少高度差。
面涂底层树脂
将调配好的底层树脂计量、搅拌均匀,根据实际气温决定用量并控制使用时间,将底层树脂均匀刷于混凝土表面,待胶固化后,再进行下一工序。
粘贴碳纤维布
按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布,将侵渍树脂调配好,均匀涂抹于待粘贴的部位,在搭接、拐角等部位要多涂刷一些,粘贴碳纤维布并用滚筒反复滚压,去除气泡。
固化养护
施工完成后24小时内防止雨淋或受潮,并注意保护,防止硬物碰伤施工表面。
检验
可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维片材表面的方法检查,总有效粘结面积不应低于95 %。
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针对港珠澳大桥建设项目,对大桥防撞护舷系统技术指标进行了验证,并进行船舶碰撞有限元数值模拟,旨在对防撞护舷系统的安全性及结构设计的合理性进行评估,通过有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对船只碰撞防撞护舷进行非线性模拟仿真,得到计算工况下的碰撞能量和碰撞力时程曲线,同时对复合材料防撞护舷的结构设计和材料选用也进行了分析工作。
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产品性能:

外观

 A组份:粘稠液体;          B组份:粘稠液体

           粘贴碳纤维固化后的基本性能

抗拉强度

≥38

伸长率(%)

≥1.5

(MPa)

弹性模量

≥2400

配合比

A:B=2:1

(MPa)

 

 

 

抗压强度(Mpa

 

70.0

 

 

不垂流度(mm25℃时

 

2.0

抗拉强度(Mpa

 

38.0

可操作时间(min

 

30

抗弯强度(Mpa

 

50.0

 

适用温度℃

 

5~40

弹性模量(Mpa

 

2400

 

 

-钢拉伸抗剪强度(Mpa

 

14

 

混合比例

 

A:B=21

与混凝土正拉粘结强度(Mpa

 

2.5

 

固化时间(d20

 

37

-混凝土正拉粘结强度

 

C60混凝土破坏

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经过几十年的发展,玻璃钢材料已经在各项工程中得到了广泛的应用,也对其做了广泛的研究,但是对玻璃钢长期性能的研究却很少。目前国内的设计方法基本上是在初始性能的基础上按一定的安全系数折减,这种设计方法的安全性有待进一步的考证。本文从粘弹性分析的角度出发,在理论研究的基础上设计了实验方案,并通过具体实验测定了不同铺层角度的玻璃钢试样在某种应力水平下保留强度与时间的关系,通过对实验数据的分析处理,推导了长期性能保留强度与时间的关系式,并结合相关规范证明了所得结论的准确性。
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注意事项:
◇ 施工时必须具备手套、口罩、护目镜等防护用品。
◇ 施工环境通风、干燥,粘贴面洁净、无油污。
 碳纤维胶采用铁桶包装,每平方米碳纤维布用0.6-1.2kg碳纤维胶。
 针对钛合金内衬碳纤维缠绕压力气瓶水压试验后轴向缩短的现象,利用ANSYS有限元软件对其水压过程进行模拟计算,通过对气瓶筒身段及封头段各方向位移、应变计算结果的分析,明确了气瓶水压试验后轴向缩短是由封头处内衬外扩残余塑形变形引起的,利于此类气瓶结构设计的优化及尺寸稳定性的提高。
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