施耐德（Schneider)ATV61变频器维修当天修复

常州凌科自动化专业从事变频器维修、伺服驱动器维修、数控系统维修、直流调速器维修等自动化设备维修服务商。专业维修西门子、发那科、海德汉等进口伺服驱动器、电机及编码器，我司年维修量达到18000多台，修复率95%以上。施耐德（Schneider)ATV61变频器维修公司常备大量备件，维修产品立等可取。我司有多套西门子数控测试台、发那科、发格、海德汉、力士乐、科尔摩根、大畏、贝加莱、AB等全套伺服检测设备，可以对维修机器进行伺服定位、驱动加载等。长期服务力士乐、英格索兰、中国石化、小松、中车集团、中天钢铁、现代、扬子石化、奇瑞汽车、沙钢等数千家知名企业。因我公司的高效反应、精湛技术及周到服务得到广大客户一致好评。

怎样理解电力系统与变频器产生的高次谐波的危害性? (1)电力系统高次谐波的影响 目前,由于电力系统中应用的大量非线性负载(例如,电弧炉、高压灯具、整流器等) 的存在,使供电系统中存在着大量高次谐波和闪变电压。这些高次谐波和闪变电压,对变 频器的正常工作产生了较大的影响 (2)变频器高次谐波的影响 另一方面,变频器本身在工作过程中,也会产生一定的高次谐波,该高次谐波窜入电 网以后,对电网系统其他设备也会产生严重的影响。

施耐德（Schneider)ATV61变频器维修常见故障及维修方法：

　　一是外观检查判断法。外观检查判断法是通过观察变频器操作面板的显示情况，来发现故障判断故障范围的一种方法。例如给变频器加上电后，观察操作面板是否有显示，是否有故障码显示，如果有显示说明供电电源及开关电源基本正常，如果上电后操作面板没有任何显示，说明故障原因在电源供应部分。另外当拆开变频器可以观察内部电路板中线路有没霉断、元件有没烧焦、烧糊的现象等，接插件有没松动、元件有没开焊等等，这些都是观察法要观察的内容。

　　二是仪器仪表检查法。仪器仪表检查法是变频器维修方法重要的一环，主要是通过仪器仪表对故障变频器中电路板上相关电气参数、元件参数进行检测，从而发现故障部位及故障元件的一种方法。通常所用的仪表有指针万用表、数字万用表、集成电路测试仪、示波器、信号发生器、稳压可调电源等等。通过上述仪表仪器来判断引发变频器故障的部位，先将故障压缩在某个部位，在对某个部位电路中电子元件进行仔细检查，终查出损坏的电子元件、查出导致故障的原因，采用一定的措施和方法把导致变频器故障的原因排除掉，如此就能把变频器维修好了。

我们的优势：
1、拥有二十名业内工控维修工程师，各大品牌专修工程师；
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变频器过电压的防止措施 由于过电压产生的原因不同，因而采取的对策也不相同，对于在停车过程中产生的过电压现象，如果对停车时间或位置无特殊要求，那么可以采用延长变频器减速时间或自由停车的方法来解决，所谓自由停车即变频器将主开关器件断开，让电机自由滑行停止， 如果对停车时间或停车位置有一定的要求，那么可以采用直流制动（DC制动）功能，直流制动功能是将电机减速到一定频率后，在电机定子绕组中通入直流电，形成一个静止的磁场，电机转子绕组切割这个磁场而产生一个制动转矩，使负载的动能变成电能以热量的形式消耗于电机转子回路中，因此这种制动又称作能耗制动，在直流制动的过程中实际上包含了再生制动与能耗制动两个过程，这种制动方法效率仅为再生制动的30-60％，制动转矩较小，由于将能量消耗于电机中会使电机过热，所以制动时间不宜过长，而且直流制动开始频率，制动时间及制动电压的大小均为人工设定，不能根据再生电压的高低自动调节，因而直流制动不能用于正常运行中产生的过电压，只能用于停车时的制动

施耐德（Schneider)ATV61变频器维修当天修复 怎样避免高频开关形成的尖峰电压对电动机的影响? (1)处理方法 为了防止电动机线圈的绝缘过早老化或引起电动机、变频器的损坏,通常可以提供加 接输出电抗器的方法来减小在电动机端脚上的高次谐波冲击电压。对于PwM类型的变频 器,还应在电动机的电压输入侧加装的滤波器。 加接的滤波器 (2)需要说明的问题在电动机的电压输入侧加装滤波器的方法 当变频器与电动机之间的电缆线较长时,加装输出电抗器虽然可以减小负荷电流的峰 值,但输出电抗器不能减小电动机端脚上的瞬变电压峰值。因此,一定要尽量缩短变频器 与电动机之间的电缆线的长度。

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