上装配置：罐体采用4mm 碳钢板焊接而成，罐体容积约40立方，罐体内分叁仓（可根据客户要求做多个独立分仓，可以独立控制各分仓卸料顺序和速度），罐体颜色为玉白色，整车3条绞龙，由3个5.5KW 380V电机带动，顶部绞龙长度6860mm，顶部液压控制举升，可左右旋转180度。
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VeoliaBiothane曾于PentairX-Flow共同研发的Memthane工艺，一种外置式：nMBR。上图显示了Memthane工艺在丹麦乳制品公司：rla位于英国的一座牛奶厂的运行情况。该乳品厂年产牛奶1亿升，是欧洲个：nMBR污水处理系统。系统于213年投入运行，出水质量很高，COD去除率高达99.5%（（有些文献显示，传统厌氧反应器只能达到8%），沼气转化率可达99%，产生的甲烷满足了牛奶厂1%的能量需求，据说这个位于英国的：rla工厂是世界上个实现碳平衡的乳品厂。
我公司散装饲料车、散装饲料罐质量和技术优势：
1.六部委证书齐全
程力所有产品均通过： 机动车检测中心、工信部、 质检总局、 环保部、交通部等六部委颁发的证书。保证客户上牌，办理营运证有合法的保障。
2. 严格的焊接工艺
罐体严格按照焊接工艺焊接，副大梁、加强筋等均采用满焊工艺，严格的保证了罐体的强度、密封性。
3.全套施耐德电器
程力所有产品均采用施耐德电器。在粉尘严重、路况颠簸、场内电压不稳定等情况下，为客户使用提高可靠性。电控箱采用欠相、欠压、防反转等电控联锁保护，有效的防止操作人员的误操作，降低故障率。
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与此同时，还要大力推进建筑科技创新，一方面努力在墙体保温、门窗保温、绿色照明等领域实现新的更大的技术突破；另一方面，进一步加强成熟、适用新技术的成果转化和推广应用，鼓励和扶持太阳能等可再生能源在建筑领域的规模化利用。广大建筑企业及相关单位，也要在严格执行节能标准的同时及时把握建筑节能带来的机遇。作为发展绿色经济的一个重要突破口，大力推进建筑节能势必带动一系列相关产业发展，如新型墙体保温材料产业、太阳能等可再生能源产业、节能灯具等节能产品行业、建筑节能工程咨询行业等。
4.全套ABB电机
程力所有产品均采用ABB电机。在粉尘、雨淋、腐蚀性消毒水、恶劣的行驶环境下，保证散装饲料车的良好运行。防护等级达到IP55级。
5. 国内*成熟的绞龙工艺
程力产品绞龙采用特种轴承，比传统铁质轴承，使用寿命大幅度提升，免维护。绞龙运转更加平稳，稳定性大大提高。8年绞龙制作工艺，保证绞龙的平稳运转。恰到好处的绞龙间隙、螺距、转速，降低破碎率。
6.永磁发电机
程力所有产品均采用永磁发电机。其他公司使用普通励磁发电机，三、四个月发电机闲置不发电，重新使用，需用6-12V干电池充磁；永磁发电机，避免了电机失磁，可长期免维护使用
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ISL294内部有2个光敏二极管，二极管1检测环境中可见光和红外光总的照度，二极管2只检测环境中红外光照度，两个二极管的光谱响应是互不依赖的。用户可以通过编程控制adc的工作模式，既可以仅输出光敏二极管1或2的检测结果，在模式2下还可以输出经内部减函数计算的滤除红外光影响的结果。ISL294内有8个8位的寄存器，1个命令寄存器，1个控制寄存器，2个中断阈值寄存器，4个只读数据寄存器。命令寄存器可以设定：DC的工作模式以及分辨率；控制寄存器可以调整增益从而选择照度检测范围；只读数据寄存器LSB_Sensor和MSB_Sensor可以读取：DC近的数字输出；只读数据寄存器LSB_timer和MSB_timer可以读取：DC近一次积分的周期数。寄存器的地址依次为H～7H。ISL294有2个I2C接口地址选择引脚：，：1，可以在1条I2C总线线路上安装4个ISL294，并且可以和其他I2C外围节点共存。硬件结构以及工作原理总体结构单片机P87LPC768作为I2C总线的主控器，ISL294作为被控器，4个ISL294的设备地址依次为：44H～47H，通过ISL294的地址引脚：1，：进行设置。在系统中，使用了准双向I2C总线缓冲器P82896对I2C总线进行驱动扩展，实现I2C总线的远距离传输，拓展了照度采集距离；P87LPC768的I2C总线经P82896缓冲器扩展后通过双绞线和远端的P82896以及ISL294连接。
7.侧板一次成型
罐体均采用一次成型技术，减少焊接，增加了罐体强度的同时更美观。相比于其他小公司使用折边，焊接等工艺，在上装质量上大大提高。只选用宝钢Q235B钢板、标准钢材，保证了罐体的强度。
8.绞龙报警装置，尾部照明灯
安装报警器，当打料完成，升降绞龙脱离水平支架固定位置，驾驶室内的蜂鸣器鸣叫，提醒使用者把升降绞龙放到位，以免发生不必要的危险及设备损坏。尾部安装工作灯，夜间操作更方便。
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SVI(ml/g)=沉降污泥体积/样品体积(ml/l)*1(mg/g)/悬浮固体浓度SVI的单位是ml/g，但是在实际的应用中，因为是一个比值，我们往往忽略到单位，只记录数字。为什么要引入一个SVI来描述污泥体积?我们前篇讲述的污泥沉降比SV不能直接用来代表污泥体积么?这个问题，我们还是要回到活性污泥的组成上来看。在篇的活性污泥概述上，活性污泥是由各种细菌组成的一个综合体，一些丝状菌在活性污泥中起到骨架的作用，它们形成絮凝体的结构，其他的微生物和固体物质，胶体等聚集在丝状菌构成的结构上，形成了大的絮凝体，大量的絮凝体就构成了活性污泥。
9.专用油漆，三道漆、二道打磨
油漆使用专用抗腐蚀油漆，在养殖场经常消毒的工况下，有效的保证了整车油漆不脱落、不起橘皮、不开裂。保证散装车的形象，用户的形象。
10.顶部采用斜顶设计
车辆罐体顶采用斜顶。其他产品平顶设计，易积水，强度低，装载散装料后，需扒料；改为斜顶后，顶部强度增加，不易积水，相对减少操作工劳动强度。顶部采用花纹板，提高安全系数。
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也就是说HEP：对PM.3的过滤能力为99.97%，对PM.1的过滤能力可能是99.99%，在我们以往对HEP：滤网的认知中存在误区。HEP：的优势是技术成熟，同时由于采用物理过滤方式，不会形成二次污染。缺点则是HEP：风阻较大，对风机要求较高，越高级的HEP：滤网，风阻值越大。另一个问题则是用户更为关注的维护成本，由于北京等地的空气质量远低于欧美，HEP：滤网的使用寿命仅能维持在半年左右，更换费用昂贵，此外国内没有相应的回收机制，对环境造成污染。
11.严格的检验、先进的设备
散装饲料车出厂前，均在试验场地进行打料检测。配备了测厚仪、硬度计、涂层测厚仪、扭力扳子、超声波探伤仪等专业的检测设备，保证了每一台散装的质量和可靠性。
散装饲料运输车构造及组成：
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、
散装饲料车罐液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)。
散装饲料车方案及期限
1、跟踪服务时间终身。
2、保修期一年或三万公里
3、保修期以投标文件规定。以交客户使用之日起开始。
4、服务到达时间由本地服务站，达到时间一小时内（零部件更换及不影响使用的各种小问题）；由厂家派人省内，八小时内到达；其它地区，二小时内派出人员，十二小时内到达（整套无常工作）；
全天24小时内有人接受信息和处理信息反馈。接到你的反馈信息后2小时内给你满意的处理方案。接到设备故障服务请求保证在30分钟内响应，12小时内到达现场，并在8小时内解决问题。
专业团队 为您服务
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